In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/12/2023 alle 15:41:11Non vedo perchè rottamarla o cambiare le batterie.
Chi ha avuto ha avuto, chi ha dato ha dato, scurdammose o passato, La verità è tutta nella ultima frase. I conti si fanno oggi, anche perché la tua cara Leaf era nata già molto energivora, perché dopo 10 anni, lo è di più, non è che è ora di spendere tutto quello che hai risparmiato, la batteria nuova? o la rottamiamo Roberto
In risposta al messaggio di Isabello del 04/12/2023 alle 15:58:11Allora facciamo il punto sulla Leaf,
Non vedo perchè rottamarla o cambiare le batterie. Altre pi ppe da forum. La usa il figlio con grande soddisfazione, probabilmente farà altri 194.000 km, sicuramente la porterà al 2035... Ad oggi come da sempre viaggio a 170W/km.
In risposta al messaggio di Isabello del 04/12/2023 alle 15:58:11Allora facciamo il punto sulla Leaf,
Non vedo perchè rottamarla o cambiare le batterie. Altre pi ppe da forum. La usa il figlio con grande soddisfazione, probabilmente farà altri 194.000 km, sicuramente la porterà al 2035... Ad oggi come da sempre viaggio a 170W/km.
In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/12/2023 alle 16:21:55Si certo, la Leaf ha un' autonomia.
Allora facciamo il punto sulla Leaf, autonomia quanto? a mala pena arrivava a 160km? prestazioni da taxi,con i pedali in dotazione. Però mica male, fa meglio della Smart. Roberto
In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/12/2023 alle 15:06:49Non capisco cosa c’entra la tua risposta con quanto ho scritto io
Continuo inutilmente a spiegare , a questo punto il problema è altro. La Prius 2023 è una vettura che accomuna sia elettrico che ibrido al massimo della efficienza, sia trattasi della BEV più efficiente che della Fullibrida più efficiente, tra tutte quelle attualmente presenti sul mercato, per consumi da record espressi in km x kwh in elettrico, come per consumi di benzina in litri x 100km in ibrido. Essenzialmente ho un uso giornaliero di max 80/90km,usandola come una vettura elettrica, quindi i km sono fatti tutti in elettrico. Però per non perdere le buone abitudini di guidarla in ibrido l'ho anche abbastanza usata a benzina in ibrido, hai ragione chissà che non rimanga a secco, viaggia ancora con il primo pieno. Ti evito tutta la matematica dei conti, Sostanzialmente la vettura Prius si equivale in efficienza sia in elettrico che ibrido con dati ben superiori a quelli che si immagina, ma mi baso su quelli rilevati dai giornalisti. Tutto si gioca in pareggio, sui costi energetici del momento, oggi sopravanza la benzina a 1,7litro contro colonnina pubblica in aumento, si pareggia tra carica domestica e benzina, che in prospettiva 2024 aumenterà, tutto si dibatte su risparmi di qualche decina di € per 15000km l'anno, sarà elettrico se la benzina arriva a 2€,sarà ibrido se la ricarica elettrica aumenterà. In conclusione, ha sempre ragione la maggioranza, l'elettrico dell'auto è essenzialmente ideologico. Il boom del momento sono le vetture ibride. Roberto
In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/12/2023 alle 16:21:54Perché te vai a 160 km/h in autostrada?
Allora facciamo il punto sulla Leaf, autonomia quanto? a mala pena arrivava a 160km? prestazioni da taxi,con i pedali in dotazione. Però mica male, fa meglio della Smart. Roberto
In risposta al messaggio di Grinza del 04/12/2023 alle 16:37:24È ancora in rodaggio. Ma qualche giorno fa una allungatina glielo data,"c'è sempre chi ti stuzzica" , quindi oltre 160km/h.,
Perché te vai a 160 km/h in autostrada?
In risposta al messaggio di Grinza del 04/12/2023 alle 16:37:24meno male che quando il meteo è brutto e sto in casa ci siete voi a aiutarmi a passare il tempo
Perché te vai a 160 km/h in autostrada?
In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/12/2023 alle 17:38:12E invece la Prius che a 130 fa già i 15/16 kml, a 160 quanto pensi che faccia? sarai a 10/12 kml, se va bene, con un 2000 cc da 184 cv. non può fare di meglio.
È ancora in rodaggio. Ma qualche giorno fa una allungatina glielo data,c'è sempre chi ti stuzzica , quindi oltre 160km/h., questo è un terreno dove le BEV ci vanno cauti, se a 130 sono già tra 3/4km x kwh. Roberto PS, ho scritto 160km,per dire autonomia.
In risposta al messaggio di Furio59 del 04/12/2023 alle 19:21:04Premesso che la Yaris è efficiente, la Prius altrettanto, se non di più.
E invece la Prius che a 130 fa già i 15/16 kml, a 160 quanto pensi che faccia? sarai a 10/12 kml, se va bene, con un 2000 cc da 184 cv. non può fare di meglio. Aggiungo anche che in inverno il motore resta per molto piùtempo acceso per assicurare il riscaldamento dell'abitacolo. Questo specie in città e nei brevi tragitti, proprio quando l'ibrida dovrebbe consumare meno. Sulla mia Yaris nuova verifico uno scadimento del consumo fino al 10%, attualmente non riesco a fare più dei 20 (con la mia guida e sulle mie strade) dove 2 mesi fa facevo i 22. Proprio come un elettrica pura, che di inverno diminuisce il range per gli stessi motivi.
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In risposta al messaggio di latrofa124 del 04/12/2023 alle 17:38:12Rodaggio? Nel 2023
È ancora in rodaggio. Ma qualche giorno fa una allungatina glielo data,c'è sempre chi ti stuzzica , quindi oltre 160km/h., questo è un terreno dove le BEV ci vanno cauti, se a 130 sono già tra 3/4km x kwh. Roberto PS, ho scritto 160km,per dire autonomia.
In risposta al messaggio di Isabello del 05/12/2023 alle 00:35:15Capisco le tue righe di difesa a oltranza per difendere l'indifendibile, ovvero una Leaf di oltre 10 anni.
Rodaggio? Nel 2023 Qualcuno che ti stuzzica.... tutto chiaro. Non capisco dove vuoi arrivare con questi continui post sulla Prius tra l' altro su auto elettriche e colonnine. Apriti un nuovo argomento e parlatene da solo,ti pubblichi le tue belle foto con tutti i numerini, te le commenti e parli male di Tesla. Ci fosse stata un minimo di serietà in questo Thread saremmo quì a parlare d' altro, a confrontare i consumi dei vari modelli o capire le differenze tra il vecchio ed il nuovo, a discutere delle nuove tecnologie applicate all' Automotive, delle batterie al Sale o di qualcos' altro, vista anche la presenza di persone preparate. Invece di approfittare dell' esperienza di chi le usa per fare domande specifiche si pubblicano e commentano articoli di giornale, documentari o sentito dire da mio cuggino. Se devo informarmi di una cosa che mi interessa vado sui forum specifci, leggo, studio e cerco di capire, poi mi iscrivo e chiedo. Se mi interessa un' auto vado sui forum che parlano di quell' auto, leggo le discussioni vecchie e quelle recenti, se non ho capito chiedo. Quà pochi hanno fatto domande mirate e sensate.
In risposta al messaggio di latrofa124 del 05/12/2023 alle 07:24:13Ooo bello questo.
Capisco le tue righe di difesa a oltranza per difendere l'indifendibile, ovvero una Leaf di oltre 10 anni. Sto solo cercando di dimostrare che ancora oggi,, la tua è l'esempio, nonostante è passato del tempo, l'elettricoera e rimane una soluzione ideologica. Fintanto esistono tutti questi presupposti, non avrà il successo commerciale che meriterebbe,cosa che invece sta consacrando l'ibrido. Per quelli della mia età, 50 anni fa, chi ricorda le Polistil, ci abbiamo giocato tutti, orbene concettualmente sono ancora avanti alle auto attuali. Roberto Rodaggio, lo confermo ed è pure lungo.
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In risposta al messaggio di Gege01 del 05/12/2023 alle 10:45:24"I consumi elettrici li hai già pagati in anticipo sul prezzo della vettura."
Questi i costi di elettricità sostenuti fino ad oggi: E questi i chilometri percorsi: Significa che faccio 22,48 km con 1€. Considerando il costo della benzina a 1,72€/l significa che (se andasse a benzina) la mia auto farebbe 22,47*1,72= 38,66 km/l Altro che ibrida.... Il resto è solo fuffa!!
In risposta al messaggio di Isabello del 05/12/2023 alle 09:55:36Non devo scaldare nulla, se è elettrica.
Ooo bello questo. Io non stò difendendo un bel niente sei tu il paranoico, ho solo descritto la mia auto e quello che ci faccio da 8 anni. Non ti rendi neanche conto di quello che scrivi, concettualmente le Polistil sonopiù avanti. Ma se è lo stesso concetto delle elettriche, certamente non quello delle Ibride. Il rodaggio fattelo pure che a me vien da ridere, vai pianino sai che devi scaldarla è inverno. :-)) :-)) :-))
In risposta al messaggio di latrofa124 del 05/12/2023 alle 11:30:57Il 22/11 scrivevi questo:
I consumi elettrici li hai già pagati in anticipo sul prezzo della vettura. In quanto come Tesla non fai testo, non perché la vettura si dimostri particolarmente efficiente, ma perché, strategia commerciale, hai unatariffazione previlegiata quando ti rifornisci alle supercharger, addirittura x taluni all'inizio era pure gratis. Quanto in verità ti sono costate quelle ricariche? Lo sai bene quanto sono le migliaia di euro di differenza del prezzo pagato da te per la tua Mod. 3 e quanto è il prezzo della stessa oggi. Quanti 15k€,di più? Visto che puoi collaborare per appurate qual'e la verità sul rendimento delle elettriche in autostrada a 130km /h. Visto che la mod. 3 è una eccellenza in fatto di rendimento, puoi dirci quanti km fa con 1kwh. a 130km /h? Poi sono ben lieto di fare un confronto con quella che, al pari, lo ritengo anche io, essere un valido punto di riferimento. Perché è quanto vado sostenendo, l'elettrico, per come è attualmente concepito, può essere efficiente in ambito urbano, ma non appena ci si mette in autostrada, i nuovi veicoli a gasolio sono ancora convenienti per chi fa tanti km. perche fanno oltre 20km/l. alcune plug-in ancora meglio. Roberto
In risposta al messaggio di latrofa124 del 05/12/2023 alle 12:35:37Quà approfitto per fare una domanda da ignorante visto che non ho mai guidato una ibrida.
Non devo scaldare nulla, se è elettrica. Roberto
In risposta al messaggio di Isabello del 05/12/2023 alle 14:07:17Quando fa cos' freddo la macchina parte a benzina, sia se hai la batteria di servizio carica che scarica; solo dopo che si è scaldata va in Full Hybrid, almeno il sistema che ho io sulla Yaris
Quà approfitto per fare una domanda da ignorante visto che non ho mai guidato una ibrida. Inverno, -7, prendo la ibrida la accendo parto e mi metto in autostrada ai miei bei 130kmh, subito, così, come un' elettrica. Cosa succede quando finisce la batteria? Il motore parte a freddo o è previsto un' ulteriore spreco di benzina per scaldarlo?
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