Consiglio su nuovo acquisto

Ciao a tutti, questa è la mia prima discussione... Dopo aver sempre ammirato i mezzi di alcuni amici camperisti (pratico l'agility e quindi ne frequento parecchi dovendo girare per gare) e aver fatto le vacanze quest'estate su un Blucamp Sky 300 2.4 120cv gemellato con moglie e cagnolino sono quasi deciso a fare il grande passo. Ovviamente ho un sacco di dubbi...nuovo (ovviamente mooolto economico), usato, ex-noleggio,2006,2007, etc.... Prima pensavo di fare come un amico che ha preso un CI Turistico 588 dell'88 a 8500€ tanto per prima esperienza per poi cambiarlo senza impegnarsi troppo, però dopo aver provato questo Sky per quasi 20 giorni di seguito starei pensando di fare un finanziamento per 120 mesi ma prenderlo più nuovo. Il tetto massimo è 30.000€ (oltre sto fuori con la rata, non ce la farei), quindi ho cominciato a girare quasi tutto il Piemonte per guardarmi in giro e per "toccare" un pò di mezzi. La signora che mi ha noleggiato il mezzo è stata molto gentile e disponibile con noi, senza contare che confronto ad altri noleggiatori ci ha anche trattato bene economicamente e prende,quando ci sono opzioni o alternative, la caratteristica e/o motorizzazione superiore dei mezzi. Per me il top sarebbe un bel profilato con garage (ci metterei lo scooter, anche se lo uso poco), ma anche un mansardato con gavone variabile andrebbe più che bene. Mi sono stati proposti, tutti semestrali e con pochi km: -Sky 50 2.4 137cv 6 marce gemellato con EDC (33.500€) -Fly 50 2.8 127cv -Sky 20 2.0 125cv Non mi dispiace, per la meccanica e per la dotazione, lo Sky 50, inoltre vanta oltre al doppio airbag questo "EDC" del quale non riesco a capire l'esatta definizione se non su alcune schede Rimor e Ford dove pare essere il connubio tra ABS (atibloccaggio),ASR(credo controllo trazione) ed EBD (partitore elettronico frenata)...me lo confermate? Inoltre da altri: -Autoroller Garage P di un anno (da altro concessionario) 2.3 su Ducato senza clima (gli altri ce l'hanno tutti). -CI Elliot 15P di un anno e mezzo -Rimor Katamarano 1 di un anno su Ford 2.0 100cv In alternativa pensavo all'usato...ma non ho visto mezzi che mi colpissero particolarmente, o meglio quelli che mi piacevano non erano tenuti "benissimo" a mio avviso e avevano in ogni caso richieste non adeguate al mezzo. Infine avrei fatto un pensierino al Katamarano 2007 con 2.2 110 o 130 cv che se dovesse tenere circa il prezzo del 2006 mi costerebbe praticamente come lo Sky 50 di 6 mesi. Mi aiutate a cavare un ragno dal buco?[:(] Diciamo che io più che altro vorrei un mezzo con tutti i dispositivi di sicurezza che ritengo indispensabili (ABS,2 Airbag), la doccia separata, il clima in cabina, comodoso per 2 e tra i 6 e 7 metri. PS: sono nella zona di Torino

Ho visto un Mageo 115 2.8 127cv scontatissimo (37.000 da immatricolare) però sono un pò fuori budget...ce l'ha una mia amica, però con il power ed il frigo alto ed è molto bello. Ho visto che ci sono modelli più "d'attacco" come prezzo anche sul nuovo ed anche con garage. Preferirei lo Sky solo per il fatto che non è pianalato ma con controtelaio zincato e trazione posteriore. I Challenger o Chausson con queste caratteristiche costano ovviamente molto di più... Ovviamente più sto basso di prezzo più sono felice. Avessi un pò di possibilità in più opterei per un Rimor Sailer 645TC sia modello 2006 che 2007 (che ho visto e toccato con mano settimana scorsa), a parte il costo ed il fatto che è lungo 7 metri è forse ciò che mi piacerebbe... PS: magari domani mi faccio fare il prezzo di questo Genesis 43...

...per un pelo non ho preso un Genesis 43...[:(] Vedo l'annuncio per un ex noleggio a 27900€, dico...lo vado a vedere, almeno lo "tocco". Arrivo e ne vedo uno NUOVO! Chiedo per l'ex noleggio ed il tizio: "non le conviene, con quasi la stessa cifra abbiamo mezzi nuovi". Così tira fuori il foglio e...Genesis 43 nuovo da immatricolare a 30.500€. Lo andiamo a vedere: mi piace parecchio! ...già mentre lo guardavamo sorge un dubbio al venditore...questo è venduto ma ne ha un altro identico...torniamo in ufficio e...venduto IERI anche l'altro![V] Niente. Domani faccio un giro di telefonate, ho un paio di agganci per Challeger e Chausson (il Flash 3 è uguale)...vedremo. Grazie a tutti per l'aiuto, ogni consiglio è bene accetto!

Niente da fare, non ne trovo più. In ogni caso pensandoci a freddo non sono super super convinto del motore e del riscaldamento "solo" a gasolio. Ho trovato a buon prezzo dei Flash 07 (come il genesis 47) e dovrei avere il prezzo del Rimor NG88 a breve. Visti gli altri però dovrebbe essere sui 35.000 da immatricolare, con ABS, doppio airbag, aria condizionata, un bel garage (cuccette da 105 cm di larghezza!!!), cappa aspirante, etc. etc... Sono un bel pò fuori budget ed è 7 metri, però mi stuzzicherebbe... Certo che se trovassi un bell'usato da meno di 20.000€ non mi farebbe schifo. Il problema è che comincio a guardare, poi vedo che con poco in più prendi quello che ha la doccia...1.000€ ed è un pò più recente...1.000€ ed è turbo...ed arrivo al costo di un nuovo...ufff

Se consideri però che lo Sky 50 sta a quasi 41.000 e lo pagherei 33.500 (devo ancora trattare) il risparmio non è del 10%. Inoltre i mezzi nuovi=ritocco del prezzo in alto, in certi casi non di poco, visto che ora montano tutti o quasi (era ora) airbag e ABS, e li paghi. A me farebbero a 37.900 il Fly 51 su Ducato 130cv...sono sempre 4.000 e passa € in più e non è trazione posteriore gemellato (non fondamentale cmq), per quanto un pò mi attira in effetti...come il nuovo Transit (entrambi visti dal vivo, ed il Transit ha anche il cruise control). ...uffa uffa uffa...non mi decido![B)][:(!] Eh eh eh![:D]

quote:Originally posted by jimbo65
onestamente non acquisterei mai un ex-noleggio, e mai lo consiglierei ad un amico [B)]; nulla in contrario sul concetto di acquistare un usato, anzi lo preferisco, ma il requisito numero uno e' che non sia pasato per dieci mani prima di arrivare a me (specie quando buona parte di queste persone non avrebbero alcun interesse a "rispettare" un oggetto non di proprietà)[;)] Ciao >

> Lo prenderei solo perchè conosco chi li noleggia e a chi li noleggia. E' un piccolo centro gestito da una signora, il figlio e 2 collaboratori,in un piccolo paesino quasi in montagna, con un parco di "ben" 5 mezzi, curati benissimo ed affittati a gente del posto che noleggia abitualmente e fanno pochi "giri" (vanno da 12 a 20k km questi che vi ho scritto, in 6 mesi di vita)![;)] Ho noleggiato anche io da lei ed in effetti il mezzo era a dir poco perfetto. Inoltre ho avuto riscontri positivi da altri camperisti che hanno comprato da lei. Da altri, specie i grossi centri, non mi fido molto. ...l'unico dubbio rimane questa storia dell'Euro 3...probabilmente tra fine mese e la metà di Ottobre si troverà qualche Euro 3 a prezzaccio, ma varrà la pena? Di che entità saranno questi blocchi? Per ora pare interessino Euro 1 e/o 2...

quote:Originally posted by jimbo65

quote:Originally posted by Albertoy

quote:Originally posted by jimbo65
onestamente non acquisterei mai un ex-noleggio, e mai lo consiglierei ad un amico [B)]; nulla in contrario sul concetto di acquistare un usato, anzi lo preferisco, ma il requisito numero uno e' che non sia pasato per dieci mani prima di arrivare a me (specie quando buona parte di queste persone non avrebbero alcun interesse a "rispettare" un oggetto non di proprietà)[;)] Ciao >

> Lo prenderei solo perchè conosco chi li noleggia e a chi li noleggia. E' un piccolo centro gestito da una signora, il figlio e 2 collaboratori,in un piccolo paesino quasi in montagna, con un parco di "ben" 5 mezzi... Il tetto massimo è 30.000€ (oltre sto fuori con la rata, non ce la farei), quindi ho cominciato a girare quasi tutto il Piemonte per guardarmi in giro e per "toccare" un pò di mezzi.

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> non dubito assolutamente della buonafede del noleggiatore (specie se lo conosci), io mi riferivo solo alle "attitudini" del classico autista della domenica [;)]. Se poi il venditore ti garantisce personalmente l'oggetto (e di tasca propria) contro qualsiasi danno che si verificasse nel tempo (i "classici" non coperti da garanzia della casa come il disco frizione, comando distribuzione...), eventuali consumi anomali di olio motore, grippaggio turbina (altro non mi viene in mente, ma erano solo esempi...), allora "forse" ritratterei la mia opinione [:)] mi permetto solo di fare notare una cosa quando pensiamo ad un camper da 30.000Euri (e capisco perfettamente quali sono i problemi per arrivare a determinate cifre)... FIAT - Ducato 11 2.0 JTD - passo 3200mm - 19.416 Euri ivato FORD - Transit 300 2.0 TD 100 - passo 3504 - 19.632 Euri ivato sono i due "pianali" più economici utilizzati per realizzare un camper, tralasciando quali possono essere gli sconti praticati su grossi volumi di acquisto, il residuo margine di circa 10.000 Euri lo lasciamo all'allestitore per realizzare la cellula (e li ci deve mangiare anche il concessionario [;)])...e' veramente pochino, meglio un buon usato listini di "Tuttotrasporti" Cordialmente Giordano

quote:Originally posted by sunfollow
Fino ad oggi ho avuto la fortuna di noleggiare sempre mezzi motorizzati ducato, che sono molto veloci >

> non mi sembra una fortuna [;)] Ciao (con simpatia)

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> In effetti è un pò quello che mi dicono anche molti amici camperisti che hanno avuto mezzi di fascia bassa...la maggior parte hanno venduto il mezzo preso nuovo per un mezzo usato ma di fascia superiore. Infatti volevo approfittare di mezzi ex noleggio (solo nel caso di acquisto da chi dico io, altrimenti NO) oppure fine serie modelli 2006 di fascia "media" presi a prezzo scontato. Ora ho nel mirino due Rimor Europeo, un Ng5 e un NG88, entrambi mezzi da circa 41mila €,Ford gemellato 137cv, con ABS,doppio airbag, clima,cappa aspirante,garage, etc. e si dovrebbe riuscire a portarli via a circa 35mila€ nuovi ancora da immatricolare. Più o meno della stessa fascia di prezzo, ma non so se anche di gamma, uno Chausson Flash 07. PS: quelli che hai messo (parlo delle meccaniche) sono sicuramente prezzi "al pubblico",ivati e non per chi compra i mezzi in fabbrica e in "volumi" notevoli...credo...id="size2">