primo camper florence camper ravello

all'epoca era un bellissimo mezzo, per chi apprezza il genere. Mi sembra caro e cmq andrebbe visto lo stato generale d'uso: chi lo compra lo sfrutta; dopo 20 anni potrebbe avere molti Km sulle spalle.

Io ho avuto da nuovi il RAvello e il Mondello fino a tre persone vanno bene comunque con il freddo non sono il massimo comunque dell 86 non ha di sicuro l'idroguida mentre dovrebbe essere turbo soffrivano di ruggine nella zona di giunzione del tetto in vtr poi la loro laghezza interna è di 1,8 sono meglio i Wingamm su ducato 2,5 TD che hanno l'idroguida non patiscono di ruggine e sono larghi 1,95 all'interno che li rende molto più spaziosi anche se spendi qualcosa in più, saluti

L'hai preso ? Io ho un ravello preso nell'87 e ti posso dire che è un ottimo mezzo.

Ciao Miele ,per essere un furgonato è valido , se puoi abbassare il prezzo è meglio ,semplicemente perchè dovrai correre a riparare eventuale cose ,che un mezzo di 20 anni può avere ....... se ti scappa l occasione ve ne sono altri furgonati usati ....personalmente il prezzo con le arie che tirano ....vedi euro o- 1 lo tratterei molto . personalmente ho sempre avuto furgonati usati ,quindi ti consiglio vivamente occhio al prezzo !! è un buon periodo per acquisti di camper con tanti anni alle spalle . ottimo il sito www. campervintage .com ciao.

Ho appena venduto il mio Mondello del 1989 con 108.000 e meccanica perfetta. Per due persone è un mezzo eccezionale, il mio era con idroguida e devo dire che è fondamentale visto che stiamo parlando di un trazione posteriore (la motricità sull'anteriore aiuta nelle manovre alleggerendo lo sterzo)= prima avevo un camper furgonato su mercedes 307 (che braccia ci volevano!!!). La qualità costruttiva dei florence è notevole e se tenuto bene potra darti ancora molte soddisfazioni. Tieni presente che quanto detto da qualcuno prima sulla ruggine risponde a verità ed a meno che non sia stato rimessato sempre è una certezza. Il mio con gli interni perfetti lo ho venduto a 2.500euro meno, chi lo ha comprato non ha ritenuto di dover trattare ritenendo il prezzo equo. Tieni presente che un concessionario serio difficilmente ritira mezzi con più di 15 anni sulle spalle, e quindi chi vende un mezzo di quella età deve rivolgersi al privato, per cui occhio perchè tu non avrai alcuna garanzia se qualcosa non funziona. Buon acquisto e se nevale la pena e ti piace prendilo come mezzo ti soddisferà (poi quelli della florence sono molto disponibili a darti consigli, quando avevo preso il mio ero poi passato da loro in un viaggio in toscana e mi hanno consigliato come cambiare le luci interne (allora al neon) con luci moderne senza modificare l'aspetto esteriore, mi hanno dato una controlata al mezzo, regalato il tubo che collega il water al wc nautico, e regalato le guide delle finestre oltre anche agli schemi dell'impianto elettrico e delle utenze. ho pagato solo le nuove lampade= ps si ricordavano anche per chi lo avevano allestito =lo avevo preso usato=. [:D][:D][:D]

Aritabi il tuo era sul daily prima serie? la prima serie soffriva di ruggine il mio dell'86 tre anni dopo era gia un colabrodo e lo tenevo il box. Il tuo del WC non dura piu di tre anni che tutto vada bene ma anche un solo anno. Il frigo specie i modelli con i vitrofrigo non vanno ma ormai saranno gia stati sostituiti. La coibentazione non è al top. Pero non dite che esistono altri furgoni è l'unico con la porta alta, e non scorrevole una modifica costosa.Saluti

Il mio era il turbodaily con turbina alta e senza intecooler, non mi ricordo ma circa 87/97 Cv, velocità di crociera 110 (di tachimetro), ultima versione della serie con i fari tondi. Per la verità il tubo del nautico in 5 anni non lo ho mai cambiato, aveva la porta alta e non il portellone scorrevole. Il mezzo era stato ricondizionato dal precendente proprietario e quindi non aveva significativi punti di ruggine (erano intaccati gli angoli canaline del tetto, cominciava però a riformarsi ruggine all'altezza dei montanti del parabrezza). Il problema della ruggine era comune a tutti i prodotti del grupo fiat sino ai primi anni novanta (avevo una bellissima Lancia Beta Hpe che già da nuova sembrata uscita dalla fabrica con la ruggine passante sui parafanghi).

Quindi un prima serie il motore era 92 cv, la seconda serie con la cabina più arrotondata era con 103 (35.10)cv e poi 116 (35.12)sempre 2500cc tutti con idroguida, e sopratutto non soffriva più la ruggine. In compenso si rompeva la valvola di chiusura riscaldamento e scaldava anche in estate. Con il daily seconda serie c'è ne sono anche azzurri molto belli. La Florence falli nel 1993 venne riaperta e produsse in seguito pochissimi camper su daily anche perche il costo divenne proibitivo oltre 100 milioni e il nuovo ducato (l'allora x230) più largo aveva la porta alta di serie, sono stati prodotti anche dei 4x4 ma credo siano molto rari, saluti

In effetti oggi si parla di New Florence Camper ed il mondello anche se oviamente aggiornato viene proposto con piante simili ai modelli di allora. Io ero stato con il mio Florence nel laboratorio della New Florence dove effettivamente lavoravano a livello esclusivamente artigianale, avevo conosciuto il titolare ed avevo visto le foto dello stabilimento dove era stato prodotto il mio (nulla da invidiare agli impianti dei più blasonati costruttori di oggi. La scelta allora di puntare esclusivamente sui furgonati non fù vincente. Oggi la New Florence Camper si è spostata in un nuovo insediamento ma la loro produzione rimane artigianale (Il nuovo Mondello peraltro mi piace tantissimo però ho optato per un mezzo più industriale)