Gomme giuste in nord Europa - inverno

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 07/01/2019 alle 11:43:05

ciao  tutti, probabilmente esiste già qualcosa sul tema ma per ora non sono riuscito a trovare nulla... chiedo ai veterani del grande nord o ai semplici viaggiatori che si sono trovati in questa magnifica terra come si

sono organizzati per percorrere le migliaia di km sul manto nevoso o ghiacciato del nord (Norvegia, Svezia, Finlandia e Danimarca) nei mesi invernali. si leggono mille cose in giro, chi consiglia le catene e chi no, chi i chiodi e chi no, chi le calze e chi no, chi nulla di nulla per un ottimo servizio di pulizia delle strade. voi come vi siete comportati e che consigli avete da dare a tutta la community? grazie mille

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Noi ci siamo stati in camper alcuni anni fa ed è stato molto bello, con colori spettacolari.
Avevamo pneumatici invernali che abbiamo chiodato in viaggio. Molto dipende anche da dove vai, la situazione è abbastanza differenziata.
Suggerisco di cercare tra i diari di viaggio in scandinavia inverno: ne trovi due a nome annapasqua e francescopisa che raccontano l'esperienza e le problematiche. 
Se hai domande specifiche sarò lieto di essere d'aiuto
Alberto

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 07/01/2019 alle 11:43:05

ciao  tutti, probabilmente esiste già qualcosa sul tema ma per ora non sono riuscito a trovare nulla... chiedo ai veterani del grande nord o ai semplici viaggiatori che si sono trovati in questa magnifica terra come si

sono organizzati per percorrere le migliaia di km sul manto nevoso o ghiacciato del nord (Norvegia, Svezia, Finlandia e Danimarca) nei mesi invernali. si leggono mille cose in giro, chi consiglia le catene e chi no, chi i chiodi e chi no, chi le calze e chi no, chi nulla di nulla per un ottimo servizio di pulizia delle strade. voi come vi siete comportati e che consigli avete da dare a tutta la community? grazie mille

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Dici prima che non hai trovato nulla sul tema, poi che si leggono mille cose in giro...
Se cerchi sul COL trovi diversi interventi di chi è andato all'estremo nord in inverno o di chi ci abita, anche miei.

Ti riassumo quello che ho sperimentato:

• Nel dicembre 2015 ho noleggiato un'auto a Stoccolma; era equipaggiata con gomme chiodate nonostante le strade in quel periodo fossero totalmente libere da ghiaccio;
• Nel 2016 mi sono trasferito a Stoccolma e ho scelto di mettere le gomme chiodate sia all'auto che al camper. Molto contento della scelta, specialmente quando sono andato a Capo Nord a fine inverno e ho notato che per accedere all'ultimo tratto di strada sono richieste le gomme chiodate (un addetto stradale le controlla);
• L'anno scorso ho portato su dall'Italia un transporter 4motion, che aveva buone gomme Nokian M+S con fiocco di neve. Non sono rimasto contento del grip, nonostante la trazione integrale, e in autunno ho montato Nokian chiodate di fabbrica!
• Le catene da neve si possono avere a bordo per sicurezza, ma di fatto qui le usano solo i mezzi pesanti che trainano rimorchi prima di fare salite in condizioni particolari
• Le calze da neve non le ho mai viste in uso...
• All'altezza di Stoccolma, la maggior parte dei veicoli (esclusi quelli pesanti) in inverno montano gomme chiodate. Più si va nord, più cresce la percentuale, fino ad arrivare praticamente al 100% già sotto il circolo polare. Ci sarà un motivo!

Poi c'è anche chi dice che con delle buone termiche si va dappertutto... Andare si va, ma con meno sicurezza. Pensa a una frenata d'emergenza, a una sterzata improvvisa per evitare un animale, etc. E non si tratta di fare una scampagnata o un weekend sulla neve. Dovendo fare centinaia o migliaia di km sul ghiaccio, spesso al buio, dove i TIR viaggiano a 80 e le auto a 100 km/h, le cose sono due: o si rischia tanto, o si è di intralcio alla circolazione.