Acquisto nuovo % sconto

A parte il possibile sconto, assicurati che sia un 35 quintali e non un 33, per il quale è più facile ottenere sconti

In risposta al messaggio di al404 del 19/05/2026 alle 23:03:42

Sono andato a vedere un paio di van e forse mi hanno visto titubante sul prezzo e mi è stato detto qualcosa tipo che del prezzo se ne poteva parlare.  che margine di sconto si può avere su un mezzo nuovo?

Il settore dei camper e' tornato alla normalita'.
Una volta, si diceva che lo sconto sul nuovo era intorno al 8-10%,
Oggi pero' molti concessionari propongono sconti notevoli direttamente in Rete.

Sui van lo sconto è basso perché le case costruttrici hanno meno margini che sui pannellati e di conseguenza il concessionario si adegua e poi come è stato scritto si sta tornando, almeno sul nuovo, alla normalità e quindi aspettati al max un 5 % o gioca sugli accessori ..

Massimo

P.S. ci sono appena passato un paio di mesi fa con diversi concessionari e sul solito mezzo, senza permuta, la differenza è stata al massimo di quanche centinaia di € da un venditore ad un altro...

Buoni sconti, anche sui van, li puoi avere sui pronti consegna.
Successe a me, quando comprai il precedente, prima del covid ma già in periodo di forte richiesta di van, ma vedo anche adesso delle pubblicità con ribassi significativi. (probabilmente gli stessi visti da Salvatore)
Certo che se stai guardando mezzi già scontati rispetto al listino, è difficile che scendano ancora. È più facile che ti propongano qualche accessorio in più, in genere non di eccelsa scelta.

Guardavo sul sito PONS mezzi nuovi senza sconto da 9-12000 euro di sconto senza ritiro usato

In risposta al messaggio di al404 del 21/05/2026 alle 00:38:08

L’usato l’ho scartato perché non ha ADAS e tutti quelli che ho visto costano poco meno del nuovo

Gli adas sono disponibili - almeno su Ducato - da poco tempo.
Quindi non hai alternative al nuovo.
Comunque hai perfettamente ragione.
Gli usati hanno raggiunto quotazioni per me incomprensibili.
Incomprensibile per me anche il fatto che molti comprino.
Spesso con un relativamente piccolo sforzo economico si compra un nuovo, fosse anche entry level.

In risposta al messaggio di al404 del 21/05/2026 alle 00:38:08

L’usato l’ho scartato perché non ha ADAS e tutti quelli che ho visto costano poco meno del nuovo

Adas...fastidiosissimo il controllo della corsia a volte anche pericoloso se non lo disinserisci fai fatica a guidare soprattutto nelle strade strette con continue correzioni automatiche dello sterzo che devi contrastare per non parlare che in autostrada se non metti obbligatoriamente la freccia col cavolo che sorpassi...per il resto ogni tanto qualche inchiodata inutile...la prima cosa che faccio come parto li disinserisco 

In risposta al messaggio di salvatore del 21/05/2026 alle 09:25:56

Gli adas sono disponibili - almeno su Ducato - da poco tempo. Quindi non hai alternative al nuovo. Comunque hai perfettamente ragione. Gli usati hanno raggiunto quotazioni per me incomprensibili. Incomprensibile per me anche il fatto che molti comprino. Spesso con un relativamente piccolo sforzo economico si compra un nuovo, fosse anche entry level.

Segnalo che su MH ducato non ci sono ancora causa mancanza di omologazione. 

In risposta al messaggio di sicce del 21/05/2026 alle 21:18:25

Segnalo che su MH ducato non ci sono ancora causa mancanza di omologazione. 

Per fortuna!
Li avevo su una ex BEV, che palle!
Stava sempre li a corregermi e a suonare allarmi ogni secondo.
Alla fine rotto anche dal continuo caricare corrente l'ho fatta fuori ! 

È pericoloso se frena quando non deve, a me succedeva con una, in retromarcia, ma solo andando piano, ma per i beep di cambio corsia basta mettere la freccia, ne guadagna anche il rispetto del codice e l'attenzione di chi c'è dietro .
Ho visto un video dove parlavano dei crash test, e ora in quelle prove verificano anche che gli ADAS non siano così invasivi e imprecisi da richiedere di essere disattivati, quindi, man mano che evolvono, immagino che gli errori diventino sempre di meno.
Tra l'altro quelli del Ducato, mi sembrano veramente poco invasivi, non è come quelli di alcune auto (tra cui la mia ) che quasi ti strappano il volante di mano se non metti la freccia.

In risposta al messaggio di mausone46 del 21/05/2026 alle 23:58:05

Per fortuna! Li avevo su una ex BEV, che palle! Stava sempre li a corregermi e a suonare allarmi ogni secondo. Alla fine rotto anche dal continuo caricare corrente l'ho fatta fuori ! 

Io invece quando ho acquistato la nuova auto l'ho pretesa con tutti gli ADAS disponibili sul mercato. Tanto è vero che da Latina me la sono andata a prendere a Como perchè era l'unico nuovo in pronta consegna che li aveva tutti e mi sono accontentato del colore senza pretese (vabbè è un grigio peraltro piacevole)
Tutti questi ADAS li tengo dsempre attivi anche nel traffico, l'unico che ho disattivato è il mantenimento del limite di velocità letto dalla telecamera. Va bene tutto ma se incontri un 30 abbandonato la da chissà quanto tempo, lei manterrebbe quella velocità anche per 7000 km fino a che non incontra un cartello diverso.
Per il resto mi sento molto più sicuro ad averli attivi, anche se un pò invasivi, ma il loro lavoro di sovverglianza lo fanno eccome.

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 22/05/2026 alle 09:10:44

Io invece quando ho acquistato la nuova auto l'ho pretesa con tutti gli ADAS disponibili sul mercato. Tanto è vero che da Latina me la sono andata a prendere a Como perchè era l'unico nuovo in pronta consegna che li aveva

tutti e mi sono accontentato del colore senza pretese (vabbè è un grigio peraltro piacevole) Tutti questi ADAS li tengo dsempre attivi anche nel traffico, l'unico che ho disattivato è il mantenimento del limite di velocità letto dalla telecamera. Va bene tutto ma se incontri un 30 abbandonato la da chissà quanto tempo, lei manterrebbe quella velocità anche per 7000 km fino a che non incontra un cartello diverso. Per il resto mi sento molto più sicuro ad averli attivi, anche se un pò invasivi, ma il loro lavoro di sovverglianza lo fanno eccome.

...

Si ma il sistema di mantenimento corsia del ducato è veramente invasivo poi essendo un furgone col passo da 4 metri rimane difficile nelle stradine e strade comunali rimanere dentro le linee bianche e fai fatica a guidare in autostrada un macello per cambiare corsia e per uscire se non metti la freccia è un continuo correggere lo sterzo ogni tanto poi ti inchioda se ti accosti troppo alla macchina che hai davanti e con un van pieno di robba ti ritrovi tutto spostato se non volato via...con l'auto è diverso hai più precisione con lo sterzo è meno larga e se in curva ti corregge sei molto più agile e se ti inchioda non succede niente.

In risposta al messaggio di Pedro2 del 22/05/2026 alle 09:31:34

Si ma il sistema di mantenimento corsia del ducato è veramente invasivo poi essendo un furgone col passo da 4 metri rimane difficile nelle stradine e strade comunali rimanere dentro le linee bianche e fai fatica a guidare

in autostrada un macello per cambiare corsia e per uscire se non metti la freccia è un continuo correggere lo sterzo ogni tanto poi ti inchioda se ti accosti troppo alla macchina che hai davanti e con un van pieno di robba ti ritrovi tutto spostato se non volato via...con l'auto è diverso hai più precisione con lo sterzo è meno larga e se in curva ti corregge sei molto più agile e se ti inchioda non succede niente.

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Scusa, di che anno è il tuo? Io riscontro proprio l'opposto. Per la frenata una volta sola mi ha segnalato che dovevo frenare, forse era una situazione meno pericolosa, o forse ho frenato comunque in contemporanea, ma non è neanche intervenuto. E anche per il cambio corsia, non ricordo sia mai intervenuto fisicamente sul volante. Ormai, dopo tanti anni di ADAS sulle auto, la freccia la metto sempre, anche rientrando dai sorpassi, e mi è scattato solo quando veramente mi sono avvicinato troppo al bordo, principalmente in strade ordinarie strette.

In risposta al messaggio di giorgioste del 22/05/2026 alle 09:58:27

Scusa, di che anno è il tuo? Io riscontro proprio l'opposto. Per la frenata una volta sola mi ha segnalato che dovevo frenare, forse era una situazione meno pericolosa, o forse ho frenato comunque in contemporanea, ma non

è neanche intervenuto. E anche per il cambio corsia, non ricordo sia mai intervenuto fisicamente sul volante. Ormai, dopo tanti anni di ADAS sulle auto, la freccia la metto sempre, anche rientrando dai sorpassi, e mi è scattato solo quando veramente mi sono avvicinato troppo al bordo, principalmente in strade ordinarie strette.

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Luglio 2025...aivoglia se interviene e l'ho pure settato al minimo...può darsi che nel 26 abbiamo migliorato ma i software sono sempre quelli. Fattosta che per me sono completamente inutili in un camper soprattutto ad andature tranquille e difficilmente non mi accorgerei di un rallentamento improvviso o di cambio di corsia...a meno che non avessi 90 anni ma me ne starei a casa.
L'ultima volta che mi sono addormentato in auto avevo 19 anni e stavo rientrando in caserma...con una a112 senza adas 

In risposta al messaggio di sicce del 21/05/2026 alle 21:18:25

Segnalo che su MH ducato non ci sono ancora causa mancanza di omologazione. 

Hai fatto bene a segnalarlo.
Uno dei tanti motivi per cui non comprerei mai un motorhome.
Ovviamente parere del tutto personale.
Non me ne vogliano i colleghi proprietari di motorhome.
P.S. Di motorhome ne ho avuto due.

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 22/05/2026 alle 09:10:44

Io invece quando ho acquistato la nuova auto l'ho pretesa con tutti gli ADAS disponibili sul mercato. Tanto è vero che da Latina me la sono andata a prendere a Como perchè era l'unico nuovo in pronta consegna che li aveva

tutti e mi sono accontentato del colore senza pretese (vabbè è un grigio peraltro piacevole) Tutti questi ADAS li tengo dsempre attivi anche nel traffico, l'unico che ho disattivato è il mantenimento del limite di velocità letto dalla telecamera. Va bene tutto ma se incontri un 30 abbandonato la da chissà quanto tempo, lei manterrebbe quella velocità anche per 7000 km fino a che non incontra un cartello diverso. Per il resto mi sento molto più sicuro ad averli attivi, anche se un pò invasivi, ma il loro lavoro di sovverglianza lo fanno eccome.

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Non riesco a figurarmi come si comporterà sulla Pontina o sulla flacca...

 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 22/05/2026 alle 11:48:32

Luglio 2025...aivoglia se interviene e l'ho pure settato al minimo...può darsi che nel 26 abbiamo migliorato ma i software sono sempre quelli. Fattosta che per me sono completamente inutili in un camper soprattutto ad andature

tranquille e difficilmente non mi accorgerei di un rallentamento improvviso o di cambio di corsia...a meno che non avessi 90 anni ma me ne starei a casa. L'ultima volta che mi sono addormentato in auto avevo 19 anni e stavo rientrando in caserma...con una a112 senza adas 

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Gli Adas non gli hanno fatti per i piloti (o presunti tali), ma per la massa di persone  che  guidano distratte da cellulari,  computer di bordo, sistemi di navigazione e intrattenimento, cartelli pubblicitari, ecc, costituendo grave pericolo  per tutti, automobilisti, ciclisti, pedoni, animali, e anche per te.
Sono la base di un futuro spero non lontano, quando i mezzi si muoveranno con sicurezza e non influenzati dalla deficienza umana.
 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 22/05/2026 alle 11:48:32

Luglio 2025...aivoglia se interviene e l'ho pure settato al minimo...può darsi che nel 26 abbiamo migliorato ma i software sono sempre quelli. Fattosta che per me sono completamente inutili in un camper soprattutto ad andature

tranquille e difficilmente non mi accorgerei di un rallentamento improvviso o di cambio di corsia...a meno che non avessi 90 anni ma me ne starei a casa. L'ultima volta che mi sono addormentato in auto avevo 19 anni e stavo rientrando in caserma...con una a112 senza adas 

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Non so proprio che dirti. Io d’altra parte penso che andando tranquilli possano comunque essere utili proprio perché trovo più facile avere delle piccole distrazioni. Anche sull’auto uso molto il cruise adattivo, come mi fa piacere che, in certe extraurbane strette, il segnale di corsia mi aiuti a capire quanto sono sul bordo quando incrocio altri veicoli.
Nei cambi di corsia non mi disturba.
Frenate ne ricordo diverse sulla Jeep che avevo una decina di anni fa, poi più niente, tanto meno sul camper dove però ho fatto troppi pochi km per escludere che non succeda mai. Quando é intervenuto lo ha fatto solo col segnale sonoro (un po’ come fa la moglie ), senza frenare, ma non so cosa sarebbe successo se non fossi stato comunque pronto.
E anche la segnalazione dei limiti, pur se anche quello solo sonoro, lo trovo utile per non dovermi concentrare di più sui molteplici cambi di limite che non sulla guida vera e propria.