Svuotamento serbatoio acque chiare

Non è che avevi la pompa dell'acqua accesa? 

In risposta al messaggio di Bart59 del 10/01/2022 alle 18:51:53

Buonasera,nei primi giorni di gennaio, per la prima volta, siamo stati in vacanza sulla neve con basse temperature.Al secondo giorno ho trovato il serbatoio delle acque chiare completamente vuoto.Come mai la valvola truma

frost control oltre all acqua contenuta nella stufa ha svuotato pure quella contenuta nel serbatoio acque chiare? Se qualcuno puo darmi un indicazione del come comportarsi ne sarei molto grato. Saluti Fabrizio Ps Si tratta di Malibu 600DB 2019 Bart59

...

...effetto sifone...
il problema è:come mai la valvola si è trovata a dover intervenire per salvare l impianto dalla Bassa (ghiaccio ) temperatura 

Secondo me perché dato che l'impianto acqua del serbatoio serve boiler e rubinetti, se la valvola di sicurezza si apre svuota tutto, anche se non ci sono rubinetti aperti o pompa acqua accesa (se i rubinetti sono chiusi perché la pompa dovrebbe funzionare?). Anni fa mi ero dimenticato di riarmare la valvola di sicurezza del boiler, ho fatto il pieno di acqua e sono partito senza accorgermi che sicuramente già perdevo acqua; a metà tragitto mi sono accorto che perdevo acqua, usciva dalla valvola del boiler (... e non avevo rubinetti o pompa acqua accesa). Una volta chiusa la valvola e rifatto il pieno di acqua si è risolto tutto. La valvola si trova nel punto più basso dell'impianto quindi facile capire che da li si svuota tutto.
In ogni caso quando fuori le temperature sono basse, in qualsiasi luogo e altitudine, città, montagna, lago o mare, anche a +5/+3 °C esterni c'è il rischio gelata, quindi per non far scattare la valvola di sicurezza del boiler occorre tenere il riscaldamento all'interno dell'abitacolo sempre acceso, anche al minimo, anche quando si è fuori dal mezzo; in viaggio non occorre, ma appena fermi in sosta si accende il riscaldamento ... si rischia comunque, ma forse l'unico caso dove si può tenere il riscaldamento spento, mezzo in pieno sole e zona boiler esposta verso il sole ... ma sempre tenere sotto controllo le temperature interne ed esterne.

In risposta al messaggio di campersempre del 10/01/2022 alle 20:07:33

Secondo me perché dato che l'impianto acqua del serbatoio serve boiler e rubinetti, se la valvola di sicurezza si apre svuota tutto, anche se non ci sono rubinetti aperti o pompa acqua accesa (se i rubinetti sono chiusi

perché la pompa dovrebbe funzionare?). Anni fa mi ero dimenticato di riarmare la valvola di sicurezza del boiler, ho fatto il pieno di acqua e sono partito senza accorgermi che sicuramente già perdevo acqua; a metà tragitto mi sono accorto che perdevo acqua, usciva dalla valvola del boiler (... e non avevo rubinetti o pompa acqua accesa). Una volta chiusa la valvola e rifatto il pieno di acqua si è risolto tutto. La valvola si trova nel punto più basso dell'impianto quindi facile capire che da li si svuota tutto. In ogni caso quando fuori le temperature sono basse, in qualsiasi luogo e altitudine, città, montagna, lago o mare, anche a +5/+3 °C esterni c'è il rischio gelata, quindi per non far scattare la valvola di sicurezza del boiler occorre tenere il riscaldamento all'interno dell'abitacolo sempre acceso, anche al minimo, anche quando si è fuori dal mezzo; in viaggio non occorre, ma appena fermi in sosta si accende il riscaldamento ... si rischia comunque, ma forse l'unico caso dove si può tenere il riscaldamento spento, mezzo in pieno sole e zona boiler esposta verso il sole ... ma sempre tenere sotto controllo le temperature interne ed esterne.

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Probabilmente hai una pompa ad immersione, con una a pressostato se la lasci accesa e l'impianto ha una perdita, lei continua a pompare finché c'è liquido, indipendentemente se i rubinetti sono aperti o chiusi
Mentre quella ad immersione si attiva solo tramite i micro sui rubinetti

Ovviamente lei non si è mai access per riscaldare ma è anche ovvio che non la hai messa sulla doppia funzione acqua calda+riscaldamento .
Ma nemeno sulla solo funzione acqua calda 40gradi...
 

In risposta al messaggio di Bart59 del 10/01/2022 alle 21:01:20

 Riscaldamento acceso a 15 gradi Forse a -8 cabina al sole il termostato ambiente non ha attivato il riscaldamento che si trova in ombra dalla parte opposta del van. Dovro fare piu attenzione al controllo temperatura vano Truma...

Esiste comunque la sua resistenza che mantiene  chiusa la valvola con la stufa accesa, in quei casi dove la sua installazione rimane in posti freddi non raggiunti dal riscaldamento(non sei il primo a cui capita)
Purtroppo chi progetta camper, spesso non capisce un tubo

...lasciarla accesa su acqua calda 40gradi non consuma gas da far preferire il montaggio della resistenza ...

Io lascio sempre acceso il riscaldamento d'inverno, anche solo al minimo, per evitare danni da ghiaccio.
Ma se il tuo modello da questi scherzi, avere anche il boiler al minimo mi sembra un buon suggerimento.

L unica garanzia 100% di non scatto della valvola e congelamento tubature è avere l acqua calda,
,avere stufa solo sul riscaldamento ,lo ha appena dimostrato  non da garanzie a meno di non tenerlo a temperatura alta.ma può sempre essere imbrogliato dal calore del sole . Mentre l acqua calda ...non ghiaccia neanche se la temperatura dell' aria nel camper dovesse scendere a zero...

Se i tubi dell'acqua passassero saggiamente, in tutti i camper, insieme alla canalizzazione della truma (insieme vuol dire appiccicati ai corrugati dell'aria) si risolverebbero parecchi problemi, così come il sensore di temperatura installato al posto giusto, troppe volte l'ho visto o a 2 metri di altezza o direttamente sopra una bocchetta del riscaldamento, falsando l'intervento di accensione/spegnimento della stufa.

La frost control, così come la elasi serve principalmente per non spaccare la pentola della stufa, quindi sarebbe buona norma installarla vicina a questa, basta tenere un minimo di riscaldamento durante i giorni sottozero e si risolve il problema.

Ciao

Se oltre alla truma si hanno anche altri sistemi di riscaldamento, webasto o cinebasto, che vengono usati di preferenza andando a gasolio, la truma può spegnersi, i tubi dell'acqua sono affiancati dalle canalizzazioni della truma  ferdde possono congelare ed anche la valvola no-frost può scendere sotto la soglia di apertura (la mia è in garage) nonostante il camper sia riscaldato se le temperature sono molto rigide. 

Sicuramente hai la frost control posizionata più in basso rispetto al serbatoio delle chiare e questo si è svuotato per il principio dei vasi comunicanti. Le meraviglie della progettazione

L effetto sifone lo si ha comunque anche se la valvola è 10/15cm piu in su del serbatoio  ( cosa che non esiste ) 
Si da il caso che parlando di vasi comunicanti il secondo è ...il terreno ...ben al di sotto di tutto 

In risposta al messaggio di salito del 10/01/2022 alle 22:07:13

L unica garanzia 100% di non scatto della valvola e congelamento tubature è avere l acqua calda, ,avere stufa solo sul riscaldamento ,lo ha appena dimostrato  non da garanzie a meno di non tenerlo a temperatura alta.ma

può sempre essere imbrogliato dal calore del sole . Mentre l acqua calda ...non ghiaccia neanche se la temperatura dell' aria nel camper dovesse scendere a zero... ​​  

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Assolutamente falso, qui su COL, c'è stato un utente che aveva lo stesso problema anche con boiler acceso, la frost control era molto lontana dalla stufa dove non passava nemmeno un tubo del riscaldamento
Risolto definitivamente solo con la sua resistenza

In risposta al messaggio di salito del 11/01/2022 alle 13:39:36

L effetto sifone lo si ha comunque anche se la valvola è 10/15cm piu in su del serbatoio  ( cosa che non esiste )  Si da il caso che parlando di vasi comunicanti il secondo è ...il terreno ...ben al di sotto di tutto 

Nella situazione migliore è la parte più in basso del tubo di uscita, che non è neanche un vaso.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 11/01/2022 alle 13:53:32

Assolutamente falso, qui su COL, c'è stato un utente che aveva lo stesso problema anche con boiler acceso, la frost control era molto lontana dalla stufa dove non passava nemmeno un tubo del riscaldamento Risolto definitivamente solo con la sua resistenza

Ma non ci passava nemmeno l acqua calda ? (attraverso la valvola ...)