x paolo61 valvola EGR

quote:Originally posted by europeoe
quindi ,se non erro ,dovrei peggiorare i consumi e la fumosita' ma migliorare di poco le prestazioni?(mk5) >

> No, ti sbagli , si migliora la fluidità di marcia , si migliora notevolmente la fumosità e le prestazioni e si riduce leggermente il consumo. Ciao Paolo

questo "no ti sbagli" mi e' piaciuto un sacco!!!!!!!!!! cosa intendi per fluidita' di marcia?

quote:Originally posted by europeoe
questo "no ti sbagli" mi e' piaciuto un sacco!!!!!!!!!! cosa intendi per fluidita' di marcia? >

> Senza seghettamenti. Ciao Paolo

ciao, non conosco questo motore, ma su tutti i motori si trova tra il collettore di scarico e quello di aspirazione è collegata da un tubo in genere in acciaio corrugato di circa 3/4 cm diametro alla valvola EGR come forma somiglia a una cipolla ti posto una foto del mio motore [URL=http://imageshack.us] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img261/egrks4.jpg/1/] [/URL] se hai problemi di recovery prova con un piccolo foro da 5 mm sulla piastrina che vai a montare per chiudere l'EGR chiedi a paolo61 esperto Ford

Chiedo scusa per la mia ignoranza, sul transit del '00 quello da 120 cv dove è posizionata sta valvola? non la trovo, qualcuno ha una foto o riesce a spiegarmelo? grazie e buoni km a tutti...

Originally posted by DaniCollezionistaCapsule Ciao a tutti, possiedo un Transit 125-350 del 2003 e volevo fare anch'io quella piccola modifica, c'è qualcuno di voi che l'ha fatta sul 125 cv? Esattamente cosa devo fare e dove trovo il tubicino da chiudere? C'è qualche foto con cofano aperto illuminatrice? Grazie mille per le informazioni. A presto Daniele. Ciao Daniele , se tu hai un 125 hp primo tipo ( fino al settembre 2003 ) x vedere chiaramente la valvola rgr devi smontare con chiave torx di40 il carterino in plastica che trovi alla sommità del motore , poi puoi chiaramente distinguere quel polmoncino color oro oppure argento che si trova collegato al collettore di aspirazione , in questo polmoncino vi sono collegati un tubo di depressione er un cablaggio elettrico. Se tu invece hai un modello 2004 ( lo puoi riconoscere dal contachilometri totale e parziale con lettura digitale) la valvola è nella stessa posizione ma non vi è il carterino in plastica. Su questa meccanica questa modifica e tutte le altre che si possono fare x potenziarlo danno molte soddisfazioni , più che in altre meccaniche maggiormente evolute , pensa che il mio 125hp ha un tiro maggiore del 140 hp con centralina di un mio amico , il quale ha la stessa cellula. Saluti Paolo P.S ti ho fatto un copia e incolla da un post analogo

quote:Originally posted by zicco
Paolo dove si trova la valvola egr nel 140 cv.Grazie. >

> Ciao , si trova nella parte dx del motore in posizione laterale inferiore , è un blocco di alluninnio con un coperchio serrato con 4 graffette , ma non gli puoi fare nulla altrimenti in quella meccanica si accende la spia . Saluti Paolo

quote:Originally posted by zicco
Pecato mi dispiace [V][V][V] >

> Però lo puoi vitaminizzare con una centralina . Saluti Paolo

Sapete se anche sul Ducato TD19 è possibile e conveniente bloccare la ERG? Sapete anche dove si trova? GRazie

@Tangorosso: si, io ho provato a chiudere l'EGR sul 1900TD fiat del 2000 (1905 cc), la cosa è semplicissima: trova il polmone del servofreno, da li parte un tubo di plastica che va alla pompa del vuoto, a circa meta tubo c'è una "T" da dove parte un tubetto più sottile, segui il tubetto fino a un sensore di depressione (credo ) da li parte un altro tubetto fino alla valvola EGR, piega il tubetto con due dita, è di gomma morbida, e mantienilo piegato stretto da una fascetta di plastica cosi in qualunque momento puoi riportare la valvola a funzionare , basta tagliare la fascetta. Io ho fatto circa 120 Km. e ho notato subito il netto miglioramento del tiro ai bassi regimi, non strattona piu ed è molto fluido tanto da mantenere la 5° anche a meno di 50 Kmh. Non ho dati sul consumo perchè ho fatto poca strada ed essendo da solo durante la prova non ho dati sulla fumosità. Se fai il lavoro che ti ho descritto e puoi provarlo più a lungo di quello che ho fatto io,ti pregherei di comunicarmi le tue impressioni qui sul forum o per E-mail (meglio sul forum cosi è più utile a tutti) PS. mi sarebbe piaciuto intervenire direttamente sulla valvola, ma ci vorrebbero le manine di un bambino o smontare mezzo motore( collettore) Saluti e buon lavoro. Luca

quote:Originally posted by paolo 61
Originally posted by DaniCollezionistaCapsule Ciao a tutti, possiedo un Transit 125-350 del 2003 e volevo fare anch'io quella piccola modifica, c'è qualcuno di voi che l'ha fatta sul 125 cv? Esattamente cosa devo fare e dove trovo il tubicino da chiudere? C'è qualche foto con cofano aperto illuminatrice? Grazie mille per le informazioni. A presto Daniele. Ciao Daniele , se tu hai un 125 hp primo tipo ( fino al settembre 2003 ) x vedere chiaramente la valvola rgr devi smontare con chiave torx di40 il carterino in plastica che trovi alla sommità del motore , poi puoi chiaramente distinguere quel polmoncino color oro oppure argento che si trova collegato al collettore di aspirazione , in questo polmoncino vi sono collegati un tubo di depressione er un cablaggio elettrico. Se tu invece hai un modello 2004 ( lo puoi riconoscere dal contachilometri totale e parziale con lettura digitale) la valvola è nella stessa posizione ma non vi è il carterino in plastica. Su questa meccanica questa modifica e tutte le altre che si possono fare x potenziarlo danno molte soddisfazioni , più che in altre meccaniche maggiormente evolute , pensa che il mio 125hp ha un tiro maggiore del 140 hp con centralina di un mio amico , il quale ha la stessa cellula. Saluti Paolo P.S ti ho fatto un copia e incolla da un post analogo >

> Grazie Paolo, come sempre gentile ed efficace nelle risposte. Danieleid="Arial Black">id="size2">id="brown">.

Buon giorno a tutti x paolo 61 Solo ieri mi sono accorto che sul mio Ford del 93 (EV2 da 36 q.li) NON è collegato il tubicino della EGR[:0][:0] le prestazioni [?][?] in leggera pendenza manca poco per i 120 Km/h che cosa vuol dire[?][?]

Secondo me qualcosa non va[:(][:(] GRAZIE per le risposte

[:)][:)][:)]

Ho anch'io un Ford Transit 2.400 cc del 2004, sto leggendovi con curiosità, ma mi è sorta una domanda "spontanea", in caso di revisione biennale, se si accorgono della modifica, è possibile che non te la facciano passare? [?] Grazie per la risposta. Bye

Ho fatto lo scorso anno la revisione non mi hanno detto nulla[:D][:D][:D] X Paolo 61 AIUTOOOOOOOOOO