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X250 - come smontare gli ammortizzatori anteriori?

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Slash5
Slash5
20/06/2006 112
Inserito il 06/11/2009 alle: 14:19:49
Ciao a tutti, Ho un domandone per gli esperti di meccanica dell'X250 Vorrei sostituire le molle degli ammortizzatori anteriori con altre più robuste, che mi sono procurato Il meccanico al quale mi sono rivolto, che peraltro aveva già effettuato in passato lo stesso lavoro sui molti Ducato delle versioni precedenti, è in difficoltà perchè non è riuscito a capire come accedere all'attaco superiore degli ammortizzatori, secondo lui c'è bisogno di rimuovere completamente il cruscotto ... Purtroppo sull' X250 non ci sono più gli sportellini sotto il cruscotto presenti nei vecchi Ducato, e dai quali si accedeva facilmente all'attacco superiore degli ammortizzatori Qualcuno sa come si fa?? Grazie per l'aiuto! Raffaele

Modificato da Slash5 il 06/11/2009 alle 14:20:47
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twentytree
twentytree
14/07/2008 1083
Inserito il 06/11/2009 alle: 15:33:15
C'è un articolo fatto su una rivista "Vita in Camper",n.32 Febbraio 2009, che mostrava proprio la sostituzione degli ammortizzatori con degli OMA e nel servizio molto dettagliato mostrava le varie fasi dello smontaggio e rimontaggio degli ammortizzatori stessi. Prova a richiedere una copia e così avrai notizie di quello che chiedi. Cordialmente Twentytree
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Slash5
Slash5
20/06/2006 112
Inserito il 09/11/2009 alle: 12:01:23
Grazie Twentytree, mi procurerò la rivista ... Qualcun altro sa rispondere al mio domandone? Raffaele
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roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 09/11/2009 alle: 18:31:58
a quello destro si accede smontando una parte della plastica del cruscotto, mi pare sotto al cassettino, io l'ho smontate per qualche filo e ho visto il duomo dell'ammortizzatore per quella sinistra ninzo. byby roberto
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tovi
tovi
21/02/2006 459
Inserito il 09/11/2009 alle: 19:58:48
Si trova circa come il precedente ducato e sono sempre 3 bulloni con la chiave da 16. Devi togliere solo le plastiche dx e sx. sx 3 viti, togli plastica e sopra alla centralina body c'è il duomo. dx 7 o 8 viti, togli il cassetto e vedi il duomo....ovvio il duomo e coperto da un feltro che bisogna togliere!!! Buon lavoro!!!
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Slash5
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20/06/2006 112
Inserito il 10/11/2009 alle: 10:16:58
Grazie a tutti per l'aiuto, siete mitici! Raffaele
norbiato
norbiato
-
Inserito il 10/11/2009 alle: 13:19:56
Io ho utilizzato una chiave apposita poligonale lunga circa 30 cm che facilita molto lo sbloccaggio delle viti, mi son messo anche dei guanti per evitare che se ti scappa una mano te la disfi contro qualcosa. Ho mollato prima quelli meno agibili poi il terzo bullone, quello piu'esterno, l'ho tolto per utilmo mentre un amico sorreggeva da sotto il parafango l'insieme, non propriamente leggero, di ammortizzatore e molla. Fai il lavoro con calma, non come me che per la fretta ho dimenticato di inserire sullo stelo dell'ammortizzatore cambiato il tampone di fine corsa cosi' frenando per entrare nelle rotatorie la gomma destra si e' letteralmente fresata il parafango sinistro asportandosi sul bordo esterno un bel centimetro di spessore di battistrada! Alla fine da furbo ho si risparmiato il montaggio ma devo cambiare una gomma, perfortuna i pneumatici originali hanno gia' 5 anni cosi' con l'occasione li cambio tutti e 4 mentre per la lamiera del parafango ho provveduto ad una egregia raddizzatura con un leva senza alterare la verniciatura. Quindi, come si deduce dai fatti, lo smontaggio e rimontaggio lo conosco bene avendolo fatto di recente per ben 2 volte ravvicinate.... buon lavoro e calma, se ti scappa una mano, e' un attimo farsi male! Ciao Andrea.
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Slash5
Slash5
20/06/2006 112
Inserito il 11/11/2009 alle: 12:32:27
Grazie Andrea!! Raffaele
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claudiocap
claudiocap
23/03/2007 64
Inserito il 13/11/2009 alle: 08:17:42
Quoto tovi, attenzione al peso degli ammortizzatori....saluti
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