Vuoti d'aria in sorpasso...per esperti...

Se hai gia le sospensioni a aria prova a gonfiarle un po di più con quelle almeno quel problema dovevi averlo risolto Davide

Quanti km ha percorso??????? Mica saranno gli ammortizzatori andati ??? Di più non so Davide

Ho avuto un CI riviera GT e ora un Laika Ecovip ( 7,2 metri) ambedue con sospensioni pneumatiche,non le gonfio mai oltre 1,5-1,8 atm (anche con scooter in garage). Un leggero schiaffo si sente nei sorpassi ma non direi tanto da preoccuparmi!! Ciao. Giovanni

Ciao,se senti molto lo schiaffo con le sospensioni ad aria, potrebbero essere i 4 ammortizzatori scarichi anche loro fanno parte delle sospensioni

ciao, non sò che esperienza di guida hai, ma eliminare del tutto lo spostamento d'aria è impossibile, dovresti girare in carro armato, un pò lo sentirai sempre, puoi fare una prova, sgonfia completamente i soffietti e fatti un giro in autostrada, da li capisci l'importanza e la differenza che ti fanno in questi casi, a me dopo averli montati il problema si è ridotto del 60% almeno, poi dipende anche da quanto sei carico. ma toglierlo del tutto si fà fatica, dipende anche dal peso del tuo mezzo. ciao Valerio

Io nel mezzo che avevo prima avevo risolto con il montaggio degli armortizzatori della OMA anche se sono un po' costosi. Massimo

quote:Originally posted by falkigiada
Una barra stabilizzatrice secondo voi migliorerebbe l'inconveniente falki >

> Ciao, Senza troppo pensarci su 4 ammortizzatori nuovi ORAP o OMA (che puoi richiedere con tarature anche notevolmente piu dure delle originali)poi verifichi il risultato e se ancora non ti sembra accettabile passi alle barre di torsione montando quelle del telaio 40 ql che sono più grosse come sezione ed anche più rigide. Occhio che la spesa non è proprio contenuta! Dodo

Montare 4 ammortizzatori OMA o similare (secondo me i migliori sono oma) il discorso delle sosp. aggiuntive ad aria sono molto di piu' per una regolazione d'assetto ossia di altezza posteriore + che per la tenuta laterale.Ciao

ciao, vorrei permettermi di raccontarvi il mio pensiero, che poi messo in pratica funziona. I veicoli in sorpasso e come in questo caso parliamo di pullman, hanno evidenti masse notevoli con il conseguente spostamento di masse d'aria diverse, e al momento del sorpasso si creano delle turbolenze che si schiaffano proprio davanti al veicolo facendolo sbandare. Il problema non si risolve totalmente mai neanche gonfiando o sgonfiando le sospensioni, si sente meno sicuramente in un profilato che in un mansardato; io faccio così: quando il veicolo pesante è di fianco a me e cioè proprio parallelo, ossia il muso non mi deve aver superato, tolgo un pò di gas, per poi ridarlo quando mi ha superato per metà...fate la prova e vedrete che funziona, buoni km

Reludwig concordo con te ....ma secondo me bisogna ricordarsi a priori che mezzi stiamo usando,il mio camper e' alto + di 3 m e non posso pensare di non sentire un po' di schaffo laterale io ieri mentre rientravo a casa da INCOSCIENTE ho fatto l'autostrada gran parte a 130 e..... e basta sapere che quando si sorpassa giocare un po' con lo sterzo e con il gas.ps non sono pilota.CIAO[:D]

quote:Originally posted by arca m4
Reludwig concordo con te ....ma secondo me bisogna ricordarsi a priori che mezzi stiamo usando,il mio camper e' alto + di 3 m e non posso pensare di non sentire un po' di schaffo laterale io ieri mentre rientravo a casa da INCOSCIENTE ho fatto l'autostrada gran parte a 130 e..... e basta sapere che quando si sorpassa giocare un po' con lo sterzo e con il gas.ps non sono pilota.CIAO[:D] >

> infatti lo penso anche io, che con mezzi come i nostri (Adria mansardato 7.30x3.10, è impossibile non sentire lo schiaffo...come dici tu e come dicevo prima, bisogna giocare con l'accelleratore e anche con lo sterzo, poi più la velocità aumenta e più aumenta tutto

prova a sgonfiare un pelino le gomme posteriori diciamo max di un 0,5 bar aumenti l'impronta a terra del pneumatico e lo scodamento dovrebbe diminuire, O magari le tieni troppo sgonfie e gonfiandole un po' di più si irrigidiscono e senti meno lo schiaffo, comunque un minimo lo sentirai sempre. ciao buoni KM

Io posso dire poco perchè con il gemellato questo problema non lo sento proprio nonostante non abbia le sospensioni pneumatiche. Però essere "attivi" quando cominci a sentire lo schiaffo laterale è importante ! Quando ho noleggiato i camper prima di acquistare quello che ho adesso ne ho preso anche su Ducato senza soffietti e ogni volta era panico !! Ho notato anch'io che accellerando decisamente quando chi ti sorpassa è a metà, il mezzo che stai guidando tira in avanti lasciandosi dondolare meno. Questo vale anche quando traini. Agli effetti, quando avevo la roulotte, era l'unica tecnica per minimizzare lo sbandamento del rimorchio.

Il problema dello spostamento d'aria, è una risultante di una componente di forze dovute alla velocità, distanza, massa dei veicoli,la si può solo attenuare con l'eliminazione in parte di una componente di queste. 1) moderare la velocità. 2) aumentare la distanza. 3) aumentare la massa. Dal momento che la massa è una costante non la si può eliminare,( inutile gonfiare o sgonfiare i soffietti)L'irrigidimento può portare all'estremo o avvicinarsi al ribaltamento. Unica cosa da fare fisicamente è intervenire sulla distanza o velocita. Tenendoci lontano, l'effetto urto sarà minore in quanto le correnti d'aria che si creano non avranno un'effetto diretto, così pure diminuendo o aumentando la velocità, rispetto al mezzo per sorpassarlo o essere sorpassati. Bisogna stare molto attenti a non essere troppo vicini al mezzo che ci sorpassa perchè le spinte dell'aria alle pareti esterne ai mezzi premono verso all'interno dei due mezzi come per unirli, creando come un tunel unico d'aria, in cui i due mezzi per effetto dello spostamento d'aria esterno tendono ad unirsi.

Perdonami la domanda.....che potrebbe risultare anche sciocca ma........quanta esperienza di guida (con il camper) hai? Senza offesa Falki! Vento4

all'inizio fa un po impressione poi pensa che stai guidando un quasi 40 quintali e ti accorgi che non va oltre, vai tranquillo ciao romeo

quote:Originally posted by reludwig
ciao, vorrei permettermi di raccontarvi il mio pensiero, che poi messo in pratica funziona. I veicoli in sorpasso e come in questo caso parliamo di pullman, hanno evidenti masse notevoli con il conseguente spostamento di masse d'aria diverse, e al momento del sorpasso si creano delle turbolenze che si schiaffano proprio davanti al veicolo facendolo sbandare. Il problema non si risolve totalmente mai neanche gonfiando o sgonfiando le sospensioni, si sente meno sicuramente in un profilato che in un mansardato; io faccio così: quando il veicolo pesante è di fianco a me e cioè proprio parallelo, ossia il muso non mi deve aver superato, tolgo un pò di gas, per poi ridarlo quando mi ha superato per metà...fate la prova e vedrete che funziona, buoni km >

> Concordo in pieno. Lo spostamento d'aria non lo puoi annullare. L'importante è che il mezzo non barcolli. Per quanto mi riguarda, la tecnica è proprio quella adottata da te.