Ammortizzatori Mercedes

Credo che tu mostrando il fianco( scheri a parte) Si e' parlato moltissimo di questo accessorio,e quasi mai in modo benevolo.Io li montati su in 316 e ho notato che vanno messi molto all'interno( per farmi capire lontani dalla ruota circa 30 cm) Si dice che ci vorrebbe qulello prodotta dalla GOLDSMITH..(forse non e' scritto in modo corretto) Io preferirei una balestra aggiuntiva,.ma la tua domanda e' come vanno? non dire molto bene. slt

per sentito dire da concessionari (non ho visto di persona) c'e' chi ha piegato il telaio dove vanno a lavorare (probabilmente non è un punto rinforzato come un vero attacco per sospensione) forse nascondono una pressione troppo alta ( piu' è alta e meglio tiene la strada e a volte si esagera come con la coca) o un rallentatore preso ad alta velocita'. mi pare che la mercedes sconsigli , concorderei su un piu' economico ed eterno foglio balestra che poggia su punti di progetto ( 0 manutenzione poi !)

Ho un Rapido su meccanica sprinter 316 a cui ho aggiunto un foglio di balestra e 4 ammortizzatori Koni. Adesso è sicuramente meglio dell'originale e comunque il problema dello sprinter vecchio è la carreggiata posteriore troppo stretta e gli ammortizzatori posteriori montati lontano dalle ruote.

quote:Originally posted by marlin
per sentito dire da concessionari (non ho visto di persona) c'e' chi ha piegato il telaio dove vanno a lavorare (probabilmente non è un punto rinforzato come un vero attacco per sospensione) ...... mi pare che la mercedes sconsigli , concorderei su un piu' economico ed eterno foglio balestra che poggia su punti di progetto ( 0 manutenzione poi !) >

> concordo ciao

Io ho montato i Goldschimitt che comunque commercializza le sosp sono costruite da driverite firestone per l'europa e ride rite firestone per gli usa dove sprinter e commercializzato con il marchio dodge e le sosp costano 1/4 poi arrivate in Italia ho speso 470 euro in tutto, sono quelle che si appoggiano sulle balestre in Germania ho preso i tamponi allungati anteriori per 170 euro compreso spedizione. Non sono rimasto soddisfatto anche perchè a Luglio in Svezia una sosp ha ceduto a causa di un bel salto che ho preso, ho eseguito la riparazione con le bombolette gonfia e ripara, e proprio oggi le ho smontate per cercare di riparerle meglio infatti a oggi mi perdono tutte e due 0,5 bar a settimana, ritengo che siano delicate, il tampone di ricambio costa 200 euro (ho chiesto a MN)se lo ordino in USA credo di cavarmela con 100 ma in ogni caso ho il rimpianto di non aver provato gli OMA. x roberto 69 come ti trovi con i Koni a suo tempo avevo chiesto un preventivo cirrca 800 euro poco meno di OMA sai che differenza c'è?

up x roberto 69