Italiano o Estero?

Io preferisco Italiano sia meccanica che cellula Davide

quote:Originally posted by DIERRRE
Io preferisco Italiano sia meccanica che cellula Davide >

> Un conto è preferire e un conto essere soddisfatti di cosa si trova e cosa si spende... chiaramente a parità o poco meno scelgo italiano!!!! (purtroppo sempre + raramente)

aggiungo Molto soddisfatto Iveco C17 con sopra monoscocca Firr Davide

io preferisco un camper tedesco molto più di alta qualità e spazioso di quelli italiani

quote:Originally posted by Pravet
io preferisco un camper tedesco molto più di alta qualità e spazioso di quelli italiani >

> Giusto: 1)Crucco,2)Italiano,3)Francese ZERO)cioè mai Sloveno e paesi assimilati. Cordialmente

se s parla di meccanica normale(fiat ford renault) scelgo straniero xrò se si parla di superiore(iveco,mercedes)dico forza azzurri! x la cellula va in base alle esigenze io preferisco l'italia..poi è tutto soggettivo saluti a tutti e tanti km

per la scelta del camper ho stilato la seguente classifica: Budget da dedicare. Disposizione interna Meccanica Grado di finitura Dimensioni e pesi. Assistenza casa madre. il risultato matematico e' stato CI RIVIERA 164. Altre varianti prese in esame: Laika : no disposizione ,interna fuori budget Challenger: no disposizione interna , no meccanica Knaus: no budget Detleffs : no disposizione interna del bagno (no finestra[xx(]) Kentucky , risultato perdente per un pelo (no maxi oblo') no meccanica. Se Knaus fosse stato ok come budget (con il senno di poi l' avrei fatto rientrare nel budget) sarebbe stato il preseclto. Ciao Roberto

In quanto a meccanica senza dubbio continuo a scegliere il Ducato,robusto e potente, con costi di manutenzione accettabili. Sui vari Ducato avuti fino ad oggi ho percorso 394000 KM e ho riscontrato un problema solo con il 2500TD del 1992 che per fortuna ho portato in officina FIAT due giorni prima della scadenza della garanzia. La riparazione é costata alla FIAT poco piu' di 4000000 di lire, io ho pagato solo l'olio motore se ricordo bene. Per quel che riguarda la cellula, dopo tre camper di produzione italiana ora sono al terzo di marca francese. Secondo la mia modesta opinione hanno qualcosa di diverso nella costruzione e, per quanto riguarda la garanzia, i francesi sono eccezzionali.

quote:Originally posted by ginger264
In quanto a meccanica senza dubbio continuo a scegliere il Ducato,robusto e potente, con costi di manutenzione accettabili. Sui vari Ducato avuti fino ad oggi ho percorso 394000 KM e ho riscontrato un problema solo con il 2500TD del 1992 che per fortuna ho portato in officina FIAT due giorni prima della scadenza della garanzia. La riparazione é costata alla FIAT poco piu' di 4000000 di lire, io ho pagato solo l'olio motore se ricordo bene. Per quel che riguarda la cellula, dopo tre camper di produzione italiana ora sono al terzo di marca francese. Secondo la mia modesta opinione hanno qualcosa di diverso nella costruzione e, per quanto riguarda la garanzia, i francesi sono eccezzionali. >

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Meccanica italiana (casomai un' eccezione con il Ford) La cellula la preferisco italiana!

quote:Originally posted by stefanopoldo
Meccanica italiana (casomai un' eccezione con il Ford) La cellula la preferisco italiana! >

> Perchè italiana ? Mia semplice curiosità.Cordialmente.

Non avevo mai pensato ad una scelta "a priori" sul prodotto italiano/straniero. Quando ho avuto la fortuna di passare al nuovo, avevo posto delle condizioni essenziali di misure, pesi, disposizione interna, meccanica. Alla fine risultarono validi solo tre mezzi in tutt'Europa: uno fu scartato per ridottissime possibilità di stivaggio, il secondo per la visuale anteriore (avrei dovuto guidare curvato in avanti, pur essendo di statura medio-bassa) ed alla fine son caduto sul terzo, rinunciando alla meccanica scelta. Ne è venuto fuori una cellula italiana su meccanica straniera, ma solo per puro caso. Elio

Crucco su tutta la linea[:p]

assolutamente tedesco, meccanica italiana... al massimo su base MAN