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1 20 1
6
Pois
Pois
11/08/2020 0
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 09:45:47
Buongiorno a tutti,
vorrei chiedere un consiglio su un rimor ng6 montato su ford transit 135 t350 immatricolato in aprile 2005.
Ho già fatto una verifica su sigillature, interni e motore. Sembra tutto in regola. Sono preoccupato per dei post trovati qui sul forum in relazione a una campagna di richiamo fatta dalla Ford su questo modello (e proprio per il periodo di produzione coincidente con il veicolo in questione) su dei tendicatena difettosi.
Oggi andrò da un concessionario ford con targa e numero telaio per verificare se il veicolo sia stato interessato, ma la cosa che mi preoccupa è che sul forum ho letto che alcuni veicoli NON interessati dal richiamo hanno comunque avuto la rottura del tendicatena.
Il veicolo in questione ha meno di 60.000 km.
Qualcuno ha esperienza in merito alla problematica su dello stesso tipo e periodo?
Grazie a chi mi potrà aiutare
 
18
turbinello
turbinello
26/07/2008 3904
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 10:20:55
In risposta al messaggio di Pois del 11/08/2020 alle 09:45:47

Buongiorno a tutti, vorrei chiedere un consiglio su un rimor ng6 montato su ford transit 135 t350 immatricolato in aprile 2005. Ho già fatto una verifica su sigillature, interni e motore. Sembra tutto in regola. Sono
preoccupato per dei post trovati qui sul forum in relazione a una campagna di richiamo fatta dalla Ford su questo modello (e proprio per il periodo di produzione coincidente con il veicolo in questione) su dei tendicatena difettosi. Oggi andrò da un concessionario ford con targa e numero telaio per verificare se il veicolo sia stato interessato, ma la cosa che mi preoccupa è che sul forum ho letto che alcuni veicoli NON interessati dal richiamo hanno comunque avuto la rottura del tendicatena. Il veicolo in questione ha meno di 60.000 km. Qualcuno ha esperienza in merito alla problematica su dello stesso tipo e periodo? Grazie a chi mi potrà aiutare  
...
Ciao a me personalmente ne sono capitati 3. Ma questo non vuol dire che tutti siano soggetti.
Mi ricordo che erano degli anni 2004\2004 e con chilometraggio superiore.
Il difetto riscontrato era un'usura anomala dei pattini . La cosa particolare che in due casi il pattino lato destro motore era strappato.
I danni causati dal salto della distribuzione normalmente sono ingenti e richiedono molti soldi per essere riparati 
Devi comunque sapere che normalmente non capita così all'improvviso ! Il picchiettamento che fa la catena lenta lo senti.Ti consiglio di parlare con il meccanico e di chiedere anche a lui cosa ti consiglia.
Se il tuo mezzo non rientra nella campagna puoi anche decidere di spendere un pò di soldi per fare la verifica ed eventualmente la sostituzione  
ciao 
 
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