Morto Sergio Marchionne

Ha salvato gli Agnelli, era questo il suo mandato, dispiace per la sua morte.
Sempre avuto auto Italiane, le preferisco alle altre, anche perché la qualità Italiana è sensibilmente migliorata, quella straniera peggiorata.
Ho sempre avuto macchine non automobili, la Fiat non ha mai fatto automobili...

Chissà perchè più si scende a sud e più aumenta l'astio per la fiat?! Comunque, restando in argomento, secondo me dopo sede legale in olanda e sede fiscale in gran bretagna di fiat, anche ferrari subirà medesimo scippo. Con la nostra situazione e sopratutto con la gente che abbiamo al governo (e non parlo solo di quello attuale) è solo questione di tempo. Quasi tutte le grandi aziende del mondo per essere competitive si lanciano in joint venture, ma non spostano sedi sociali e fiscali impoverendo e indebolendo il proprio paese, qui pare che l'unica ricchezza rimasta sia l'imbecillità popolare.
Bruno  

I lavoratori di Torino che avevano votato al referendum con la speranza che la produzione rimanesse in Italia in cambio di alcune rinunce sono rimasti un pò scottati ...credo ... 

tornando alla causa  della morte ancora non si è ben capito la reale causa..    dai vari articoli che si leggono  pare avesse problemi ai polmoni (tumore )che lo aveva portato a smettere di fumare circa un anno fa , a fine giugno aveva  deciso di ricoverarsi in una clinica svizzera per avere più privacy per  un intervento apparentemente  semplice poi   sembra sia sorto un inaspettato imprevisto che lo ha portato in coma irreversibile con la sua morte ,dall'articolo si capisce che i familiari ora si chiedono se si sarebbe operato in italia ora sarebbe morto per quell'imprevisto durante l'intervento (pare gli abbiano leso l'aorta irrimediabilmente)    se fosse realmente così c'e' da chiedersi se questa clinica svizzera  sia in parte  responsabile della sua morte .

https://www.vanityfair.it/news/...

 

Non e‘ una clinica svizzera ma l‘ospedale universitario di zurigo.

sulle cause vere della morte penso che attualmente si sa poco sui media. Solo indiscrezioni e congetture.

se operato alla spalla, infarto al cuore, aorta lesa, tumore polmonare o altro. Mah.

In risposta al messaggio di immortale1 del 26/07/2018 alle 13:04:07

tornando alla causa  della morte ancora non si è ben capito la reale causa..    dai vari articoli che si leggono  pare avesse problemi ai polmoni (tumore )che lo aveva portato a smettere di fumare circa un anno fa ,

a fine giugno aveva  deciso di ricoverarsi in una clinica svizzera per avere più privacy per  un intervento apparentemente  semplice poi   sembra sia sorto un inaspettato imprevisto che lo ha portato in coma irreversibile con la sua morte ,dall'articolo si capisce che i familiari ora si chiedono se si sarebbe operato in italia ora sarebbe morto per quell'imprevisto durante l'intervento (pare gli abbiano leso l'aorta irrimediabilmente)    se fosse realmente così c'e' da chiedersi se questa clinica svizzera  sia in parte  responsabile della sua morte .  

...

Prima di andare sotto i ferri firmi l assunzione di responsabilità 

A meno che non vi sia dolo o incuria o peggio fai solo parte delle statistiche.
 Di sicuro partiranno anche le tesi complottistiche , probabilmente aveva scelto quell ospedale per maggior protezione ...
 

In quel ospedale era in cura da 1 anno. Almeno cosi ha dichiarato ospedale. Intervento doveva almeno teporaneamente risolvere, morte per doppio infarto. 
Sempre avuto le fiat, mai problemi motore. Camper ducato 2,3 10 anni 220 mila km, 16 145 mila km fatto cinghia e pulizia fap, e chiave nuova... la 500 di 1997, tessuti dei sedili a pezzi - dovro mettermi li a rifare, motore come orologio, superati 100 mila km. Sempre fiat mai rimasti a piedi con il motore. Nostro figlio con Mazda non so che quella station wagon spaccato motore a meno di 100 mila km e forse 3 anni di vita, adesso volvo cabrio a 180 mila km partito turbo, intasato fap, iniettori da cambiare per soli 5,8mila euro... Causa? Quel motore ha un "piccolo" diffetto. trasuda la nafta nel olio. Olio invece di calare aumenta ma non e' olio. E' piastroccio... In passato la chrysler stratus cabrio con collettore che si e' staccato, ovviamente le saldature tenevano quello che potevano ... un bidone...  diffetto di fabbrica... 

In risposta al messaggio di jana del 29/07/2018 alle 22:49:39

In quel ospedale era in cura da 1 anno. Almeno cosi ha dichiarato ospedale. Intervento doveva almeno teporaneamente risolvere, morte per doppio infarto.  Sempre avuto le fiat, mai problemi motore. Camper ducato 2,3 10 anni

220 mila km, 16 145 mila km fatto cinghia e pulizia fap, e chiave nuova... la 500 di 1997, tessuti dei sedili a pezzi - dovro mettermi li a rifare, motore come orologio, superati 100 mila km. Sempre fiat mai rimasti a piedi con il motore. Nostro figlio con Mazda non so che quella station wagon spaccato motore a meno di 100 mila km e forse 3 anni di vita, adesso volvo cabrio a 180 mila km partito turbo, intasato fap, iniettori da cambiare per soli 5,8mila euro... Causa? Quel motore ha un piccolo diffetto. trasuda la nafta nel olio. Olio invece di calare aumenta ma non e' olio. E' piastroccio... In passato la chrysler stratus cabrio con collettore che si e' staccato, ovviamente le saldature tenevano quello che potevano ... un bidone...  diffetto di fabbrica... 

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scusa ma... che ci azzecca ? 

In risposta al messaggio di Roberto66 del 29/07/2018 alle 23:10:26

scusa ma... che ci azzecca ? 

Non soooo... Erano queste le dichiarazioni dell'ospedale di Zurigo. 

In risposta al messaggio di jana del 29/07/2018 alle 23:12:04

Non soooo... Erano queste le dichiarazioni dell'ospedale di Zurigo. 

mi riferivo a tutta la cronostoria dlle auto di famiglia ...