Tremilioniequattrocentomila

Come al tempo per le Mini Cooper s.
All'epoca un mio conoscente trovò sotto casa i vvff che ne spegnevano una e gli spiegarono che prendevano fuoco da ferme senza nessuno, e quella era tipo la quarta nel mese. Gli articoli però parlano sempre d'oltreoceano, qui va sempre tutto bene.

https://www.alvolante.it/news/f...

 

In risposta al messaggio di Isabello del 04/10/2023 alle 23:46:18

... Il richiamo ha coinvolto i milione di veicoli della Mercedes). Non se ne parla da nessuna parte, eppure basta UNA elettrica per accendere o dare fuoco a discussioni per settimane. Qualcuno diceva che per acquistare un' elettrica deve essere costretto con la forza, a lui consiglio Hyundai o Kia così stà più sereno.

Il link non va e non riesco a capire di quali veicoli si parla..

Sulla rubrica ‘Al volante’ ce ne sono tantissime auto richiamate

Mi interessa molto il futuro elettrico ma preferisco attendere l’evoluzione della tecnica che potrebbe avere un’altra direzione 
Il caso del bus di Mestre ha aperto numerose discussioni sulle batterie ovvero pro e contro 
Ho scoperto che le batterie si possono incendiare nella fase di ricarica ed ho scoperto che ho corso un grave rischio caricando la batteria dell’ebike nel garage del camper e pure di notte.
La bici elettrica si che è una bella invenzione peccato che costano un botto 
Stiamo arricchendo i cinesi, in Italia si producevano autobus ora li compriamo dalla Cina
 

I modelli
Sono  tanti i modelli segnalati dalla due aziende, facenti parte dello stesso grande gruppo automobilistico e per questo spesso con la stessa ingegneria, finiti sotto la lente d’ingrandimento delle autorità per la sicurezza.
Tra questi il Suv ‘Sorrento’ della Kia e diversi prodotti della Hyundai: Elantra, Genesis Coupe, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Veloster, Santa Fe, Equus, Veracruz, Tucson, Tucson Fuel Cell e Santa Fe Sport.
In totale sono circa  3,4 milioni le auto ritirate fino ad oggi dal mercato americano: 1,64 milioni di veicoli Hyundai e Genesis, altro marchio del gruppo, messi in commercio dal 2010 e il 2015, e 1,73 milioni di Kia prodotte dal 2010 al 2017.

In risposta al messaggio di Isabello del 05/10/2023 alle 11:31:29

Certo, attendi pure se pensi di essere eterno, io personalmente preferisco godermi il contemporaneo con tutti i pro e contro, anche perchè ulteriori evoluzioni potrei non vederle mai. Qualunque utenza attaccata alla corrente

è a rischio incendio se assemblata con componenti elettronici scadenti o economici, vedi batterie, caricabatterie, telefonini, ecc. Di sicuro le cose provenienti o costruite in Cina sono più a rischio, dipende ovviamente dalla qualità costruttiva di partenza. Come già detto da qualcuno fanno anche ottime cose.  

...

Non è del tutto vero, la Cina per vendere in Europa deve passare degli standard di qualità, può risparmiare su vernici, tappezzerie o altro ma non su dispositivi di sicurezza, poi tutte le batterie per automotive son tutte cinesi con pochissime eccezioni.

Se le elettriche son pericolose che dire delle Ibride

In risposta al messaggio di Isabello del 05/10/2023 alle 11:31:29

Certo, attendi pure se pensi di essere eterno, io personalmente preferisco godermi il contemporaneo con tutti i pro e contro, anche perchè ulteriori evoluzioni potrei non vederle mai. Qualunque utenza attaccata alla corrente

è a rischio incendio se assemblata con componenti elettronici scadenti o economici, vedi batterie, caricabatterie, telefonini, ecc. Di sicuro le cose provenienti o costruite in Cina sono più a rischio, dipende ovviamente dalla qualità costruttiva di partenza. Come già detto da qualcuno fanno anche ottime cose.  

...

Vado avanti ad oltranza con le auto di famiglia e camper tutti euro 6
Ho nel dna il patrimonio genetico dei sardi centenari e in teoria posso aspettare una cinquantina di anni ancora.
 

In risposta al messaggio di Isabello del 05/10/2023 alle 11:12:23

Ciao, basta cercare su Google 3.400.000 auto a rischio incendio.  

A quale ti riferisci?
Con 3.400.000 non trovo nulla
con 3.000.000 trovo

questo 

o

questo

 o

questo

ma visto che parla di problemi all'ABS non dovrei dover vendere l'auto, la moto e il camper.

Il primo link che mi esce è

questo

 , il secondo è

questo

, ma alla fine dicono proprio l'opposto.

In risposta al messaggio di Isabello del 05/10/2023 alle 13:38:27

Beato te! Io penso sempre che posso morire domani per cui mi muovo oggi. Punti di vista.

Per quello pure io ma faccio programmi come dovessi vivere in eterno 

Ps l’importante è che sia una botta secca

In risposta al messaggio di Isabello del 05/10/2023 alle 14:26:10

Vanno bene tutti quei link, a me il primo della lista che compare è quello di QuiFinanza. Scusami, non capisco a cosa ti riferisci con dicono l' opposto....  

Mi riferivo al fatto che, ad esempio, dicono:
ogni 100.000 auto elettriche,  4  hanno preso fuoco, mentre  ogni 100.000 auto termiche,  80 hanno preso fuoco (20 volte di più).

in contrasto col fatto che mi sembrava si parlasse di rischio di incendio su auto elettriche e relativi richiami

che poi sia più difficile spegnerle, ci sta, ma che siano a maggiore rischio di incendio, sembra di no

In risposta al messaggio di Isabello del 05/10/2023 alle 15:39:49

Era infatti quello che volevo far notare. Se leggi il primo post ironizzavo sul fatto presunto che le elettriche si incendino con più frequenza rispetto alle termiche, per cui consigliavo a chi non le vuole per paura delle batterie, Hyundai o Kia. 

avevo interpretato male

quando ci sarà da rottamare un miliardo e trecento milioni di batterie ci sarà da ridere
per fortuna che questo problema non mi interessa 
 

In risposta al messaggio di superduke46 del 05/10/2023 alle 16:21:18

quando ci sarà da rottamare un miliardo e trecento milioni di batterie ci sarà da ridere per fortuna che questo problema non mi interessa   

Quando saranno da riciclare ci saranno già tecnologie adeguate per farlo; non mi pare che appena proposta sul mercato la batteria al Pb che conosciamo tutti ad oggi c'era già la tecnologia e vari impianti di riciclaggio cosa che ad oggi riciclare le batterie al Pb è normalissimo.
Oltretutto le batterie da trazione che sono "esauste" per l'automotive possono avere una seconda vita.

In risposta al messaggio di il tornitore del 05/10/2023 alle 16:29:34

Quando saranno da riciclare ci saranno già tecnologie adeguate per farlo; non mi pare che appena proposta sul mercato la batteria al Pb che conosciamo tutti ad oggi c'era già la tecnologia e vari impianti di riciclaggio

cosa che ad oggi riciclare le batterie al Pb è normalissimo. Oltretutto le batterie da trazione che sono esauste per l'automotive possono avere una seconda vita.

...

hai detto bene e non capisco questo dualismo.poi se senza incentivi l,elettrico non decolla se se se non ne usciamo più.a mio modesto parere il PROBLEMA è produrre energia elettrica nel modo più pulito possibile.in NORVEGIA hanno risolto grazie al c..zo con tutte le cascate che hanno.da parte mia ho i pannelli solari da diversi anni e quindi potrei caricare l,auto elettrica con poca spesa ma ce un ma la spesa la faccio in ebike il pandino del 2003 ha quasi 30000 km in quanto se vado in giro uso il furgonato mah