Usato... sempre peggio?

E' sempre una questione di domanda/offerta.
Chiedere 42000 euro non vuole dire poi che  lo si venda.
Anche sul nuovo vi sono tutte le tipologie di prezzo. Non esiste una regola.
Per chi compra sono sempre tanti,per chi vende sono sempre pochi.

visitato la fiera e anche i prezzi dei furgonati x mio interesse , devo dire che mi sono stupito x l'alta somiglianza tra marchi e marchi , cambiava il colore del mobilio e qualche particolare , uno addirittura mi ha incuriosito x il bagno AMPIO e guardato meglio , a sx letto lungo , a dx letto x persona max 170 a occhio o forse meno . porta del bagno che aprendola permetteva un minimo di privacy x un cambio con portellone aperto , ma sfregava sulla maniglia della cucina e quindi una delle due superfici si rovinava in fretta . poi leggendo bene il listino di partenza che ERA allettante ci mancavano vari accessori anche adas e quindi ? un deca da aggiungere con il prezzo che si attestava verso gli 80 k . poi da aggiungere quei particolare after market x rendere il mezzo personale . resto dell'idea che effettivamente gli usati siano OLTRE , un esempio .... venduto il mio 244 furgonato del 2005  nel 2014 x 20k oggi x quel camper ne chiedono 26/29 k . 

carlo

Mia personale opinione 
L'usato per ora non cala,forse calerà nel momento in cui si iniziera ad acquistare camper cinesi.
Vedi il mercato automobilistico, o meglio ancora quello motociclistico.
Se vuoi un Sh Honda lo paghi altrimenti ti prendi un Qj che ti costa quasi la metà.
Logico che se poi lo rivendi ti devi accontentare.

A parer mio continua il martellamento da social che ha presa su qualcuno,  della serie mezzo con qualche anno garanzia di robustezza e costruzione affidabile. 
Mettiamoci il mito del risparmio sulle vacanze,  ecco il mix perfetto,  aggiungo che sia appurato che per i più accantonare certe somme non sia proprio semplice,  va da se che se hai 30.000, chiedi un piccolo finanziamento e arrivi a 40.000, ma arrivare a 75.000 magari diventa tosto. Concordo che acquistare un usato recente abbia poco senso. 
Aldo 

In risposta al messaggio di franci700 del 22/09/2026 alle 15:10:57

Stavo guardando , giusto per curiosita visto che ho un ottimo mezzo del 2011 che funziona in tutto e  per tutto perfettamente, gli usati che si vedono nei vari mercatini . A me sembra che le richieste dell'usato siano

sempre piu' esagerate. Mezzi con quasi 30 anni venduti a quasi 20k. Mezzi come il mio del 2011 venduti a oltre 42/43k.  Ma non doveva scoppiare questa bolla dell'usato? A me sembra sempre peggio. Se dovessi cambiare oggi credo andrei sul nuovo. Gli usati recentissimi costano poco di meno di un nuovo e gli ex noleggio ...  beh quelli li lascio tranquillamente dove si trovano. Che ne pensate?

...

Si, erano gli esperti del forum, la bolla, la bolla che scoppia, ma quando scoppierà, i prezzi gonfiati, ecc ecc., ahahahah!
 

Sono ormai due anni che ho venduto il mio camperino e sono a caccia del nuovo semintegrale o Van
La situazione attuale per come la vedo io è questa, la domanda supera l'offerta dei mezzi con il prezzo giusto.
dico questo perche oggi giorno se vuoi comprarti un camper al volo devi essere disposto a strapagarlo, altrimenti se aspetti l'occasione buona ti devi proiettare sul posto senza esitare e chiudere nel più breve tempo possibile senno sei fottuto.
Gli annunci di mezzi buoni con il prezzo giusto durano si e no mezza giornata, tutto il resto rimane l'ha a riempire le pagine di subito.it  

personalmente, avendo appena venduto il van, sono pienamente soddisfatto del prezzo realizzato, 12 anni e 100.000km ho perso €. 10.000   W il mercato del'usato

In risposta al messaggio di costantino64 del 23/09/2026 alle 15:23:13

personalmente, avendo appena venduto il van, sono pienamente soddisfatto del prezzo realizzato, 12 anni e 100.000km ho perso €. 10.000   W il mercato del'usato

se x avere un camper usato sono disposto a pagarlo caro ,mi viene a mente che è meglio acquistarlo nuovo . risparmiare 10k e prendere un usato da 12 anni NON ha senso . poi i 100k fatti come si deve non sono certo molti , il ducato è in ottima forma x 300k km e poi si vedrà , x l'iveco che ho i 100 k km sono di rodaggio e i 500k km sono normali . tutte le dichiarazioni sono da fiat professional e da iveco service . il mio daily ha 170k km e non consuma olio e fa i 10 km litro , manutenzione scrupolosa x .... è facile partire ma è il ritornare che deve essere PERENTORIO .

carlo

In risposta al messaggio di costantino64 del 23/09/2026 alle 15:23:13

personalmente, avendo appena venduto il van, sono pienamente soddisfatto del prezzo realizzato, 12 anni e 100.000km ho perso €. 10.000   W il mercato del'usato

Significa che hai preso 10.000 euro in meno di quello che lo hai pagato ?

In risposta al messaggio di Paolo62 del 24/09/2026 alle 09:53:02

Significa che hai preso 10.000 euro in meno di quello che lo hai pagato ?

Se x questo , anch'io ho venduto a febbraio il mio Compactline 143 di 9 anni pagato da nuovo scontato 78.000 € e dopo 9 anni l'ho venduto a 75.000 € .
Il problema che il guadagno l'ho perso nell'acquisto del nuovo van a prezzi stratosferici rispetto, appunto, a 9 anni fa 
Massimo 

In risposta al messaggio di maxime del 24/09/2026 alle 11:03:01

Se x questo , anch'io ho venduto a febbraio il mio Compactline 143 di 9 anni pagato da nuovo scontato 78.000 € e dopo 9 anni l'ho venduto a 75.000 € . Il problema che il guadagno l'ho perso nell'acquisto del nuovo van a prezzi stratosferici rispetto, appunto, a 9 anni fa  Massimo 

vero, ma partendo dal presupposto che ho voluto cambiare camper, per capriccio dice la moglie, prendere 39.000 quando 12 anni fa l'ho pagato 49 mi è andata bene, vero che nuovi ora costano il doppio. Unica considerazione, molto personale, è che chi lo acquista fa un affare perchè andrà avanti altri 20 anni senza problemi, acquistando un pari modello a metà prezzo. Ovvio poi che se va a prendere un entry level lo paga poco di piu

se devo vendere il mio camper perdendoci un DECA tra quanto pagato nuovo ( all'epoca ) e la vendita di usato oggi significa che hai preso bene . il problema è , con quella cifra quanto ci dovrai mettere assieme x acquistarne uno nuovo ? personalmente  il camper era troppo grande o troppo piccolo , leggasi ETA' . ora l'acquistare un mezzo nuovo implica un esborso non indifferente e che tipologia  ti compri? , spero NON solo cambio nuovo usato pari modello , poi ognuno si comporta come vuole . 

carlo

In risposta al messaggio di costantino64 del 24/09/2026 alle 11:23:36

vero, ma partendo dal presupposto che ho voluto cambiare camper, per capriccio dice la moglie, prendere 39.000 quando 12 anni fa l'ho pagato 49 mi è andata bene, vero che nuovi ora costano il doppio. Unica considerazione,

molto personale, è che chi lo acquista fa un affare perchè andrà avanti altri 20 anni senza problemi, acquistando un pari modello a metà prezzo. Ovvio poi che se va a prendere un entry level lo paga poco di piu

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Per curiosità ho provato a vedere quanto possa valere un'auto (es.X1) che 12 anni costava quella cifra... circa un quarto del prezzo d'acquisto.
Anche se i nuovi continuano ad aumentare, di certo i camper si svalutano mooooooooooltooooo di meno delle auto.
Malgrado questo, sempre troppo per chi vende 
 

In risposta al messaggio di franci700 del 22/09/2026 alle 15:10:57

Stavo guardando , giusto per curiosita visto che ho un ottimo mezzo del 2011 che funziona in tutto e  per tutto perfettamente, gli usati che si vedono nei vari mercatini . A me sembra che le richieste dell'usato siano

sempre piu' esagerate. Mezzi con quasi 30 anni venduti a quasi 20k. Mezzi come il mio del 2011 venduti a oltre 42/43k.  Ma non doveva scoppiare questa bolla dell'usato? A me sembra sempre peggio. Se dovessi cambiare oggi credo andrei sul nuovo. Gli usati recentissimi costano poco di meno di un nuovo e gli ex noleggio ...  beh quelli li lascio tranquillamente dove si trovano. Che ne pensate?

...

Buongiorno a Tutti, io sono un papà di 3 figli e questa estate abbiamo noleggiato il nostro primo camper (benimar 365 sport) in configurazione doppia dinette e castello in coda, per confermarci che fosse la "nostra scelta" di vacanze e weekend fuori porta per i prossimi 10 anni ca. (ivi compreso settimana bianca).
Penso di trovarmi nel momento storico peggiore per comperare un camper, anche in considerazione delle disponibilità di una famiglia di 5 persone e nel luogo peggiore per avere un camper (Hinterland milanese). Ho visitato la fiera per cercare di capire qualcosa e confutare quale mio preconcetto ma purtroppo nessuno mi ha smentito e sono tornato a casa molto amareggiato.
Chiedo quindi a Voi tutti di criticare i miei ragionamenti e le mie teorie di fondo nel valutare l'acquisito di un mansardato (unica opzione per un 6 posti viaggio):
- entro 2 anni deve entrare in vigore la patente B a 4,25 ton quindi tutti i camper in circolazione omologati 3,5 ton omologati 5/6/7posti crolleranno di prezzo, concordate con me?
- questo crollo sarà più limitato per i veicoli anziani (oltre 20 anni ) di fascia alta (laika-adria-arca...) e sarà molto forte per tutti quei veicoli compresi tra 2010 e 2020 perchè nessuna casa darà più il nulla hosta (sebbene magari sia stato usato un telaio "maxi" in grado di arrivare a 4,25 ton.
- se acquisto oggi a "buon prezzo" un veicolo TOP di gamma con oltre 20 anni potrei certificarlo ASI e utilizzarlo senza alcuna limitazione su EURO ecc.(sto vedendo dei Rapido 890F o ARCA super america 475) ma ancora oggi hanno dei prezzi assurdi ben sopra i 20.000€ , e non parliamo di quelli che erano "allora " entry level che chiedono le stesse cifre 
- Sto valutando anche un Adria coral sport del 2011 che è tenuto bene ma stando alle considerazioni sopra credo che rischierò di buttare al vento forse 10k e vorrei evitarlo, sbaglio in questo pensiero?
- io sono anche dispostissimo a prendere un patente C1 ma con portata a 4,25 in modo che entro 2 anni mia moglie potrà guidarlo in caso di necessità ma di 6 posti omologati e buona qualità non se ne trovano tantissimi anche tra i motorhome.

Aiutatemi perchè ho paura di entrare in un ginepraio di ragionamenti che mi porteranno a rinunciare a qualcosa che siamo certi darebbe molta molta felicità a tutta la famiglia.

Che ne pensate?

In risposta al messaggio di Il Seba del 24/09/2026 alle 17:39:41

Buongiorno a Tutti, io sono un papà di 3 figli e questa estate abbiamo noleggiato il nostro primo camper (benimar 365 sport) in configurazione doppia dinette e castello in coda, per confermarci che fosse la nostra scelta

di vacanze e weekend fuori porta per i prossimi 10 anni ca. (ivi compreso settimana bianca). Penso di trovarmi nel momento storico peggiore per comperare un camper, anche in considerazione delle disponibilità di una famiglia di 5 persone e nel luogo peggiore per avere un camper (Hinterland milanese). Ho visitato la fiera per cercare di capire qualcosa e confutare quale mio preconcetto ma purtroppo nessuno mi ha smentito e sono tornato a casa molto amareggiato. Chiedo quindi a Voi tutti di criticare i miei ragionamenti e le mie teorie di fondo nel valutare l'acquisito di un mansardato (unica opzione per un 6 posti viaggio): - entro 2 anni deve entrare in vigore la patente B a 4,25 ton quindi tutti i camper in circolazione omologati 3,5 ton omologati 5/6/7posti crolleranno di prezzo, concordate con me? - questo crollo sarà più limitato per i veicoli anziani (oltre 20 anni ) di fascia alta (laika-adria-arca...) e sarà molto forte per tutti quei veicoli compresi tra 2010 e 2020 perchè nessuna casa darà più il nulla hosta (sebbene magari sia stato usato un telaio maxi in grado di arrivare a 4,25 ton. - se acquisto oggi a buon prezzo un veicolo TOP di gamma con oltre 20 anni potrei certificarlo ASI e utilizzarlo senza alcuna limitazione su EURO ecc.(sto vedendo dei Rapido 890F o ARCA super america 475) ma ancora oggi hanno dei prezzi assurdi ben sopra i 20.000€ , e non parliamo di quelli che erano allora entry level che chiedono le stesse cifre  - Sto valutando anche un Adria coral sport del 2011 che è tenuto bene ma stando alle considerazioni sopra credo che rischierò di buttare al vento forse 10k e vorrei evitarlo, sbaglio in questo pensiero? - io sono anche dispostissimo a prendere un patente C1 ma con portata a 4,25 in modo che entro 2 anni mia moglie potrà guidarlo in caso di necessità ma di 6 posti omologati e buona qualità non se ne trovano tantissimi anche tra i motorhome. Aiutatemi perchè ho paura di entrare in un ginepraio di ragionamenti che mi porteranno a rinunciare a qualcosa che siamo certi darebbe molta molta felicità a tutta la famiglia. Che ne pensate?

...

Non posso aiutarti nella scelta ma vorrei solo farti riflettere: hai tre figli, quanti anni hanno questi figli? Considera che, normalmente, dopo i tredici anni non vorranno più seguirti col camper. Il mio suggerimento, per te e chi ha figli piccoli è di renderli autonomi per tempo, in modo che sappiano sbrigare le faccende di casa, farsi da mangiare, usare la lavatrice, stendere, fare la spesa e via dicendo. Personalmente, proprio per fortuna, il mio piccolo volle andare un mese in vacanza con gli amici in un appartamento, non molto lontano da casa. E' tornato a casa con qualche chilo in meno ma aveva imparato, lui e gli amici, a gestire la casa.

Non posso aiutarti perché io ho un camper che, in assetto vacanza, con portamoto e tandem, doppi serbatoi, ecc. sono sxotto i 34 qli su una portata di 35 qli e non mi sono mai posto il problema dei pesi.

In risposta al messaggio di maxime del 24/09/2026 alle 11:03:01

Se x questo , anch'io ho venduto a febbraio il mio Compactline 143 di 9 anni pagato da nuovo scontato 78.000 € e dopo 9 anni l'ho venduto a 75.000 € . Il problema che il guadagno l'ho perso nell'acquisto del nuovo van a prezzi stratosferici rispetto, appunto, a 9 anni fa  Massimo 

Vale solo questa volta però e vale per tutto quello che si è acquistato pre 2021. Io stesso realizzai una plus valenza di oltre 13.000€ sul mio Roller Team. 
Nella vendita del Carthago 138 acquistato nel 2023 a ottobre,  la cosa non si è ripetuta,  ma si è invertita. In pratica ho perso un 20% nella vendita. 
Aldo 

In risposta al messaggio di Giovanni del 24/09/2026 alle 18:20:50

Non posso aiutarti nella scelta ma vorrei solo farti riflettere: hai tre figli, quanti anni hanno questi figli? Considera che, normalmente, dopo i tredici anni non vorranno più seguirti col camper. Il mio suggerimento,

per te e chi ha figli piccoli è di renderli autonomi per tempo, in modo che sappiano sbrigare le faccende di casa, farsi da mangiare, usare la lavatrice, stendere, fare la spesa e via dicendo. Personalmente, proprio per fortuna, il mio piccolo volle andare un mese in vacanza con gli amici in un appartamento, non molto lontano da casa. E' tornato a casa con qualche chilo in meno ma aveva imparato, lui e gli amici, a gestire la casa. Non posso aiutarti perché io ho un camper che, in assetto vacanza, con portamoto e tandem, doppi serbatoi, ecc. sono sxotto i 34 qli su una portata di 35 qli e non mi sono mai posto il problema dei pesi.

...

Non ho capito se per te 13 anni è l'età dell'autonomia.  Mio figlio di anni ne ha 11 e vuole fare da se, ma è ancora piccolo,  ma anche a 13, ancora peggio, visti gli ormoni a quella età...
Io ho iniziato a lasciare il camper e i genitori a 16 anni, ma ho una sorella di quattro anni più grande  e venivamo comunque affidati ai ns zii.
Aldo 

In risposta al messaggio di Il Seba del 24/09/2026 alle 17:39:41

Buongiorno a Tutti, io sono un papà di 3 figli e questa estate abbiamo noleggiato il nostro primo camper (benimar 365 sport) in configurazione doppia dinette e castello in coda, per confermarci che fosse la nostra scelta

di vacanze e weekend fuori porta per i prossimi 10 anni ca. (ivi compreso settimana bianca). Penso di trovarmi nel momento storico peggiore per comperare un camper, anche in considerazione delle disponibilità di una famiglia di 5 persone e nel luogo peggiore per avere un camper (Hinterland milanese). Ho visitato la fiera per cercare di capire qualcosa e confutare quale mio preconcetto ma purtroppo nessuno mi ha smentito e sono tornato a casa molto amareggiato. Chiedo quindi a Voi tutti di criticare i miei ragionamenti e le mie teorie di fondo nel valutare l'acquisito di un mansardato (unica opzione per un 6 posti viaggio): - entro 2 anni deve entrare in vigore la patente B a 4,25 ton quindi tutti i camper in circolazione omologati 3,5 ton omologati 5/6/7posti crolleranno di prezzo, concordate con me? - questo crollo sarà più limitato per i veicoli anziani (oltre 20 anni ) di fascia alta (laika-adria-arca...) e sarà molto forte per tutti quei veicoli compresi tra 2010 e 2020 perchè nessuna casa darà più il nulla hosta (sebbene magari sia stato usato un telaio maxi in grado di arrivare a 4,25 ton. - se acquisto oggi a buon prezzo un veicolo TOP di gamma con oltre 20 anni potrei certificarlo ASI e utilizzarlo senza alcuna limitazione su EURO ecc.(sto vedendo dei Rapido 890F o ARCA super america 475) ma ancora oggi hanno dei prezzi assurdi ben sopra i 20.000€ , e non parliamo di quelli che erano allora entry level che chiedono le stesse cifre  - Sto valutando anche un Adria coral sport del 2011 che è tenuto bene ma stando alle considerazioni sopra credo che rischierò di buttare al vento forse 10k e vorrei evitarlo, sbaglio in questo pensiero? - io sono anche dispostissimo a prendere un patente C1 ma con portata a 4,25 in modo che entro 2 anni mia moglie potrà guidarlo in caso di necessità ma di 6 posti omologati e buona qualità non se ne trovano tantissimi anche tra i motorhome. Aiutatemi perchè ho paura di entrare in un ginepraio di ragionamenti che mi porteranno a rinunciare a qualcosa che siamo certi darebbe molta molta felicità a tutta la famiglia. Che ne pensate?

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Unico consiglio è di rimanere su un mansardato,  per una famiglia di meglio non esiste, mH datati lascia perdere che i pezzi del muso, parabrezza ecc sono già un disastro nei nuovi.
Guarda anche Frankia, è un ottimo mezzo. 
Io prenderei un patente C , tanto in cinque nei 35Q non ci starai mai.
Oppure carrello,  ma è un cinema  
Aldo