Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

Buonasera;

come scritto in precedenza, non la vedo niente bene x i personaggi vestiti di rosso.
certo che sostituire B8 a inizio campionato, non mi sembra una grande strategia.
bravi se finiscono il mondiale in 3 posizione.

Giorgio

Un motivo ci sarà se quasi tutte le scuderie hanno la sede in UK. La stessa MB ha il reparto corse in UK. 

Devo ricredermi sulla 499P hypercar terzi e quinti al debutto contro le 2 Toyota oltre ogni aspettativa e poi col rischio di fare il colpaccio, che sia di buon auspicio per domani…
Gara che può essere caotica come essere di una calma piatta con le RB che fanno il vuoto, vedremo 

Secondo B8 il motore quest'anno aveva 30 cv in più.... 

In risposta al messaggio di Grinza del 19/03/2023 alle 19:13:02

Gara letargica, primo Perez Verstappen è secondo e Alonso terzo, le Mercedes vanno meglio delle Ferrari che sono davvero in difficoltà, mancano 10 giri ma non vale nemmeno la pena di aspettare la fine. Le Redbull sono avanti

anni luce, quest’anno non la batte nessuno. Domani sentiremo dire che la Ferrari sta lavorando per il 2024  Hanno fatto divertire più gli ultimi 

...

Ferrari veramente penosa, doveva avere delle fiancate particolari per convogliare l'aria...
Invece il nulla più assoluto.. Spero per Leclerc che trovi un'altra squadra in cui emergere

unico commento penoso che mi sento di fare stagione non finita ma mai iniziata 

B8 sapeva perfettamente che macchina avevano sviluppato... 

 

Ieri sera, mi sono cadute definitivamente le OO!
Verstappen sembra che vada a passeggio, mette la freccia e sorpassa!
E se la prende pure comoda!
Saintz, non pervenuto, Leclerc che dopo aver tolto le gomme rosse si è messo a cuccia! Ma che Ferrari è?

In risposta al messaggio di eolo 58 del 19/03/2023 alle 21:11:03

unico commento penoso che mi sento di fare stagione non finita ma mai iniziata 

Come ampiamente previsto il problema della Ferrari non sono le RB ma Mercedes e Aston Martin (che poi sono la stessa macchina con qualche miglioramento aerodinamico della AM copiato dalla RB).

Aerodinamicamente la SF23 è ok, la velocità di punta anche senza DRS è buona, ma appena serve trazione in curva sono dolori.
Sul giro di qualifica Leclerc ci mette del suo e si arriva davanti o quasi, ma il passo in gara non esiste proprio.

Il sorpasso di Stroll su Sainz all'esterno al primo giro è stato umiliante.

Mercedes ha fatto passi avanti e le prestazioni lo dimostrano. Luigino sempre dietro a Russell.
AM ha tirato fuori una gran macchina e se ci sono margini di miglioramento sarà la seconda forza in gara. Alonso è ancora in ottima forma e persino Stroll potrebbe fare risultati apprezzabili.
Qualche speranza di essere mediamente in gara B la danno Alpine e Haas.

Per il resto tutti gli altri remano nelle retrovie come comparse.
Alfa Romeo e Mc Laren allo sbando totale.

RB corre un campionato interno al team dove si deve decidere solo chi vince e chi arriva secondo.
La rottura del semiasse sabato ed i timori di Verstappen ieri potrebbero identificare in quel compomente un lato debole , ma ci credo poco.
Sicuramente la costante raccomandazione "no kerbs" ad entrambi i piloti in tutti i team radio, è un segno inequivocabile che quella vettura è velocissima ma non particolarmente robusta e soffre i cordoli. Magra consolazione .

Ennesima pagliacciata della direzione gara FIA, che prima assegna una penalità, (giusta secondo il regolamento piloti), poi la toglie perchè aspettare 35 giri e la premiazione per assegnare una penalità che si dovrebbe decidere in 30 secondi se uno conoscesse il regolamento pareva brutto.

Un branco di cialtroni che non conoscono nemmeno il regolamento che loro stessi hanno scritto. Semplicemente indecenti.

Secondo me in AM ci hanno provato, perchè lo sapevano benissimo che non si poteva fare, ma contavano che i distacchi a fine gara fossero tali da minimizzare i danni rispetto a scontare regolarmente la penalità e trovarsi imbottigliati nel traffico a centro gruppo perdendo il podio.
Sicuramente in AM c'è gente che di strategia di gara ne sa ... 

In risposta al messaggio di Grinza del 20/03/2023 alle 10:46:59

Race Anatomy ieri sera ha distrutto, giustamente, la Ferrari, macchina priva di un briciolo di carico aerodinamico, inutile che parlano di assetto, non è l’assetto che va male. Però ricordiamoci che il Boss Elkan ha detto che la Ferrari vinceva il campionato nel 2026….

Detto cosi, sembra che lo abbia comprato e sa che da qui al 2026 lo devono vincere altri.
Visto il marcio che c'è in questo sport non mi stupirei più di tanto.
Vasseur sarebbe solo un traghettatore del team verso il 2026 ed i nuovi regolamenti.

Resta il fatto che le prestazioni sono imbarazzanti, e i team radio censurati di Leclerc ne sono la prova. Ha espressamente detto che la macchina è una m@@da , più volte.
Il laconico "understood" la dice lunga sulla consapevolezza della situazione da parte del muretto box.

L'unica cosa che mi dispiacerebbe che in questo gioco al massacro si bruciasse un talento come Leclerc in attesa di un, spero molto improbabile, arrivo di luigino per il suo 8° mondiale.
Giusto in settimana ha guirato amore eterno con la Mercedes e queste dichiarazioni sono il primo passo verso il divorzio.
Non è un segreto che abbia pesantemente criticato la vettura che ha a disposizione e che all'interno del team la tensione sia alta anche a causa delle prestazioni di Russell che è sistematicamente davanti  in prova ed in gara a parita di macchina. (la classifica attuale non rispecchia i veri valori in campo).

Nell'attesa di tempi migliori mi godrò le performance di Alonso e Russell.
 

Si chiama rassegnazione, quando non hai modo di capire dove è il problema e come risolverlo.
Se le strade che hai seguito fino adesso non vanno si fa l’esatto contrario, male che vada hai provato…
Giocare allo smembramento del team come succede ciclicamente in Ferrari dimostra ancora una volta in più che squadre come RB e Mercedes usano il modo opposto e hanno ragione, si tira una riga e si ricomincia da capo non giocando allo scarica barile, si fa quadrato e si spinge tutti in una direzione senza smania di protagonismo.
Si vince insieme e se si perde, si perde insieme.

In risposta al messaggio di eolo 58 del 20/03/2023 alle 11:33:57

Si chiama rassegnazione, quando non hai modo di capire dove è il problema e come risolverlo. Se le strade che hai seguito fino adesso non vanno si fa l’esatto contrario, male che vada hai provato… Giocare allo smembramento

del team come succede ciclicamente in Ferrari dimostra ancora una volta in più che squadre come RB e Mercedes usano il modo opposto e hanno ragione, si tira una riga e si ricomincia da capo non giocando allo scarica barile, si fa quadrato e si spinge tutti in una direzione senza smania di protagonismo. Si vince insieme e se si perde, si perde insieme.

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Buonasera;

è stato scritto smembramento del team.
questo non è altro che il sistema FIAT,si tagliano le teste pensando di risolvere il problema.

sinceramente non ho guardato la gara, ma se uno parte 15 e arriva 2,l altro parte 12 xchè deve scontare la penalità e arriva 6,questo dice tutto delle forze in gioco 
come già anticipato bravi se riescono finire il campionato in 4 posizione

saluti
Giorgio

 

In Ferrari mancano uomini al comando che abbiano esperienza di corse vera.

Alla AM Stroll non ha preso il primo stupido che passava per strada ... ha rimesso nei paddock Maritn Whitmarsh. L'uomo box dell'epoca d'oro della Mc Laren di Ron Dennis.
Whitmarsh era fuori dalla F1 e faceva il consulente ma la sua vera attività era nella vela ad altissimo livello.

A suon di dollari l'ha fatto rientrare ed organizzare un team come si deve.

Serve questa gente ... ma Elkan non sa nemmeno chi sia Whitmarsh ...e quelli come lui.
Pensa solo alla finanza , della Ferrari F1 non gli interessa nulla o quasi.

una situazione imbarazzante
ci avevano detto che con il cambio circuito la situazione sarebbe cambiata. non mi pare
imbarazzanti le dichiarazioni dei piloti , in un wweekend in cui sono andati a spasso per la pista, con una vettura che mangia le gomme e scalpita nelle curve
imbarazzanti le dichiarazioni di vasseur che dice così non va bene ma non sappiamo dove inervenire
imbarazzante la superiorità di RB e pure di AM 
imbarazzante la direzione gara che fa entrare la safety quando bastava una bandiera gialla 
ancora un paio di gare, e poi smetto di seguire la F1

Ormai la F1 è ridicola, basta solo che facciano scendere il pilota dalla vettura e gli facciano fare 100 piegamenti prima di rimettersi in macchina.