Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

La  maFia ha imposto alla McLaren di eliminare il miniDrs dall'alettone posteriore perchè illegale. 

Non ho capito.
L'alettone è illegale e la McLaren verrà penalizzata o sarà illegale da domani e la McLaren semplicemente non potrà più usarlo?

In risposta al messaggio di Tore99 del 20/09/2024 alle 16:27:20

Non ho capito. L'alettone è illegale e la McLaren verrà penalizzata o sarà illegale da domani e la McLaren semplicemente non potrà più usarlo?

Da quello che ho capito io ci sono più tipi di DRS che le scuderie devono utilizzare in base alle caratteristiche dei circuiti come da regolamento FIA.
LA FIA ha dichiarato irregolare il tipo di DRS impiegato a Singapore versione Mclaren perchè pur avendo superato i controlli statici (suppongo significhi fatti ad auto ferma), ad auto in movimento oltre una certa velocità fletteva in modo da non risultare completamente chiuso e dare quindi un vantaggio.
Siccome il controllo in movimento non era previsto prima dalla FIA, non è stata data nessuna penalizzazione, ma da ora in poi i DRS dovranno superare i controlli sia statici che dinamici. 
A Singapore il problema non si pone perchè le scuderie non impiegano quel tipo di DRS. 

In risposta al messaggio di mapalib del 20/09/2024 alle 17:01:29

Da quello che ho capito io ci sono più tipi di DRS che le scuderie devono utilizzare in base alle caratteristiche dei circuiti come da regolamento FIA. LA FIA ha dichiarato irregolare il tipo di DRS impiegato a Singapore

versione Mclaren perchè pur avendo superato i controlli statici (suppongo significhi fatti ad auto ferma), ad auto in movimento oltre una certa velocità fletteva in modo da non risultare completamente chiuso e dare quindi un vantaggio. Siccome il controllo in movimento non era previsto prima dalla FIA, non è stata data nessuna penalizzazione, ma da ora in poi i DRS dovranno superare i controlli sia statici che dinamici.  A Singapore il problema non si pone perchè le scuderie non impiegano quel tipo di DRS. 

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Fare i controlli con vettura ferma è veramente da incompetenti, la vettura quando è in gara ha delle spinte verso il basso, causate dall'aria sull'alettone posteriore, notevoli decisamente superiori al carico applicato nelle prove statiche, diconseguenza vi sono delle deformazioni che danno vantaggi. Solo la maFia non capisce certe cose... 

In risposta al messaggio di Clint del 20/09/2024 alle 17:35:31

Fare i controlli con vettura ferma è veramente da incompetenti, la vettura quando è in gara ha delle spinte verso il basso, causate dall'aria sull'alettone posteriore, notevoli decisamente superiori al carico applicato nelle prove statiche, diconseguenza vi sono delle deformazioni che danno vantaggi. Solo la maFia non capisce certe cose... 

Le vetture vengono controllate nel parco chiuso ad ogni granpremio, prima e dopo, infatti la Mclaren non ha infranto nessuna regola e nessuno ha chiesto squalifiche o penalità. Semplicemente ha sfruttato il classico "buco" tra regolamento e attuazione dei relativi controlli. 
Tu capisci del resto che controllarle anche "durante" sarebbe un po' complicato, infatti non so come faranno adesso... (prova tv?)

 

In risposta al messaggio di mapalib del 20/09/2024 alle 18:16:59

Le vetture vengono controllate nel parco chiuso ad ogni granpremio, prima e dopo, infatti la Mclaren non ha infranto nessuna regola e nessuno ha chiesto squalifiche o penalità. Semplicemente ha sfruttato il classico buco

tra regolamento e attuazione dei relativi controlli.  Tu capisci del resto che controllarle anche durante sarebbe un po' complicato, infatti non so come faranno adesso... (prova tv?)  

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La. maFIA ha detto che si basano su prove tv, scrivono regolamenti da dementi e non sono capaci di fare i controlli. Anni fa si era parlato che le grandi case automobilistiche volevano creare un campionato alternativo alla F1 perché si erano stufati della gestione assurda della F1. Poi non si fece più nulla purtroppo. Ci mancava solo più il presidente arabo... 

Si, ma assurdi che siano i regolamenti valgono per tutti. Se i controlli sono previsti da fermo, da fermo lì fanno a tutti. Applicando una forza tot nel punto tot l'ala non deve flettere. Se non flette è in regola. Adesso se l'ala di vettura a 250 flette di 10 centimetri dando un vantaggio, tanto di cappello a chi l'ha progettata, scelto i materiali, costruita, collaudata e portata in corsa. Se prevederanno una verifica dinamica la facciano. Nuovo giro nuova corsa.

In risposta al messaggio di Tore99 del 20/09/2024 alle 19:53:52

Si, ma assurdi che siano i regolamenti valgono per tutti. Se i controlli sono previsti da fermo, da fermo lì fanno a tutti. Applicando una forza tot nel punto tot l'ala non deve flettere. Se non flette è in regola. Adesso

se l'ala di vettura a 250 flette di 10 centimetri dando un vantaggio, tanto di cappello a chi l'ha progettata, scelto i materiali, costruita, collaudata e portata in corsa. Se prevederanno una verifica dinamica la facciano. Nuovo giro nuova corsa.

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Chi a scritto i regolamenti è un perfetto idiota e come tale va trattato... Non ha nessuna conoscenza tecnica e questo è inammissibile... Tutto il resto è noia... 

 

In risposta al messaggio di Grinza del 21/09/2024 alle 11:04:33

I regolamenti valgono per tutti, la tecnologia oggi è talmente efficace che per poter essere meglio degli altri serve uno che sa leggere tra le pieghe dei regolamenti Infatti alle verifiche nessuna auto viene squalificata.

Prima c’era la Redbull che aveva escogitato qualcosa, poi la McLaren e domani forse la Ferrari, nessuna squalifica solo revisione dei regolamenti  Questo è sempre stato, ricordiamoci della Ferrari nel 2018-2019 Nessun regolamento è perfetto, e non può esserlo

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Invece di tamponare continuamente le infrazioni emettendo DT che non servono a nulla, si mettono paletti su peso e cilindrata motore e numero di ruote e si risolve tutto. Il budget cap è un'emerita scemenza, squadre come Haas Sauber e Williams cosa portano allo sviluppo della F1 il nulla più assoluto... 

In risposta al messaggio di Grinza del 21/09/2024 alle 11:04:33

I regolamenti valgono per tutti, la tecnologia oggi è talmente efficace che per poter essere meglio degli altri serve uno che sa leggere tra le pieghe dei regolamenti Infatti alle verifiche nessuna auto viene squalificata.

Prima c’era la Redbull che aveva escogitato qualcosa, poi la McLaren e domani forse la Ferrari, nessuna squalifica solo revisione dei regolamenti  Questo è sempre stato, ricordiamoci della Ferrari nel 2018-2019 Nessun regolamento è perfetto, e non può esserlo

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"solo revisione dei regolamenti"

E questo continuo revisionare a bocce in gioco che fa i girare i cosiddetti. Che poi si traduce sempre nel tarpare le ali ai migliori cercando di livellarli a quelli che non si fanno venire un'idea che sia una neanche se ci sbattono il grugno contro.

In risposta al messaggio di Clint del 20/09/2024 alle 20:02:09

Chi a scritto i regolamenti è un perfetto idiota e come tale va trattato... Non ha nessuna conoscenza tecnica e questo è inammissibile... Tutto il resto è noia...   

Bhe che chi ha fatto i regolamenti sia un perfetto idiota ho qualche dubbio.
Molto spesso sono tecnici che hanno gravitato nel settore competizioni e conoscono le dinamiche costruttive e le caratteristiche dei materiali ammessi e utilizzati in F1, ma non solo anche in altre categorie del motosport ci sono differenti regole e sono sempre gli stessi organi e incaricati (FIA) a fare i controlli per il rispetto dei regolamenti
Ho un amico che per diversi anni ha lavorato in Ferrari come meccanico prima su costruzione e montaggio di scambiatori/radiatori di calore e poi sugli alettoni del periodo del grande Schumacher fino a diventare capo dei meccanici del team.
Quando ha cessato con la Ferrari ha fatto gli ultimi 4/5 anni in FIA come responsabile dei controlli in pista sia in F1 che in altre categorie e il livello di preparazione che hanno è molto alto, non sono degli sprovveduti.

Eravamo sbarcati con tante aspettative .
il risultato che partiamo dalla 5 fila . Una caporetto ! 
Sainz riesce a schiantarsi nel giro di lancio .
Leclerc sarebbe stato settimo, poi gli hanno cancellato il tempo . Era aarrivato a 6 millesimi da hulckemberg. 
rendiamoci conto ...
Gara già compromessa . E punti per la squadra buttati alle ortiche 

In risposta al messaggio di turbinello del 21/09/2024 alle 18:07:40

Eravamo sbarcati con tante aspettative . il risultato che partiamo dalla 5 fila . Una caporetto !  Sainz riesce a schiantarsi nel giro di lancio . Leclerc sarebbe stato settimo, poi gli hanno cancellato il tempo . Era aarrivato a 6 millesimi da hulckemberg.  rendiamoci conto ... Gara già compromessa . E punti per la squadra buttati alle ortiche 

https://www.formulapassion.it/f...

Questi sono i personaggi della maFIA che fanno i regolamenti e gestiscono i controlli.
Da rabbrividire...

In risposta al messaggio di Grinza del 22/09/2024 alle 20:51:31

La McLaren vola, Norris vince Piastri terzo, gli altri a passeggio

I bibitari barano....

https://www.formulapassion.it/f...

In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2024 alle 09:10:07

Ma non sono solo loro, mi sa che la lista è lunga…

La maFIA non è in grado di fare nessun controllo

In risposta al messaggio di Clint del 18/10/2024 alle 09:36:41

La maFIA non è in grado di fare nessun controllo

Non vuole farli ... se volesse gli strumenti ci sono eccome !!
Gli fa comodo cosi.