Scatole di legno

In risposta al messaggio di Mocambo del 13/11/2017 alle 20:24:05

Ok, ma teniamone conto al prossimo acquisto, nella automobili moderne se si usano le cinture e funzionano gli airbag, con l'abitacolo a deformazione controllata ci si salva la vita, se poi ti cade in testa un ponte... quindi e vero viviamo sereni ma pensiamoci cosi come pensiamo al non superamento del peso omologato. 

Proprio questo contesto, vi sentite sicuri dentro le vostre scatolette di latta "moderne" solo perché vi dicono che hanno 5 stelle Euro NCAP... Quante stelle hanno preso nella prova tamponamento? Mi sembra che non la facciano... Non è che per caso sono progettate per superare al meglio i test previsti e per il resto chissà? Che succede agli occupanti del sedile posteriore delle tante city car in giro se subiscono un tamponamento anche a 40 km/h, magari da un'auto un po' più grande e pesante, per non parlare dei SUV da quasi 3 tonnellate. Pensate di salvarvi se viaggiate in una Fiesta e fate un frontale con un'auto da 2 tonnellate anche "solo" a 60 km/h? Che facciamo, stiamo tutti a casa? Però può venire il terremoto...
Inoltre i test che le auto passano a pieni voti a 64 km/h hanno esiti disastrosi a 80 km/h, "soli" 16 km/h in più.
Leggete questo articolo:

https://www.sicurauto.it/crash-...

A livello di sicurezza siamo tutti messi male se non malissimo.
Forse gli unici "camper" , se si possono chiamare cosi , che si salvano sono quelli costruiti con una struttura in acciaio tipo container.


Nessuno è guidabile con la B e solo pochi con la C1.