Comprare camper in Germania

In risposta al messaggio di freeride03 del 22/10/2020 alle 12:18:10

Buongiorno a tutti qualcuno di voi ha acquistato o valutato di farlo, un mezzo ricreazionale (nuovo o usato) sul mercato sempre fornitissimo in Germania? Quali sono gli iter burocratici da seguire? Quali sono i pro (prezzo ad esempio) e i contro (eventuali) grazie

Primo pensiero come te le cavi.risolvi in caso di uso della garanzia?
​​​​​​

Per la meccanica si ,,..Per la cellula si ma forse .Hanno fatto problemi per acquisto in Italia  c'è trend aperto ultimamente.Magari non rifiutano ma c'è sempre una li sta aattesa
,,,per l usato ? 
Per i documenti gli hanno pronti consegnano dopo aver visto l accredito in banca Ti compri targa germanica provvisoria comprensiva di assicurazione valida tot giorni poi in Italia immatricolazione nostra

quando abbiamo preso il nostro primo camper, usato, abitavamo vicino a Ginevra e abbiamo guardato molti usati in Germania. 
Ero anche andato a vederne in un grande concessionario vicino ad Amburgo (ero lì per lavoro)
In generale direi che il mercato è molto ampio, soprattutto se cerchi un furgonato e i prezzi possono essere anche inferiori all'Italia.

Quel che c'è da aggiungere è l'immatricolazione italiana ma non è un procedimento complicato. I concessionari tedeschi sanno già che documenti fare e che procedura seguire

In risposta al messaggio di freeride03 del 22/10/2020 alle 14:02:59

La garanzia è europea. Risponde la casa madre tramite un concessionario su territorio italiano

per la meccanica "forse" è come dici, ma per il resto devi solo sperare di non averne bisogno; dipende poi dal marchio, non è possibile generalizzare

In risposta al messaggio di freeride03 del 22/10/2020 alle 15:23:33

La garanzia europea è sul mezzo non solo sulla meccanica.  il concessionario fa solo da tramite. 

Esatto poi in pratica ...auguri.
ps
ps

https://forum.camperonline.it/v...

Controlla bene l'usato in particolare la meccanica che in Germania con il sale sulle strade sotto la corrosione la fa da padrona..
 

Io ho comprato in Germania un hymer usato nel 2005 ed un Carthago nuovo lo scorso anno.
Devo premettere che vivo in lombardia pertanto più vicino alla germania.
La burocrazia è piuttosto semplice, per il mezzo nuovo addirittura facilissima.
Per interventi in garanzia la garanzia vale sia per la meccanica che per la cellula.
Alcuni ns colleghi fanno qualche centinaia di km in italia per i loro interventi in garanzia nonostante abbiano comprato in italia, se io volessi andare dal concessionario dove ho acquistato anche io faccio 3 centinaia di km attraversando la svizzera dove l’autostrada costa poco.
Comunque mi appoggio ad un concessionario italiano.

In risposta al messaggio di freeride03 del 22/10/2020 alle 15:23:33

La garanzia europea è sul mezzo non solo sulla meccanica.  il concessionario fa solo da tramite. 

si ma la garanzia europea, meglio dire di conformità, è fornita dal venditore, non dal concessionario del marchio vicino casa; se questo si presta, tanto meglio, ma non è possibile generalizzare

In risposta al messaggio di massimo2020 del 22/10/2020 alle 22:09:05

Io ho comprato in Germania un hymer usato nel 2005 ed un Carthago nuovo lo scorso anno. Devo premettere che vivo in lombardia pertanto più vicino alla germania. La burocrazia è piuttosto semplice, per il mezzo nuovo addirittura

facilissima. Per interventi in garanzia la garanzia vale sia per la meccanica che per la cellula. Alcuni ns colleghi fanno qualche centinaia di km in italia per i loro interventi in garanzia nonostante abbiano comprato in italia, se io volessi andare dal concessionario dove ho acquistato anche io faccio 3 centinaia di km attraversando la svizzera dove l’autostrada costa poco. Comunque mi appoggio ad un concessionario italiano.

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Una curiosità Massimo: quando hai comprato i camper in Germania i precedenti li hai venduti privatamente o te li hanno presi in permuta i concessionari tedeschi?

In risposta al messaggio di gieffe del 23/10/2020 alle 23:28:09

Una curiosità Massimo: quando hai comprato i camper in Germania i precedenti li hai venduti privatamente o te li hanno presi in permuta i concessionari tedeschi?

Per l’Hymer usato nel 2005 andai senza permuta, mentre per l’ultimo, acquistato nuovo, ho dato la permuta che mi hanno valutato il giusto.
Nelle varie ricerche c’erano anche venditori che ritiravano usato per usato.
 

In risposta al messaggio di freeride03 del 24/10/2020 alle 21:20:01

A quale concessionario ti sei appoggiato in Germania? 

Per il Carthago qui:
Caravan-Center Owandner
Hermann-Neuner-Straße 8-10, 88299 Leutkirch im Allgäu, Germania
+49 7561 98480

https://goo.gl/maps/22aZbBZaATz...

In risposta al messaggio di freeride03 del 25/10/2020 alle 09:59:22

Per quanto riguarda la garanzia legale e commerciale si è totalmente coperti?  Le pratiche burocratiche vengono svolte in toto dal concessionario?  La comunicazione con il concessionario come avviene? Tedesco, inglese...  Grazie  

Sentirei direttamente Carthago. Un anno fa glielo chiesi e la loro risposta fu netta: per usufruire della garanzia ci si deve rivolgere al venditore.

In risposta al messaggio di freeride03 del 25/10/2020 alle 09:59:22

Per quanto riguarda la garanzia legale e commerciale si è totalmente coperti?  Le pratiche burocratiche vengono svolte in toto dal concessionario?  La comunicazione con il concessionario come avviene? Tedesco, inglese...  Grazie  

La garanzia è perfettamente operante come in italia, prendi appuntamento da loro, ci vai e ti fanno le riparazioni dovute se in garanzia. 
Le pratiche burocratiche italiane te le devi fare tu; il concessionario, dopo aver pagato ti manda i documenti che ti consentono l’immatricolazione in italia; qui in italia ti rivolgi ad una agenzia che ti fa l’immatricolazione e ti da le targhe. Aggiungo che in Germania NON paghi l’IVA, dovrai pagarla qui in Italia (F24 con il home banking) prima della immatricolazione
Puoi scegliere se pagare e portarti il mezzo in italia con targhe ed assicurazione provvisoria tedesca (150/250€) rimessarlo e poi immatricolarlo, oppure farti mandare i documenti, fare l’immatricolazione e poi andare a prenderti il mezzo con le targhe pronte e tua assicurazione.
Tieni presente che alcune motorizzazioni sono piuttosto lente nelle pratiche di importazione.
Comunicazioni con il concessionario in inglese fondamentalmente via mail ( anche la trattativa)
I tedeschi parlano quasi tutti l’inglese.

 

Io mi rivolgerei al mercato dell'usato seminuovo per poter sfruttare 2 opportunità.
Se il mezzo ha più di 6 mesi e più di 6000 km è considerato usato e non paghi l'IVA in Italia al 22%.
Fino al 31/12 causa virus la corrispondente della nostra IVA in Germania che loro chiamano MwSt. è ridotta 16% e quindi per noi ulteriormente vantaggiosa.

Inoltre un usato seminuovo avrà quasi sicuramente passato il test dei difetti di gioventù tipica dei mezzi nuovi e quindi sei più tranquillo su eventuali necessità di lavori in garanzia.

Se hai bisogno di traduzioni dal  o in tedesco scrivimi pure.

Ciao
 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 26/10/2020 alle 10:08:24

Io mi rivolgerei al mercato dell'usato seminuovo per poter sfruttare 2 opportunità. Se il mezzo ha più di 6 mesi e più di 6000 km è considerato usato e non paghi l'IVA in Italia al 22%. Fino al 31/12 causa virus la corrispondente

della nostra IVA in Germania che loro chiamano MwSt. è ridotta 16% e quindi per noi ulteriormente vantaggiosa. Inoltre un usato seminuovo avrà quasi sicuramente passato il test dei difetti di gioventù tipica dei mezzi nuovi e quindi sei più tranquillo su eventuali necessità di lavori in garanzia. Se hai bisogno di traduzioni dal  o in tedesco scrivimi pure. Ciao  

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questa cosa dell'IVA che non deve essere pagata è un grosso vantaggio. In caso sentirò un amico di una agenzia di pratiche auto per approfondire. Vedo sui siti tedeschi che ci sono molti mezzi in vendita molto recenti, ma certo i prezzi sono importanti.