E per sciare?

> Stando sulla linea alta il più corto è 7,09cm con stufa alde ma non alko

https://www.autostar.fr/wp-cont...

carico utile 340kg, non mi sembra un camper per una famiglia di quattro persone, mi meraviglio già che voi riusciate a non sforare i pesi in tre con il 730, complimenti!

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 30/09/2021 alle 16:22:40

> Stando sulla linea alta il più corto è 7,09cm con stufa alde ma non alko carico utile 340kg, non mi sembra un camper per una famiglia di quattro persone, mi meraviglio già che voi riusciate a non sforare i pesi in tre con il 730, complimenti!

Ho nominato Challenger solo per il fatto che gli MH  ricordavo uscissero dalla linea Autostar, non sono documentato sul prezzo finale, anche perché non ho guardato il mercato in quanto troppo costoso per le mie tasche.
Apollo ricordo che tempo scrivesti il prezzo del tuo mezzo, hai fatto un ottimo affare, al momento non credo sia possibile ottenere così tanto, sento sconti nell’ordine del 2/5 % . 
Io non so se ho fatto una buona transazione, sicuramente non buona come la tua, ma credo migliore della media del momento.
Io dico solo che per come sono non ho voglia di stare con il secchio sotto il camper ecc se deve essere una menata allora lascio perdere, per fare due notti fuori non voglio lavorare  un giorno.
Oggettivamente la situazione di Gigio con due ragazzi  è tipica da mansardato con letti gemelli, gli adulti in mansarda e i ragazzi dietro.
Purtroppo c’è poco.
 

Visto che siamo in tema di consigli dico la mia: se mai un giorno dovessi cambiare il mio Frankia prenderei un altro Frankia :) scherzi a parte punterei sicuramente ad Euramobil. Ci sono piante anche per famiglie (secondo me necessariamente mansardato, poi chiaramente ci si adatta su tutti) sono di ottimo livello e perfetti per la neve (quindi doppio pavimento e passa la paura) senza fronzoli e ben fatti.

In risposta al messaggio di Bicio90 del 30/09/2021 alle 16:52:59

Visto che siamo in tema di consigli dico la mia: se mai un giorno dovessi cambiare il mio Frankia prenderei un altro Frankia :) scherzi a parte punterei sicuramente ad Euramobil. Ci sono piante anche per famiglie (secondo

me necessariamente mansardato, poi chiaramente ci si adatta su tutti) sono di ottimo livello e perfetti per la neve (quindi doppio pavimento e passa la paura) senza fronzoli e ben fatti.

...

Ciao Bicio, sono stato un po’ in fiera a vederli, mi interessava il profilia RS , a livello cellula credo siamo dei mezzi ben fatti, come scelte cromatiche, sono di gusto marcatamente minimale, a cominciare dal pavimento che è mono colore.
Insomma ero partito in quarta, ma mi sono un po’ raffreddato, oltretutto il Profilia RS ha listino poco inferiore ai più noti Hymer/ Carthago.

ps il Frankia è un sogno, volevo vederli , ma mi sono sentito troppo barbone, considerato che come x Morelo serviva l’appuntamento...

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 30/09/2021 alle 16:22:40

> Stando sulla linea alta il più corto è 7,09cm con stufa alde ma non alko carico utile 340kg, non mi sembra un camper per una famiglia di quattro persone, mi meraviglio già che voi riusciate a non sforare i pesi in tre con il 730, complimenti!

Non farmi i complimenti Apollo perché non servono…. Figurati se con un camper da 7,61 metri stai nelle 3,5t…… impossibile oggi! Possono dirmi tutto quello che vogliono ma sfido chiunque a certificare un mezzo così lungo, con su la famiglia, acqua carburante garage con bici e scooter prosecco aperol ed acqua frizzante a gogo a stare nel peso di legge!! Non ho mai neppure sognato di poterci stare col mezzo nuovo. E sopratutto a me piace viaggiare tranquillo e sereno quindi è stato immatricolato per patente superiore dando la casa madre in origine la doppia possibilità!
oltretutto il mio se lo vuoi immatricolare in patente b ti fanno solo 3 posti in ordine di marcia!

io ho linkato quello più alto dei motorhome, però facendo un giro dal concessionario (che normalmente ha poi anche altri marchi quindi vien sempre buono per fare un po’ di valutazioni) puoi scegliere tutte le varie fasce dimensioni peso costi etc etc

In risposta al messaggio di Trave71 del 30/09/2021 alle 16:47:17

Ho nominato Challenger solo per il fatto che gli MH  ricordavo uscissero dalla linea Autostar, non sono documentato sul prezzo finale, anche perché non ho guardato il mercato in quanto troppo costoso per le mie tasche.

Apollo ricordo che tempo scrivesti il prezzo del tuo mezzo, hai fatto un ottimo affare, al momento non credo sia possibile ottenere così tanto, sento sconti nell’ordine del 2/5 % .  Io non so se ho fatto una buona transazione, sicuramente non buona come la tua, ma credo migliore della media del momento. Io dico solo che per come sono non ho voglia di stare con il secchio sotto il camper ecc se deve essere una menata allora lascio perdere, per fare due notti fuori non voglio lavorare  un giorno. Oggettivamente la situazione di Gigio con due ragazzi  è tipica da mansardato con letti gemelli, gli adulti in mansarda e i ragazzi dietro. Purtroppo c’è poco.  

...

Considerato il costo di un camper, ho visitato quasi tutti i concessionari nel raggio di 100km e di ognuno avevo almeno due preventivi di usato o pronta consegna, non dico di aver fatto un "ottimo affare", però mi ritengo soddisfatto, giudizio ovviamente viziato da opinioni personali e dalla valutazione di una permuta.

Riguardo il Challenger, le mie osservazioni tengono in considerazione solo i prezzi di listino, considerando che Gigi ha menzionato un camper da 55k€, dubito che possa risparmiare sensibilmente con il Challanger, ma ci saranno mille buoni motivi per acquistare un Challenger.

Grosso è bello non funziona nelle auto e neanche nei camper, devi scegliere il tuo compromesso.
Lascia perdere il Kronos e guarda i Granduca.

Ti faccio notare che in moltissimi profilati quando il basculante è sceso blocca tutte le uscite.

In risposta al messaggio di GigiLumaca del 29/09/2021 alle 09:10:38

Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio, scusate se l'argomento magari è già stato trattato... Mi sto facendo tentare da malsane idee di prendere un camper (semintegrale 7 mt, siamo in 2+2 bambini), vorrei usarlo

sopratutto in inverno per andare a sciare. Oltre ad essere ben isolato, quali accessori o modifiche bisogna fare? il doppio pavimento è d'obbligo? Non andrei a sciare a Livigno quando fa -25°, ma qualche nottata a - 10° potrebbe scapparci. grazie in anticipo dei preziosi consigli.

...

Ciao, ti rispondo da appassionato di sci! Vivo al centro e il camper dopo le vacanze estive viene utilizzato per poter fare 40 GG di sci all'anno. Natale e capodanno fisso in campeggio e il resto in sosta libera. Noi siamo in 4 e usiamo un mansardato entro level, stufa sempre accesa a cannone, gavone "modificato" per 6 paia di sci e 4 scarponi sempre pronti e caldi. Giacche e pant appesi ad asciugare in cabina, secchio in campeggio o scarico a valle in libera! Per noi il compromesso non influisce sul gusto e piacere di poter scappare appena possibile!

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 30/09/2021 alle 21:23:13

Grosso è bello non funziona nelle auto e neanche nei camper, devi scegliere il tuo compromesso. Lascia perdere il Kronos e guarda i Granduca. Ti faccio notare che in moltissimi profilati quando il basculante è sceso blocca tutte le uscite.

"""   Ti faccio notare che in moltissimi profilati quando il basculante è sceso blocca tutte le uscite.  """

Io non capirò mai questo enorme problema del basculante che occupa la porta della cellula...
Il badculante lo si abbassa quando si va tutti a dormire e lo si alza quando ci si sveglia, a cosa serve uscire dal camper in piena notte?
Ho un 7m con basculante da 10 anni e ne sono soddisfatto, solo in 2 o 3 occasioni sono uscito di notte con il letto abbassato e non ho avuto nessuna difficoltà a piegarmi (sono 183cm).

Per quello che concerne l'uso invernale è d'obbligo che l'impianto idrico sia tutto all'interno e che segua la canalizzazione della stufa (che con temperature sotto zero anche di giorno rimarrà accesa al minimo anche quando siamo a sciare). Le grigie, se sono solo 3 o 4 gg le si lascia chiuse e si scaricano a valle appena le temperature lo consentono, sennò si scarica a casa.

La differenza della sosta invernale però sta nell'appoggiarsi o no ad una struttura per camper, io sono sempre andato in campeggio, e anche a -20° con il mio elnagh "medium level", dove gli accorgimenti per l'inverno sono dettati dall'esperienza della casa costruttrice sono andato alla grande per una settimana intera 
Ho visto comunque persone con camper anche poco più costosi del mio sdraiarsi sotto al pianale a cercare di disgelare con il phon l'impianto idrico che per alcuni tratti passava all'esterno... robe da matti.
Il gelo in montagna non perdona nessuno.

Ciao

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 30/09/2021 alle 21:23:13

Grosso è bello non funziona nelle auto e neanche nei camper, devi scegliere il tuo compromesso. Lascia perdere il Kronos e guarda i Granduca. Ti faccio notare che in moltissimi profilati quando il basculante è sceso blocca tutte le uscite.

Il Granduca è il Mobilvetta dei poveri, il Kronos alla fine è un mezzo onesto e secondo me può stare nel budjet, non credo abbia le grigie coibentate, probabilmente sono optional, ma bisogna essere onesti intellettualmente, sono coibentazioni, cioè il serbatoio è in un guscio di isolante, quanto lo sia isolato non è dato sapere, hanno la resistenza 12 V sulla ghigliottina, ma non so quanto watt possa assorbire e quindi quanto possa essere utile, quindi personalmente mi fiderei solo dei gusci dove viene convogliata l’aria calda, badando che la tubazione sia effettivamente coibentata, I Roller come tutti hanno il fondo in vtr , ma se poi i tubi del riscaldamento passano esterni... ( da verificare) , comunque non comprerei un Kronos e partirei subito tranquillo per andare tre notti a meno 15...
Da questo lato il Granduca ( progetto Mobilvetta)ha almeno tutto in casa compreso le valvole e l’intercapedine riscaldata.  Poi gli spessori tetto / pareti sono gli stessi, idem per il solito styrofoam.
Il problema di Granduca che lo producono solo 7.45, io volevo un 7 mt forse nel 23 uscirà il 699 visto che già Arca e Mobilvetta c’è. 
A proposito il passaggio sul Granduca è libero, anche se anche io capisco poco il problema, non è che la porta non si possa aprire...

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 30/09/2021 alle 19:35:21

Considerato il costo di un camper, ho visitato quasi tutti i concessionari nel raggio di 100km e di ognuno avevo almeno due preventivi di usato o pronta consegna, non dico di aver fatto un ottimo affare, però mi ritengo

soddisfatto, giudizio ovviamente viziato da opinioni personali e dalla valutazione di una permuta. Riguardo il Challenger, le mie osservazioni tengono in considerazione solo i prezzi di listino, considerando che Gigi ha menzionato un camper da 55k€, dubito che possa risparmiare sensibilmente con il Challanger, ma ci saranno mille buoni motivi per acquistare un Challenger.

...

Secondo me invece hai fatto oggettivamente un ottimo acquisto, lo dico senza ipocrisia.

Dimenticavo di menzionare anche la necessità, per un camper "invernale", di avere le paretine anticondensa, e un dettaglio non da poco.

Ciao

Ho avuto dal 2015 fino a febbraio di quest'anno un mansardato McLouis con il quale ci abbiamo fatto di tutto, montagna compresa. Certo, più si spende e più si ha, ma io i tre-quattro giorni in montagna per un paio di volte a stagione li ho fatti. Secondo me il mansardato per 4 persone è d'obbligo in questo tipo di utilizzo: i 4 letti sono sempre disponibili (a nche nel tardo pomeriggio per un riposino apreski), la dinette pure, per una merenda o un tè caldo (o un bombardino!), la cabina ci metti guanti, tute doposci ecc. ecc., tiri la tenda e loro rimangono lì. Appoggiarsi ad un campeggio è d'obbligo, secondo me, per avere la stanza riscaldata per scarponi e sci, e potendo anche il bagno (ti fai li la doccia, tieni accappatoi che non girano per il camper umidi)...probabilmente per alcuni puristi certi comfort potrebbero snaturare lo spirito del plen air, ma non siamo in estate dove questo spirito lo si vive principalmente attorno al camper, e non dentro, soprattutto quando si è in quattro o più elementi. Ora sono passato al motorhome, e sono veramente curioso di vedere come si comporterà quest'inverno che, forse, potremo tronare finalmente sulle piste!

Il sale costa poco e non consuma corrente, una bella manciata, due a Livigno e le grigie non gelano.

In risposta al messaggio di Dbdcm 5 del 30/09/2021 alle 23:20:18

Il sale costa poco e non consuma corrente, una bella manciata, due a Livigno e le grigie non gelano.

Dipenderà dalla quantità per litro , gela anche il mare che è salato, comunque ho letto che conviene mettere il sale nel famigerato secchio.
Come lo metti nel serbatoio? Il mio precedente camper ne aveva due per le grigie messo sotto pianale, senza ispezione, metterlo dagli scarichi avrei timore di intasarli...

In risposta al messaggio di camperistadoc del 30/09/2021 alle 22:32:04

Dimenticavo di menzionare anche la necessità, per un camper invernale, di avere le paretine anticondensa, e un dettaglio non da poco. Ciao

Credo che ormai le abbiano praticamente tutti, se le ha la Roller Team, già il Kronos le ha, è un marchio considerato basico, in effetti anche a livello listino stabpuu sul basso, sotto forse Xgo, pochi altri.
C’era un tread aperto proprio su Xgo in uso invernale... sono andato in fiera a vederli e devo dire che sinceramente sembrano davvero basici anche come rifiniture 

In risposta al messaggio di Trave71 del 01/10/2021 alle 00:44:10

Dipenderà dalla quantità per litro , gela anche il mare che è salato, comunque ho letto che conviene mettere il sale nel famigerato secchio. Come lo metti nel serbatoio? Il mio precedente camper ne aveva due per le grigie messo sotto pianale, senza ispezione, metterlo dagli scarichi avrei timore di intasarli...

Basta scioglierlo in acqua calda e poi scarichi tutto nel lavandino

..approfitto dell'argomento e m'inserisco
ho prenotato per la settimana di capodanno in campeggio a Pozza di Fassa e ho un Marlin del 2006, come accorgimenti per il freddo ho preso l'oscurante esterno per cabina completo per parabrezza e cofano, per le grigie c'è lo scarico in piazzola e terrò libero il gavone per metterci scarponi ed altro dall'antina interna.
un rivenditore di accessori mi ha consigliato di acquistare il riscaldatore del regolatore gas ma significherebbe sostituire il mio regolatore al costo di oltre 200 euro. ma sarà proprio così necessario?