X Paolo61

Ciao sbirciando un post in particolare ho letto che sei un meccanico Ford. Ti pongo un problema che sussiste sul mio 125cv del 2003: la messa in moto a motore freddo è quasi regolare nel senso che parte subito ma nel periodo invernale è severamente vietato toccare l'accelleratore nei primi 30-40 secondi altrimenti si spegne all'istante. A motore caldo invece se lo metto in moto devo insistere con la chiavetta girata altrimenti non si mette in moto e quando parte non da quel colpetto di accelerata automatica come lo fa a freddo. Attualmente mi è stato sostituito 2 o 3 volte il filtro gasolio e una volta il porta filtro e il sensore di fase senza aver avuto un cenno di miglioramento.In più ho notato che quando manovro il mezzo a motore freddo mi da come l'impressione che abbia al minimo una coppia maggiore che a caldo. Infatti è sempre a caldo che quando manovro spesso e volentieri mi si spegne. Non vorrei che sia un falso contatto che subendo sbalzi termici non garantisca il regolare funzionamento. Aggiungo che dalla centralina non vi sono errori, qualcuno mi ha parlato dell'arricchitore? Booh io non me ne intendo. Grazie e scusa per il lungo spiegone. Ciao Fabrizio da Torino

Ciao Paolo. Il rapporto al ponte è sicuramente lungo, infatti non sono il primo a lamentarmi ma poi col tempo ci fai l'abitudine. Il problema è che ci deve essere qualche cosa che non va in qualche contatto elettrico o qualche sensore perchè come ti ho già detto a motore caldo non fa l'avviamento regolare. Devo tenere il motorino d'avviamento che gira per 5-10 secondi in più del normale altrimenti come rilascio la chiave lui non sta in moto. Una volta avviato il motore poi gira regolarmente senza accusare nessun problema a parte il fatto che una volta che va su di temperatura mi da come l'impressione che perda un pò di coppia. Grazie