Come programmare viaggio evitando strade strette

In risposta al messaggio di qwertyz del 22/04/2019 alle 08:54:54

Ciao un consiglio : premesso che uso i classici Google maps ecc e ho una radio pioneer con navi adatto ai camper ma spessissimo mi trovo in situazioni incredibili quali strade strette . Vi chiedo pertanto  1-che app usate

che funzioni ? 2-esiste una classica cartina cartacea dov’è viene mappata x bene l’Italia è si vedono tutte le strade e le larghezze? 3-voi come fate in generale a capire che strade fare quando nn conoscete i posti ? I gps spesso sono tarati x auto e comunque le vie più brevi

...

Ciao, pensavo capitasse solo a me di trovarmi in strade non adatte al camper.

In risposta al messaggio di qwertyz del 22/04/2019 alle 08:54:54

Ciao un consiglio : premesso che uso i classici Google maps ecc e ho una radio pioneer con navi adatto ai camper ma spessissimo mi trovo in situazioni incredibili quali strade strette . Vi chiedo pertanto  1-che app usate

che funzioni ? 2-esiste una classica cartina cartacea dov’è viene mappata x bene l’Italia è si vedono tutte le strade e le larghezze? 3-voi come fate in generale a capire che strade fare quando nn conoscete i posti ? I gps spesso sono tarati x auto e comunque le vie più brevi

...

La risposta alla tua domanda è molto breve: no! Il problema è che le mappe a supporto dei navigatori (TeleAtlas e NavTeq) sono carenti degli attributi relativi alle dimensioni delle strade, alle altezze dei sottopassi, alle portate di alcuni ponti. Da questo ne nasce che nessun navigatore è in grado di evitare questi problemi. Per esempio, usando il navigatore per Trucks, mi sono trovato in un centro abitato dove ho dovuto fare centinaia e centinaia di metri in retromarcia, contromano perché imbucato in delle strettoie insuperabili. Navigatore per camion! Il problema era che, all'ingresso di questo paese, non c'era neanche alcun divieto di accesso a mezzi oltre certe misure. Niente di niente. Come poteva esserci sulle mappe questo attributo (strada stretta) se non era segnalato neanche in loco?

Tornando al problema, personalmente ormai mi viene automatico evitarlo. Prima di tutto, sempre percorso più veloce e mai percorso più breve; questo è basilare. Poi utilizzo giornalmente il navigatore, anche per andare a prendere il pane a trecento metri da casa: in questo modo, con l'uso continuo, si impara la filosofia che sta alla base del proprio navigatore e nove volte su dieci si può prevedere quando sta per portarti nei guai. Invece, quasi tutti, utilizzano il navigatore quella volta all'anno in occasione delle ferie lunghe e da un anno all'altro dimenticano anche come si accende.

Giovanni

Mappa cartacea strade segnate in larghezza e colori diversi 
nel mio caso la larghezza di solo 2140 mi aiuta ulteriormente se proprio fosse necessario 

scegliere quelle prodotte stampate per i "viaggiatori "per antonomasia Tedeschi Inglesi e francesi per l Africa del nord 


così per le guide quelle in italiano sono generalmente traduzioni di altre scritte anche anni anni anni prima ,controllare sulle controcoperttine
il navigatore lo uso per avere un calcolo veloce dei probabili itinerari da ...a con km e ore poi puntualizzo leggendo il cartaceo

Parlando di camper, ogni tanto controllo con Google maps e la funzione "satellite", ma generalmente mi affido al percorso più veloce sempre appoggiandomi alla App di Google maps su tablet. Qualche volta uso la carta, ma ormai sempre meno. Questo in Europa. Se dovessi andare in paesi meno "usuali" penso che ricorrerei alla carta geografica tradizionale, magari scegliendone una particolarmente aggiornata e dettagliata.
Infine presto una grande attenzione ai divieti ed alla segnaletica in genere. Non ho mai incontrato difficoltà insormontabili. Una sola volta, in Croazia, seguii le istruzioni di un locale che però, evidentemente, confondeva la destra con la sinistra, perché mi ha mandato in una strada quasi cieca alla fine della quale, per fortuna trovai lo spazio per staccare il rimorchio ed invertire la marcia. A parte quell'occasione, mi è sempre andata bene. 

Sono ormai quindici anni che ho smesso di consultare gli stradari cartacei che usavo sempre con dettaglio maggiore di 1:300 000. Non ritornerei mai indietro, preferisco il navigatore. A parte che non è tanto fuori città che il navigatore sbaglia, almeno nel mio modo di usarlo che ho già spiegato, quanto nei centri urbani e le mappe difficilmente evidenziano se una via è larga o stretta da far transitare o meno un camper.

Uso un solo stradario, tra l'altro intera Europa all'1:800 000, quindi poco dettagliato, ma ha la prerogativa di evidenziare le strade panoramiche solo veramente panoramiche per cui dico al navigatore di passare da quelle parti; questo stradario lo consulto, ma solo prima di partire per verificare se una deviazione dal percorso programmato possa risultare più piacevole. 

Giovanni

Se hai un navigatore garmin e usi queste mappe gratis

http://garmin.openstreetmap.nl/

vedrai che le strade piu' larghe sono tassativamente sempre in arancio e usando solo le strade arancio arrivi garantito in camper senza problemi.

anche delle strade non arancio sono ok ma quelle arancio sono sempre buone per i camper secondo me.

credo che la mappa di questo sito sia la stessa di quella da scaricare per i navigatori garmin.

https://www.openstreetmap.org/#...

nelle strade in arancio vai tranquillo, forse anche in quelle gialle ma sono più curvose.

Colore e tratto delle strade più pendenze e chiusure stagionali 

Freytag. Bernrdt 
. 

http://www.maps-store.it/atlant...

serie Atlas Dell Adac

https://www.amazon.it/DEUTSCHLA...

TCI

https://www.google.com/search?q...

oppure amazzon de
.

https://www.amazon.de/Gro%C3%9F...

https://www.adac-shop.de/Reisel...