Aiesistem ha chiuso?

az system ha chiuso, helix chiuso, ora anche aiesistem.... peccato ottimi prodotti, il project 700 su MB era il mio sogno proibito.....
speriamo che come per Helix una nuova realtà continui a produrre i monoscocca della Aiesistem...


 
Nicola.

la prossima mi sa che e'  wingmann...perlomeno si sente veramente poco in giro ormai 

prodotti talmente validi nel tempo e curati negli allestimenti che un mezzo come quelli sono rimasti in pochi e NON x mancanza di possibili clienti ma x soldi visto che sono mezzi costruiti su misura e i costi sono altini . oramai ci si è orientati su mezzi meno costosi con una rivendibilità maggiore a discapito del mezzo personalizzato . se guardiamo i prezzi di certi camper come primo attacco sono competitivi ,poi se cominci ad aggiungerci il giusto il discorso cambia . portare da un rivenditore certi mezzi artigianali ci si sente dire o dare valutazioni ridicole ( provare x credere ,x il mio furgonato  8.000 euro in meno rispetto ai loro mezzi sempre furgonati ) ecco in sintesi ( parere mio personale ) il nocciolo della questione IL COSTO .

carlo

mi dispiace veramente che l'Aiesistem abbia chiuso  , ho avuto modo di conoscere personalmente il sig, Tognetti persona squisita con idee innovative, mezzi costruiti con serieta' e competenza, posso dirlo avendo un furgonato di 25 anni  che non ha mai avuto bisogno di interventi.Purtroppo questi mezzi hanno prezzi elevati  e sono pochi quelli che se la sentono di investire un capitale simile su un veicolo che non da nessun reddito, ma solo costi  ( a parte naturalmente quelli ''con i soldi'')
ab uno disce omnes

Non mi pare sia proprio così. I mezzi Aiesistem, di cui sono felice proprietario, si vendono ad occhi chiusi, sulla parola, provare per credere! I mezzi costruiti su misura non hanno mercato, ma gli Aiesistem (come gli altri della stessa tipologia) sono cercati come il pane.

I costi sul nuovo non erano così diversi dagli altri camper, mediamente. Per dire, costavano molto meno di un Laika e meno di tanti altri di minore pregio. Il problema degli Aiesistem (e degli altri della stessa tipologia) non è il prezzo ma è che sono mezzi di ridotte dimensioni, 5.50-6.20 metri ma oggi il mercato vuole mezzi oltre i sette metri. Chi costruiva mezzi piccoli non ha avuto più mercato; chi ha costruito mezzi di grandi dimensioni, ha trovato sempre più acquirenti e, di conseguenza, mezzi sempre più grandi. Salvo piangere sui pesi...

Che io sappia, ma non lo confermo perché ne so pochissimo, Aiesistem ed altri allestitori di nicchia si sono associati per continuare a produrre mezzi non so con quale marchio. Le monoscocche Aiesistem erano usate anche da altri marchi più o meno noti.

Giovanni

quando ho acquistato il mio ( 1992) costava come un MH di livello medio ( per fare un esempio, il magnum della elnag  costava piu o meno come il mio,ma con spazi molto maggiori) in compenso i vari magnum di quell'epoca sono caduti a pezzi , mentre il mio viaggia ancora senza problemi di infiltrazioni, putridume e ammenicoli vari.Certamente lo spazio è risicato , pero' ho avuto modo di usarlo con i due nipoti e non mi ha creato problemi senza contare la praticita' d'uso notte , pronto in 5 minuti ( 4 posti letto)
ab uno disce omnes

Con il collega ivan750 (non so se sia ancora su COL) qualche anno fa tentammo di aprire il topic AIE club nella sezione marchi.
Naufragò nel giro di poco tempo, eravamo davvero troppo pochi. Ma tra questi, di quelli buoni, ancora leggo che qualcuno ce l'ha.
Mai sentita una lamentela, solo soddisfazione, indice che la qualità non sempre paga. Purtroppo.

Non lo so ma immaginavo. Già da due/tre anni non si vedevano ai saloni.
Poi avevano fondato una società parallela, non mi ricordo come si chiamasse, per l'allestimento "su misura".
Un pò è il mercato, per anni hanno continuato con la stessa scocca, un paio d'anni fa l'hanno rifatta ex-novo, sono investimenti pesanti che non si possono ammortizzare con poche unità vendute.
Da strafelicissimo cliente, quello che mi fa rabbia è che produzioni di qualità mediocre continuino a vendere. E noi a comprare.
Anch'io ho avuto la fortuna di conoscere il Signor Tognetti, persona in qualche modo spigolosa ma talmente attento alla soddisfazione del cliente da lasciar stupiti.
Ricordo un problema iniziale con Webasto, lo segnalai sia ad Aiesistem che a Webasto stessa. Mi diedero appuntemento, non ricordo se a Parma o a Rimini.
Quando, verso le 10, mi recai al loro stand mi sentii dire che Tognetti era già passato di persona per verificare che mi aspettassero.
E mi fecero portare il camper direttamente in sede Webasto, sostituzione con unità nuova, pranzo pagato da loro.

Mi spiace, azienda di serietà quasi unica sul mercato.
Spero che in qualche modo il Brand, la serietà e la qualità del prodotto riescano a continuare.

Max

p.s. Prima o poi venderò il mio per guarigione dalla camperintite (nel 2017 saranno trent'anni che giro in giro).
       Ma ho sempre detto, anche su COL, che, dovessi ricomprarne uno sarebbe stato solo un AIE.

Grave perdita. Competenti e seri. Vlada

Scusate la curiosità, quindi se uno volesse prendere un monoscocca in Italia è rimasta (solo) la Wingamm ???
 
Grazie
 
Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

In risposta al messaggio di Blessyou del 15/12/2016 alle 10:37:03

Scusate la curiosità, quindi se uno volesse prendere un monoscocca in Italia è rimasta (solo) la Wingamm ???   Grazie   Ciao a tüccvâr pussée la tòlla de l''òr

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Gulliver / Papillon: Ottimi mezzi, un pò minimalisti e dal design che deve piacere.
Campertre: Mi hanno dato l'idea di una buona solidità
Entrambi al confine tra il semintegrale e il motorhome.

Qualche altro marchio c'è ma non mi viene in mente.
Spariti Camper Itlaia, Camper Monoscocca / Infinity, Firr, Molinari, EVM System, etc, etc.
Troppo un mercato di nicchia per poter sopravvivere con i costi molto elevati degli stampi.

Max

In risposta al messaggio di mtravel del 15/12/2016 alle 10:56:54

Gulliver / Papillon: Ottimi mezzi, un pò minimalisti e dal design che deve piacere. Campertre: Mi hanno dato l'idea di una buona solidità Entrambi al confine tra il semintegrale e il motorhome. Qualche altro marchio c'è

ma non mi viene in mente. Spariti Camper Itlaia, Camper Monoscocca / Infinity, Firr, Molinari, EVM System, etc, etc. Troppo un mercato di nicchia per poter sopravvivere con i costi molto elevati degli stampi. Max

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Interessante: “Entrambi al confine tra il semintegrale e il motorhome”
 
Adesso – sempre per curiosità – me li vado a vedere
 
Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

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Franco

Franco, questo qui sopra lo lascio per l'ultimo viaggio! A parte il profilo non allineato con i miei gusti ma il colore... da grattarsi al suo passaggio!

Si gioca, ovvio!

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 14/12/2016 alle 19:01:22

Non mi pare sia proprio così. I mezzi Aiesistem, di cui sono felice proprietario, si vendono ad occhi chiusi, sulla parola, provare per credere! I mezzi costruiti su misura non hanno mercato, ma gli Aiesistem (come gli altri

della stessa tipologia) sono cercati come il pane. I costi sul nuovo non erano così diversi dagli altri camper, mediamente. Per dire, costavano molto meno di un Laika e meno di tanti altri di minore pregio. Il problema degli Aiesistem (e degli altri della stessa tipologia) non è il prezzo ma è che sono mezzi di ridotte dimensioni, 5.50-6.20 metri ma oggi il mercato vuole mezzi oltre i sette metri. Chi costruiva mezzi piccoli non ha avuto più mercato; chi ha costruito mezzi di grandi dimensioni, ha trovato sempre più acquirenti e, di conseguenza, mezzi sempre più grandi. Salvo piangere sui pesi... Che io sappia, ma non lo confermo perché ne so pochissimo, Aiesistem ed altri allestitori di nicchia si sono associati per continuare a produrre mezzi non so con quale marchio. Le monoscocche Aiesistem erano usate anche da altri marchi più o meno noti. Giovanni

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non sono completamente d'accordo, i mezzi piccoli piacciono ancora, ma il prezzo c'entra, oggi i furgonati di serie hanno raggiunto livelli di isolamento quasi pari a un monoscocca, io sono felice  possessore di un kanus 5,40, non lo cambierei mai con un mezzo più grande, però mi è costato una cifra decisamente inferiore al un mezzo tipo aiesistem ( o altri simili ) . Mi sarebbe piciuto un wingamm o un papillon, ma il protafoglio non me lo consentiva .
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -Viaggiare è un tipo di libertà incurabileSaluti, Fabrizio

In risposta al messaggio di nigama del 14/12/2016 alle 11:33:49

az system ha chiuso, helix chiuso, ora anche aiesistem.... peccato ottimi prodotti, il project 700 su MB era il mio sogno proibito..... speriamo che come per Helix una nuova realtà continui a produrre i monoscocca della Aiesistem...   Nicola.

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anche Helix ha chiuso????
sTefaNo

In risposta al messaggio di stfn del 15/12/2016 alle 21:14:52

anche Helix ha chiuso???? sTefaNo

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purtroppo si, ma come dicevo ora lo stesso prodotto viene sviluppato da una nuova azienda (NCT mi pare), del quale fa parte un ex di Helix... sempre se non ho letto male...
Nicola.

Helix e qui a 2 passi domani vado a vedere, 
camperlento

In risposta al messaggio di fabiseb del 15/12/2016 alle 18:39:46

non sono completamente d'accordo, i mezzi piccoli piacciono ancora, ma il prezzo c'entra, oggi i furgonati di serie hanno raggiunto livelli di isolamento quasi pari a un monoscocca, io sono felice  possessore di un kanus

5,40, non lo cambierei mai con un mezzo più grande, però mi è costato una cifra decisamente inferiore al un mezzo tipo aiesistem ( o altri simili ) . Mi sarebbe piciuto un wingamm o un papillon, ma il protafoglio non me lo consentiva . - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Viaggiare è un tipo di libertà incurabileSaluti, Fabrizio

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A mio avviso, è consigliabile non avventurarsi con un mezzo Wingamm. Vlada

comunque cosa importante da specificare soprattutto per il buon nome dei fondatori, è che non hanno chiuso per fallimento ma solo per crisi di mercato e relativo calo di vendite.... e come nel caso di Helix e spero anche per Aiesistem, gli stampi e idee saranno di nuovo su strada con un nuovo marchio
Nicola.

In risposta al messaggio di fabiseb del 15/12/2016 alle 18:39:46

non sono completamente d'accordo, i mezzi piccoli piacciono ancora, ma il prezzo c'entra, oggi i furgonati di serie hanno raggiunto livelli di isolamento quasi pari a un monoscocca, io sono felice  possessore di un kanus

5,40, non lo cambierei mai con un mezzo più grande, però mi è costato una cifra decisamente inferiore al un mezzo tipo aiesistem ( o altri simili ) . Mi sarebbe piciuto un wingamm o un papillon, ma il protafoglio non me lo consentiva . - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Viaggiare è un tipo di libertà incurabileSaluti, Fabrizio

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Ascolta... io avevo un famoso monoscocca in vetroresina e ora ho un furgonato.
Secondo me il furgonato è isolato altrettanto bene e per la condensa è nettamente vincente avendo le intercapedini.

Marco.