Perché si passa da un pannellato ad un van?

In risposta al messaggio di Trave71 del 05/10/2026 alle 14:55:22

Nel dritto ti posso anche dare ragione,  in curva non c'è paragone tra un furgone e un pannellato.   Aldo

semiintegtale 599 piu manegevole con il passo più corto del furgonato 599

In risposta al messaggio di salito del 05/10/2026 alle 15:48:19

semiintegtale 599 piu manegevole con il passo più corto del furgonato 599

Si certo, anche io avevo un 641 con passo 352 e se per maneggevole immagino che intendi raggio di sterzata certamente. 
Io mi riferisco alla confidenza e alla sicurezza che trasmette nelle curve e nei sorpassi. 
Il passo lungo su questo è superiore,  a parer mio è anche la carrozzeria originale è superiore a livello di rigidità e fa lavorare meglio le sospensioni. 
Io ho notato una differenza enorme tra il pannellato precedente e il furgone. 
Aldo 

su in montagna con sbalzi anche di 2 metri o piu' devi rimanere concentrato e prenderlo con molta attenzione , è un attimo strisciare e di brutto , poi ognuno manovra come meglio può rallentando x favorire altri e passare piu' agevolmente . io ho i letti gemelli e sono un matrimoniale con un materasso in mezzo che li congiunge , voglio avere a portata di mano mia moglie e non letti a castello , 190 x 170 mi sembra ottimo anche x chi si agita di notte . levando il materasso di congiunzione ci posso caricare uno scooter che tra l'altro ho già fatto e zero fumi di benzina ... ovvio era un HONDA .

carlo

se volete c'è pure vw crafter furgonato da hobby -68o lungo solo 6metri e 83
oppure
l hymer su Mercedes 4x4