Camper o accumulatori su ruote

In risposta al messaggio di a.daniele del 18/05/2021 alle 16:27:19

Letto su di un forum: .. un bell'impianto elettrico, io ho un inverter ibrido da 3Kw,500 w di pannelli che porterò a 1000 e 160 Ah di litio che porterò a 320.... Azz,,, una vera centrale elettrica. Ma mi chiedo che

ci dovrà fare con tutta questa energia?? Io in 20,anni non ho mai avuto bisogno di tanto. In questo momento vado con una BS a scarica lenta da 120 A ed un pannello da 100W. Estate a parte che credo non consumare amper se non per ricaricare i cellulari e tablet in inverno non ho mai avuto problemi di carenza riuscendo anche in libera di 2/3 giorni di vedere anche la TV. Boh. Una volta si faceva a gara a chi l'aveva più grosso, ora mi sembra di capire che la gara verte su chi ha più amper !! Daniele   ...

...

Poi prendono fuoco i rimessaggio, e ci si chiede perché
Anche io non capisco a cosa serve tanta energia. 
Mai avuto problemi, con il precedente camper, senza pannelli e una BS AGM da 120ah, facevo più di una settimana in estate in libera, niente TV, ricarica due cell ogni 2/3gg e il normale uso di luci e pompa.  In inverno, grazie alla vecchia stufa truma, circa15 gg
Su quello attuale, ci sono 2 pannelli, ma non saprei da quanto, e due BS da 100ah, e sempre con i soliti consumi, praticamente ho energia illimitata in estate, in inverno, avendo la combi, 3/4 gg, come tutti più o meno. 
Il camper per me è so un punto di appoggio per le varie uscite, e quando ci si sta sopra, è una occasione per stare in famiglia tranquilli, liberi dalle routine di tutti i giorni, dove si dialoga amabilmente. 
Se dovessi dover dipendere da TV, sat, PC, tablet, e il resto, starei a casa, rincitrullirsi con la tecnologia, è la stessa cosa sia a casa che in camper, ma almeno stando a casa non  avrei un mezzo costoso da mantenere

In risposta al messaggio di a.daniele del 18/05/2021 alle 16:27:19

Letto su di un forum: .. un bell'impianto elettrico, io ho un inverter ibrido da 3Kw,500 w di pannelli che porterò a 1000 e 160 Ah di litio che porterò a 320.... Azz,,, una vera centrale elettrica. Ma mi chiedo che

ci dovrà fare con tutta questa energia?? Io in 20,anni non ho mai avuto bisogno di tanto. In questo momento vado con una BS a scarica lenta da 120 A ed un pannello da 100W. Estate a parte che credo non consumare amper se non per ricaricare i cellulari e tablet in inverno non ho mai avuto problemi di carenza riuscendo anche in libera di 2/3 giorni di vedere anche la TV. Boh. Una volta si faceva a gara a chi l'aveva più grosso, ora mi sembra di capire che la gara verte su chi ha più amper !! Daniele   ...

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Penso che siano impianti per camper gas-free, frigo compressore, piastra induzione e boiler elettrico o giù di lì. I comuni mortali hanno camper tradizionali. 

Ho visto un monopattino elettrico prendere fuoco dopo una caduta perché la lithio con il colpo s’è aperta……contenti loro.
Tutto si fa ma deve essere fatto a regola d’arte senza la minima tolleranza 

In risposta al messaggio di a.daniele del 18/05/2021 alle 16:27:19

Letto su di un forum: .. un bell'impianto elettrico, io ho un inverter ibrido da 3Kw,500 w di pannelli che porterò a 1000 e 160 Ah di litio che porterò a 320.... Azz,,, una vera centrale elettrica. Ma mi chiedo che

ci dovrà fare con tutta questa energia?? Io in 20,anni non ho mai avuto bisogno di tanto. In questo momento vado con una BS a scarica lenta da 120 A ed un pannello da 100W. Estate a parte che credo non consumare amper se non per ricaricare i cellulari e tablet in inverno non ho mai avuto problemi di carenza riuscendo anche in libera di 2/3 giorni di vedere anche la TV. Boh. Una volta si faceva a gara a chi l'aveva più grosso, ora mi sembra di capire che la gara verte su chi ha più amper !! Daniele   ...

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Anche io l'ho fatto.
Batteria da 300 Ah, pannello da 250 W e inverter 2000 W per alimentare
frigo a compressore, Truma D e piastra ad induzione.
Risultato Van gas Free vuoi per mancanza di spazio per le bombole, ma soprattutto per 
fare un qualche cosa di diverso dal solito, nessuna novità in molti (all'estero) lo fanno da tempo.
Il problema si pone nel caso di sosta libera per 4/5 giorni in inverno, per il resto zero problemi.
Ciao Paolo

 

In risposta al messaggio di Grinza del 18/05/2021 alle 19:01:58

Ho visto un monopattino elettrico prendere fuoco dopo una caduta perché la lithio con il colpo s’è aperta……contenti loro. Tutto si fa ma deve essere fatto a regola d’arte senza la minima tolleranza 

le batterie dei monopattini sono Li-Ion, una chimica diversa e molto più pericolosa.
Resta il fatto che c'è chi si fa un camper gas free pensando che sia meno pericoloso della bombola del gas, quando invece è il contrario

Anche io noto una certa sottovalutazione del rischio (oltre a non capir bene a che serva).

nel mio periodo da Vigile del Fuoco avrò spento una decina di autoveicoli. Nessuno aveva preso fuoco per il gas o la benzina. Tutti per problemi elettrici. Dalla Mercedes alla Panda può capitare a tutti.
Il motivo è semplice: per incendiare il gas serve una perdita e un innesco. La corrente è capace di fare tutto da sola.

In risposta al messaggio di ledzep del 20/05/2021 alle 09:45:45

Anche io noto una certa sottovalutazione del rischio (oltre a non capir bene a che serva). nel mio periodo da Vigile del Fuoco avrò spento una decina di autoveicoli. Nessuno aveva preso fuoco per il gas o la benzina. Tutti

per problemi elettrici. Dalla Mercedes alla Panda può capitare a tutti. Il motivo è semplice: per incendiare il gas serve una perdita e un innesco. La corrente è capace di fare tutto da sola.

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le esigenze possono essere tante, io sto per mettere 200Ah litio sul mio camper, ma ci sto studiando su da più di 6 mesi. La mia esigenza è quella di ricaricare le batterie di 2 emtb quando il sole è basso o tramontato, già che ci sono cambierò anche l'inverter per poter usare il phon da 800W, 5 minuti sono 6 Ah quindi poca roba, però son quasi 70A un assorbimento pericoloso da gestire

In risposta al messaggio di ledzep del 20/05/2021 alle 09:45:45

Anche io noto una certa sottovalutazione del rischio (oltre a non capir bene a che serva). nel mio periodo da Vigile del Fuoco avrò spento una decina di autoveicoli. Nessuno aveva preso fuoco per il gas o la benzina. Tutti

per problemi elettrici. Dalla Mercedes alla Panda può capitare a tutti. Il motivo è semplice: per incendiare il gas serve una perdita e un innesco. La corrente è capace di fare tutto da sola.

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Eppure non c'è verso di farglielo capire, secondo loro il gas rimane pericoloso mentre oltre 100A della piastra induzione no.