vita in km di un camper

fa più Km di quanti ne riusciresti a fare tu in un altro decennio

quote:Originally posted by bmax65
dovrei acquistare un camper di dieci anni con 120.000 km con motore fiat 2500 jtd quanti km di vita ha in media un motore cosi con una buona manutenzione >

> Ciao , se il camper che hai visto è un 2500 di cilindrata non è certo un jtd , il jtd è nato sul2800 poi passato sul 2300 e 3000, riguardo alla longevità , quei km non sono tali da dare problemi ,ma un conto è farli in poco tempo , ed un'altro è farli in 10 anni , fai controllare il mezzo da un buon meccanico di tua fiducia il quale ti saprà consigliare. Ciao Paolo

Ciao bmax65 Se il camper che devi acquistare è un 2500 tdi se è ben tenuto puoi andare tranquillo il mio ha 157000 km e va benissimo ho degli amici che con questo tipo di motore hanno passato i 300000 non su camper ma mezzi da lavoro,non sempre usati con cura. Se è un 2800jtd atttenzione :a mio zio a 12000 km gli si rotta la biella del primo pistone e da voci di officina non era il primo,a mio avviso non è stato un gran motore visto che a pochi anni dalla sua nascita è stato sostituito dagli attuali 2300 3000. IL 2500 è nato negli anni 80 come motore aspirato poi turbo,poi turbo con intercooler,poi portato fino a 116cv con l'ultimo tdi infine messo in pensione per varie normative euro2/3 difficili da rispettare con un motore magari un pò obsoleto ma duro a morire. Spero che il giorno che cambierò il camper questi nuovi motori super elettronici e con tanti cv mi diano la soddisfazione che ho avuto dal mio caro vecchio 2500tdi cat. In 157000 km e dodici anni di vita ho solo cambiato olio e filtri annualmente e tutte le cinghie ogni quattro anni. Saluti Roberto

Puoi andare tranquillo. Le uniche cose da verificare sono le parti soggette ad usura (frizione, cinghie, ecc.) Per il resto, non è neanche a metà della sua "vita".

Il motore in se' non ha problemi, se trattato decentemente. Ovvio che l'eta' e l'uso non frequente potrebbero portare a piccole rognette, tipo qualche paraolio o guarnizione che perde, qualche tubo o manicotto screpolato da sostituire e robetta cosi'. Ovvio che in un camper il motore non e' l'unico organo meccanico, ci sono anche cambio, frizione, ammortizzatori, cuscinetti ruota, freni ecc. ecc. , che dopo 120.000 Km potrebbero dare i loro problemi, specie per il fatto che si viaggia sempre sovraccarichi.

io ho un iveco con motore 2.8 146hp con all'attivo 230.000km va meglio di prima interventi fatti la cinghia di distribuzione come da manutenzione ogni 70.000 pompa (causa gasolio) 140.000 attivatore vtg niente altro se pensi che si tratta di un motore costruito più avanti e con richieste maggiori il tuo come minimo arriva a + di 300.000km ciao

ciao,io sono figlio di meccanico,e tra l'altro con il 2500 tdi ho percorso una valanga di km,ho avuto anche occasione di rifarlo completamente.Ti consiglio se non è intercooler di revisionare la turbina immediatamente,causa trafila olio dall'alberino della chiocciola con il rischio di bruciare tutto l'olio e di fondere il motore(Questo a titolo precauzionale visti i km del mezzo),assicurati che la pompa del gasolio sia in ordine,che la cinghia di distribuzione sia fatta altrimenti falla,fatti questi controlli farai un milione di km,ciao!!!!!