Solo 540 permutando auto?

In risposta al messaggio di al404 del 28/05/2026 alle 16:10:50

comunque Gemini dice che la % di camper rubati e di auto rubate comparate al parco macchine è uguale  per lo scasso / furto il numero sembra maggiore

Ci sta. Il rischio che ti rompano un vetro per rubare qualcosa in un camper mi aspetto anche io che sia superiore a quello di un'auto, se non altro perché in un camper è più alta la probabilità che ci sia qualcosa da rubare.
Anche se non mi è chiaro come leggere la percentuale che mettono perché se dicessero che circa il 4% di chi ha il camper subisce uno scasso ogni anno, mi sembra un valore po' troppo alto..

In risposta al messaggio di gianninotopo del 28/05/2026 alle 15:29:16

Non ho detto che non è semplice da parcheggiare, ma che ha dei limiti come alternativa all'auto di tutti i giorni. quanto al bagno ci sono diversi minivan che ne sono dotati.  

Come alternativa ad un'auto sicuramente la scelta migliore e piu costosa, ma il nostro Vario 545 e' piu di un Van, e' gia' a livello Camper.
Letto piu comodo, isolamento piu elevato, bagno piu generoso, altezza interna fino a 2,45 senza compromessi e cosi via.
Per l'uso che ne faccio io, un Van tipo il Julius Verne non lo prenderei in considerazione, d'inverno con temperature rigide la vedo dura.
Il mese scorso siamo stati a Lipsia una settimana, la notte la temperatura scendeva vicino allo zero gradi.
Un Van con tetto sollevabile ha i suoi limiti in clima rigidi come da noi, dove oltre al freddo, piove spesso.
 

In risposta al messaggio di al404 del 25/05/2026 alle 12:26:56

Se procedo con il VAN l'idea è di stare fuori spesso, non full timer ma spesso. Già ora l'auto non la uso quasi mai perchè faccio un lavoro sedentario e se posso le commissioni le faccio a piedi abitando anche vicino al

centro città. L'auto la uso più che latro per fare la spesa e gita nel weekend altrimenti in settimana resta posteggiata. Volevo sapere se qualcuno ha permutato l'auto per usare un 540 come unico mezzo. Se si è pentito.  Che limitazioni ci sono, avevo letto i parcheggi interrati, ma per la bombola immagino perchè come altezza non mi sembra così problematico.  Quindi immagino niente Silos

...

ci sono allestitori che fanno van sui 5 metri altrimenti come il mio knaus city 5 m ma il letto non è pronto in quanto basculante anteriore

...se qualcuno ha permutato l'auto per usare un 540 come unico mezzo.
                   Un certo numero di anni fa ho pensato di sbarazzarmi dell'auto, ma non l'ho fatto. Avevo un westfalia T3 tetto a soffietto che, strettino, stava nel box, e una opel parcheggiata in strada. Ho fatto il tuo stesso ragionamento e sono giunto alla conclusione che l'auto, pur di misure esterne non dissimili, era meglio tenerla. Piccolo si, ma il camper restava comunque un furgone, la guida era un po' diversa, naturalmente più pesante, e come ben sapete non parcheggiabile dappertutto in quanto camper (inutile che vi spieghi che il mezzo abitativo è evidente, e che non tutti vedono di buon occhio). In una parola, meno pratico nell'uso non turistico. 
Bruno

In risposta al messaggio di al404 del 31/05/2026 alle 13:11:55

Nel senso che qualcuno potrebbe infastidirsi se gli parcheggi un furgone vicino a casa?  Non credo, certo am meno che uno non tia poi veramente dentro a far sosta  Ma se lo parcheggi e lo usi come un auto no. penso che a qualcuno potrebbe mai dare fastidio la cosa Ma i normali furgoni da lavoro sono di solito sotto i 540?

lo a sosta di in veicolo diventa fastidiosa quando diventa fissa h24 e 7su7 infatti ci sono vari sistemi """disco lrario ,,tassametro,,, per ermettere la rot,ione del posto auto o più gentili per pulizia strada in giorno alla settimana Mentre jn  vicino lo fa per invidia gelosia cattiveria 
In pratica quelli er lavoro si spostano 

Il 540l'ho preso per sostituire un pannellato di 730. Ci viaggio solo o in due. Dopo qualche tempo mi sono reso conto che non usavo più l'auto. In effetti è come un grosso suv ma ha tutte le comodità e, soprattutto, il bagno. Basta bagni pubblici e quando mangi e bevi un po di più un comodissimo letto per recuperare. Devi però stare attento all'altezza per balconi e alberi. 
 Va detto che vivo in una piccola città, mai problemi di parcheggio. Se lo debbo lasciare per strada in altre città mai più di due o tre giorni, tuttalpiù cambio strada. Non credo che tornerò più in dietro. 

Nel senso che qualcuno potrebbe infastidirsi se gli parcheggi un furgone vicino a casa? 
                   Ti porto un ulteriore esempio personale. Dopo il westfalia, ho tenuto per anni un altro furgonato (ducato tetto rialzato in vetroresina dell'89) passo corto e lunghezza totale 5 mt. Logicamente questo non entrava nel box, quindi parcheggiato all'esterno. Medesimo ragionamento per l'uso automobilistico e stessa conclusione: no, con l'aggravante che l'altezza non aiutava nell'uso quasi quotidiano. Per la sosta, bè, essendo alto risultava più visibile e naturalmente più esposto in strada. Negli anni qualche piccolo vandalismo (rigature) ma nessun furto per fortuna. Comunque, secondo me, non è il solo problemino: per quanto detto precedentemente, il grosso pubblico ama o odia il vr (un po' come per i cani, e non chiedetemi i motivi), forse hanno paura che in qualche maniera sporchi, oppure se sosti davanti casa togli loro l'aria...o la vista, fatto sta che il mezzo (si con quattro ruote, ma camper non auto), avrà  motivo di attirare ovunque più attenzione e di chiamare in causa, da parte di qualcuno con ragione o meno, la vigilanza.
Bruno

In risposta al messaggio di mausone46 del 29/05/2026 alle 00:08:08

Come alternativa ad un'auto sicuramente la scelta migliore e piu costosa, ma il nostro Vario 545 e' piu di un Van, e' gia' a livello Camper. Letto piu comodo, isolamento piu elevato, bagno piu generoso, altezza interna fino

a 2,45 senza compromessi e cosi via. Per l'uso che ne faccio io, un Van tipo il Julius Verne non lo prenderei in considerazione, d'inverno con temperature rigide la vedo dura. Il mese scorso siamo stati a Lipsia una settimana, la notte la temperatura scendeva vicino allo zero gradi. Un Van con tetto sollevabile ha i suoi limiti in clima rigidi come da noi, dove oltre al freddo, piove spesso.  

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Il vario è carinissimo e comodo, m se ne accorge chiunque che è un camper, è poco anonimo per i miei gusti.
Lungi dal voler affermare che il soffietto sia l'ideale per i climi freddi, ma col mio mezzo siamo stati in inverno in Austria, Germania, Francia (Normandia e Bretagna compresa), cerchiamo, Slovacchia, Ungheria ecc. alto Adige e ovunque in nord italia. Basta sparare il calore del 4kw in mansarda con un un tubo e sei a posto.
Poi certo, se fossi appasionato di montagna, prenderei un altro mezzo. Poi comprendo benissimo chi non ama questa tipologia, infatti non sono molto diffusi. Io sono proprio partito dall'acquistarlo al posto della macchina.

In risposta al messaggio di bruno it del 31/05/2026 alle 18:37:43

Nel senso che qualcuno potrebbe infastidirsi se gli parcheggi un furgone vicino a casa?                     Ti porto un ulteriore esempio personale. Dopo il westfalia, ho tenuto per anni un altro furgonato (ducato

tetto rialzato in vetroresina dell'89) passo corto e lunghezza totale 5 mt. Logicamente questo non entrava nel box, quindi parcheggiato all'esterno. Medesimo ragionamento per l'uso automobilistico e stessa conclusione: no, con l'aggravante che l'altezza non aiutava nell'uso quasi quotidiano. Per la sosta, bè, essendo alto risultava più visibile e naturalmente più esposto in strada. Negli anni qualche piccolo vandalismo (rigature) ma nessun furto per fortuna. Comunque, secondo me, non è il solo problemino: per quanto detto precedentemente, il grosso pubblico ama o odia il vr (un po' come per i cani, e non chiedetemi i motivi), forse hanno paura che in qualche maniera sporchi, oppure se sosti davanti casa togli loro l'aria...o la vista, fatto sta che il mezzo (si con quattro ruote, ma camper non auto), avrà  motivo di attirare ovunque più attenzione e di chiamare in causa, da parte di qualcuno con ragione o meno, la vigilanza. Bruno

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Sarà forse perché il T3 fa un po' hippy ed  è più identificato come mezzo ricreazionale, Ma io mai e dico mai il 18 anni ho trovato qualcuno che identificasse il mio Mercedes Viano come un camper. Anzi, in talune occasioni ho dovuto insistere per entrare in parcheggi riservati ai camper mostrando il libretto di circolazione.
mai calcolati divieti di accesso o sosta per camper in comuni turistici, come non mi riguardino. E mai ho.preso una multa. Sempre fatto sui traghetti il biglietto più conveniente tra auto e camper (una sola volta mi hanno beccato, in turchia)
 

E' difficile mettersi nei panni degli altri, ma se ragionevolmente ritieni che il parcheggio esterno del van non 'disturbi' troppo la suscettibilità altrui (e su questo, essendo zona centrale quindi densamente abitata, non metterei la mano sul fuoco), razionalmente pensi che difficilmente subirai danni o scasso e che l'uso automobilistico non ti disturberà affatto (cosa ancora tutta da provare), permuta! Al massimo ripeterai l'operazione inversa dopo.. sei mesi/un anno/mai?...senti, hai mica una domanda di riserva? 
Bruno
 

In risposta al messaggio di gianninotopo del 01/06/2026 alle 22:58:49

Sarà forse perché il T3 fa un po' hippy ed  è più identificato come mezzo ricreazionale, Ma io mai e dico mai il 18 anni ho trovato qualcuno che identificasse il mio Mercedes Viano come un camper. Anzi, in talune occasioni

ho dovuto insistere per entrare in parcheggi riservati ai camper mostrando il libretto di circolazione. mai calcolati divieti di accesso o sosta per camper in comuni turistici, come non mi riguardino. E mai ho.preso una multa. Sempre fatto sui traghetti il biglietto più conveniente tra auto e camper (una sola volta mi hanno beccato, in turchia)  

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Il Viano è forse meno identificabile ed il vigile di turno (chiamato da qualcuno, di solito un alberghiere), concede il beneficio del dubbio. Io non sono mai stato risparmiato, mi beccai una multa per sosta (regolare parcheggio auto) a Ponte di legno e a Cortina. Due posti dove la puzzetta sotto al naso non mancava.

In effetti noi abbiamo due parcheggi a disposizione. Quello sulla strada me lo ha contestato amichevolmente il vicino di casa, perche con i suoi 3,12 di altezza gli rubavo la vista alle montagne, amichevolmente mi ha ricordato che il parcheggio non e' permesso a Camper.
Adesso ce l'ho sottocasa dove non da fastidio a nessuno.
Vivere in condominio ha i suoi pro e contro

In risposta al messaggio di bruno it del 01/06/2026 alle 23:35:42

Il Viano è forse meno identificabile ed il vigile di turno (chiamato da qualcuno, di solito un alberghiere), concede il beneficio del dubbio. Io non sono mai stato risparmiato, mi beccai una multa per sosta (regolare parcheggio auto) a Ponte di legno e a Cortina. Due posti dove la puzzetta sotto al naso non mancava.

Col mio un classico e che mi chiedano se sono la navetta per le spiagge o gli hotel punto e, devo anche fare un po' attenzione a non lasciare aperto il portellone nel caso di funerali

In risposta al messaggio di al404 del 02/06/2026 alle 11:06:43

Ma legalmente non è possibile lasciare un 540 parcheggiato in strada nelle linee parallele al marciapiede ( quindi senza lunghezza predefinita ) ?  Tra le altre cose dovrei anche chiedere allo sportello che gestisce i permessi non avevo pensato al fatto che fosse immatricolato in modo differente da un normale ducato

Perché dovrebbe essere vietato parcheggiare in linea?
E anche per il permesso, potrebbe dipendere dal comune, ma il fatto che il camper è M1 dovrebbe rendere ancora meno problematico il permesso.
Io, a Milano, l'ho fatto, non avendo altra auto associata alla mia patente, online dove la mia targa l'ho trovata nella categoria automobili.