x esperti: domanda ammortizzatori...

quote:Originally posted by Giose
X "l'esperto" YUMA. Spiega anche come si fa dopo a regolare il correttore di frenata posteriore??? ma soprattutto chi te lo regola??? per questo la Mercedes non vuole soffietti vari ma ti offre una gamma di balestre con varie portate, senza modificare nulla perchè già calibrate, anche perchè monta ABS e ESP. >

> Caro il mio professore, una volta stabilito che bisogna regolare il correttore di frenata, bisogna portarlo in un officina che abbia i rulli per provarla, intervenire sul correttore per equiparare sia la frenata ant, che quella post. CONTENTO??

Ma quanto ti costerebbe??? Non sto qui ad elencarti tutte le prove che si devono fare per la taratura, suppongo che Tu le conosca. A questo punto la scelta MB è ancora la più economica, ma sopratutto la +++ sicura!!!

quote:Originally posted by Giose
Ma quanto ti costerebbe??? Non sto qui ad elencarti tutte le prove che si devono fare per la taratura, suppongo che Tu le conosca. A questo punto la scelta MB è ancora la più economica, ma sopratutto la +++ sicura!!! >

> Ma percdhè lo SPRINTER non lo devi modificare ??? ma dai.....[:D]

quote:Originally posted by Yuma58

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Ma quanto ti costerebbe??? Non sto qui ad elencarti tutte le prove che si devono fare per la taratura, suppongo che Tu le conosca. A questo punto la scelta MB è ancora la più economica, ma sopratutto la +++ sicura!!! >

> Ma percdhè lo SPRINTER non lo devi modificare ??? ma dai.....[:D]

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> E' semplice Il correttore di frenata lavora in base all'altezza del posteriore. Con la sostituzione delle balestre originali MB l'altezza di esercizio è rimasta la stessa. Quindi non c'è niente da modificare.

quote:Originally posted by Giose

quote:Originally posted by Yuma58

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Ma quanto ti costerebbe??? Non sto qui ad elencarti tutte le prove che si devono fare per la taratura, suppongo che Tu le conosca. A questo punto la scelta MB è ancora la più economica, ma sopratutto la +++ sicura!!! >

> Ma percdhè lo SPRINTER non lo devi modificare ??? ma dai.....[:D]

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> E' semplice Il correttore di frenata lavora in base all'altezza del posteriore. Con la sostituzione delle balestre originali MB l'altezza di esercizio è rimasta la stessa. Quindi non c'è niente da modificare.

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> Vedi che siamo d'accordo qualche volta ???[;)]

il correttore di frenata è un regolatore di pressione idraulica collegato all asse posteriore tramite un asticella cari amici mercedes se irrobustite le balestre anche senza variare l'altezza quando caricate ad esempio il garage il mezzo si abbasserà in maniera minore ergo il disposito leggerà un carico minore nel posteriore e ne diminuirà la forza frenante comunque per ripristinare la giusta frenata basta leggere la tabella che nel ducato si trova sulla conice dello sportello lato guida pesare l'asse posteriore e posizionare alla giusta altezza l'asticella per far questo alle volte è necessario allungarla un saluto e buoni km a tutti