quote:molti comq non capiscano i vantaggi e le potenzialità di un monoscocca!!>> Credo più che altro che molti valutino altre cose... Partendo dal presupposto che di solito le giunture di Hymer, Frankia, Carthago, Niesmann, Knaus, Laika, Arca, Buerstner e amici vari non danno problemi, danno più importanza ad altri elementi costruttivi (doppio pavimento, isolamento, qualità di mobili, meccaniche...). La monoscocca i propri vantaggi li ha... però se l'utilizzo è così limitato un motivo ci sarà. Nel 2002 Buerstner presentò una serie di semitegrali splendida, la Avantgarde, che era su Ducato Alko e con monoscocca in vetroresina.. E' durato in produzione per due anni scarsi..
quote:Originally posted by clasystem> La EVM non è mai fallita!! mi spiego meglio... non è mai stata registrata nel libro dei fallimenti... ha solo chiuso i battenti!! In Germania ci sono dei mezzi sequestrati da un fantomatico personaggio che ci ha rimesso ben 2 milioni di euretti, ha perlomeno una ventina di mezzi che si è preso per ammorbidire la perdita. Peccato che abbiano chiuso perchè i mezzi anche se fuori peso abbondantemente... erano eccellenti. SALUTONI ARMANDO
quote:Originally posted by matteo620> la evm secondo me è fallita perchè essendo un monoscocca in vetroresina il prezzo del camper èra troppo basso quindi secondo me non ci sono rientrati con i costi magari pensavano di riscuotere un successo superiore adesso mi sembra che li fanno in germania. per la meccanica renault non è seconda a nessuno se vi capita potrete verificarlo.
la evm è fallita xchè faceva solo quelli e non differenziava il mercato..poi anche x altri motivi a noi non noti...ma a livello di qualità erano ottimi... quello sopra in foto non è un kimu..e onestamente parlando non mi piace molto... >
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quote:Originally posted by travel liner> quoto travel liner. Monoscocca sì, ma non e' l'unico parametro di valutazione; mio suocero ha un AZ-System (monoscocca ovviamente), ma quello non e' l'unica cosa che ne giustifica il prezzo tanto elevato e che fa la differenza da una produzione industriale.. quoto inoltre YUMA58 per quanto riguarda le sorti di EVM; esiste in Germania una omonima società che si occupa di import-export automobilistico e che vende lo stock...
quote:molti comq non capiscano i vantaggi e le potenzialità di un monoscocca!!>> Credo più che altro che molti valutino altre cose... Partendo dal presupposto che di solito le giunture di Hymer, Frankia, Carthago, Niesmann, Knaus, Laika, Arca, Buerstner e amici vari non danno problemi, danno più importanza ad altri elementi costruttivi (doppio pavimento, isolamento, qualità di mobili, meccaniche...). La monoscocca i propri vantaggi li ha... però se l'utilizzo è così limitato un motivo ci sarà. Nel 2002 Buerstner presentò una serie di semitegrali splendida, la Avantgarde, che era su Ducato Alko e con monoscocca in vetroresina.. E' durato in produzione per due anni scarsi.. Sembra che la clientela non si fidi delle monoscocche industriali...
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http://www.evm-europa.com/index...
http://www.evm-europa.com/evm/i...
http://rmz-mobile.de/
i tre link sono riconducibili alla stessa società e come responsabili hanno: Karl Schlössl Matthias Poljak pare che si occupino anche dell'assistenza ma prevedo solo sul suolo tedesco [V] della EVM nel Registro Imprese della CCIAA di RM: le due ditte EVM Sud Srl CCIAA RM/950265 e EVM System Srl CCIAA RM/914932 sono ambedue registrate e non vi sono per esse procedure a tutto il 2005 visura camerale... Denominazione EVM SUD S.R.L. Sede legale VIA SALITA CASTEL GIUBILEO 6 - ROMA (RM) - 00138 Telefono: 06 8802315 LA SOCIETA' HA PER OGGETTO: - LA PRODUZIONE DI ROULOTTES, AUTOCARAVANS, CAMPERS E SIMILI OPPURE DI LORO ELEMENTI O PARTI STACCATE.http://www.infoimprese.it
/impr/ricerca/popup_vetrina.jsp?ID=D%2F%2B%2BFRuL8fwrg8YwG6O%2BuQg%3D&CHIAVE=yT5uEryZ6bNxtT3RDXzaOA0%3D" target="_blank">http://www.infoimprese.it
/impr/... se il link non dovesse funzionare controllate suhttp://www.infoimprese.it
Ciao a tutti ps: se qualcuno ha un ulteriore aggiornamento... Giordanoquote:Originally posted by fracamper> caro fracamper devi ben sapere che il tuo tanto amato 3000cc del renault non è altro che il 3000cc iveco con qualche leggera modifica sulla centralina, e con qualche cavallo in meno. Comunque resto del parere che l'iveco è la migliore meccanica sul mercato, con i suoi pregi e i suoi difetti
volevo soltanto dire che il KIMU è un MONOSCOCCA a tutti gli effetti e non come viene detto con la parete posteriore "incollata".... verificare prima di dire certe cose...... CHE GRAN BEL MEZZO RAGAZZI!!!!!!! E CHE MECCANICA: GRANDE MOTORE IL 3000 , UN VEICOLO SILENZIOSO CHE DI PIù NON SI PUò...NON SEMBRA VERAMENTE DI ESSERE SU UN CAMPER!!CONSUMI VERAMENTE ADEGUATI AL CAMPERISTA ALTRO CHE IVECO 3000 CHE FAI 6 CON UN LT. VEICOLO ECCELLENTE. QUALITITà NETTAMENTE SUPERIORE. >
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