Rientrato da Marocco, Mauritania e Senegal

e invece rispetto a vendere una macchina a dakar? è ancora fattibile?
non voglio arricchirmi, sarebbe solo per comprarmi il biglietto di ritorno in aereo (sono un giovane studente ancora e non ho tanti soldi per viaggiare purtroppo)

 

In risposta al messaggio di korsari del 23/10/2023 alle 11:11:38

e invece rispetto a vendere una macchina a dakar? è ancora fattibile? non voglio arricchirmi, sarebbe solo per comprarmi il biglietto di ritorno in aereo (sono un giovane studente ancora e non ho tanti soldi per viaggiare purtroppo)  

Non ne ho idea perchè le cose sono cambiate molte volte in questi ultimi anni 

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Noi stiamo impostando, per febbraio 2024, un viaggio in camper Marocco Mauritania. Obiettivo finale il Parco naturale Banc du Arguin dopo Nouadhibou. 
Se sarà possibile, faremo un'escursione a Chinguetti in 4*4.
Schedulati 11.000 km.
Work in progress...
 

In risposta al messaggio di Tok74 del 18/12/2023 alle 22:31:55

Noi stiamo impostando, per febbraio 2024, un viaggio in camper Marocco Mauritania. Obiettivo finale il Parco naturale Banc du Arguin dopo Nouadhibou.  Se sarà possibile, faremo un'escursione a Chinguetti in 4*4. Schedulati 11.000 km. Work in progress...  

Bene, poi facci sapere com'è la strada al confine tra marocco e mauritania, che tra un paio d'anno arrivo anch'io...

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 19/12/2023 alle 05:01:20

Bene, poi facci sapere com'è la strada al confine tra marocco e mauritania, che tra un paio d'anno arrivo anch'io...

Fatta un mese fa: c'è solo da far lentamente il paio di km della terra di nessuno che ha buche importanti ma fattibile da tutti i mezzi. Il resto è asfaltato. Perfettamente dal lato marocchino, un pò meno da quello mauritano ma nessun problema. 

Per la frontiera invece bisogna armarsi di pazienza: dal lato Marocchino parecchi passaggi burocratici e da quello mautritano, oltre quello c'è il commercio collegato ai visti permessi ecc.  Consiglio di pagare un "passeur" (15 euro) che vi accompagni attraverso tutti i passaggi. All'andata ci ho messo comunque 7 ore e mezzo
Il ritorno è stato molto più veloce perchè era sabato. Consiglio di organizzarsi in tal senso. 

In risposta al messaggio di ledzep del 19/12/2023 alle 08:39:36

Fatta un mese fa: c'è solo da far lentamente il paio di km della terra di nessuno che ha buche importanti ma fattibile da tutti i mezzi. Il resto è asfaltato. Perfettamente dal lato marocchino, un pò meno da quello mauritano

ma nessun problema.  Per la frontiera invece bisogna armarsi di pazienza: dal lato Marocchino parecchi passaggi burocratici e da quello mautritano, oltre quello c'è il commercio collegato ai visti permessi ecc.  Consiglio di pagare un passeur (15 euro) che vi accompagni attraverso tutti i passaggi. All'andata ci ho messo comunque 7 ore e mezzo Il ritorno è stato molto più veloce perchè era sabato. Consiglio di organizzarsi in tal senso. 

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Sei poi arrivato a Chinguetti?

In risposta al messaggio di Tok74 del 18/12/2023 alle 22:31:55

Noi stiamo impostando, per febbraio 2024, un viaggio in camper Marocco Mauritania. Obiettivo finale il Parco naturale Banc du Arguin dopo Nouadhibou.  Se sarà possibile, faremo un'escursione a Chinguetti in 4*4. Schedulati 11.000 km. Work in progress...  

Non so che mezzo hai ma al banc d'Arguin ci vuole un mezzo 4x4 e alto, ci sono zone di sabbia molle, piste sul mare transitabili solo con bassa marea, paludi vicine al mare, sconsigliato anche a mezzi leggeri se non a trazione integrale, alte e attrezzate

Invece a Chinguetti si può andare anche con un mezzo 4x2 ma non con un grosso camper, con un furgone si, c'è un pista di sabbia mista a terra battuta e transitabile ma piena di toule ondulee che ti smonta il mezzo, o vai piano cioè a 3/5 km/h o vai a 60/70 all'ora 
Il Banc D'Arguin è come i Caraibi prima che li scoprissero..

In risposta al messaggio di ledzep del 19/12/2023 alle 08:39:36

Fatta un mese fa: c'è solo da far lentamente il paio di km della terra di nessuno che ha buche importanti ma fattibile da tutti i mezzi. Il resto è asfaltato. Perfettamente dal lato marocchino, un pò meno da quello mauritano

ma nessun problema.  Per la frontiera invece bisogna armarsi di pazienza: dal lato Marocchino parecchi passaggi burocratici e da quello mautritano, oltre quello c'è il commercio collegato ai visti permessi ecc.  Consiglio di pagare un passeur (15 euro) che vi accompagni attraverso tutti i passaggi. All'andata ci ho messo comunque 7 ore e mezzo Il ritorno è stato molto più veloce perchè era sabato. Consiglio di organizzarsi in tal senso. 

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Ti ringrazio, per la pressi buricratica sara' equivalente a quella per entrare in algeria una 40ina di anni fa  oppure anche in marocco nello stesso periodo.
Il mio terrore è di rovinare il camper sullo sterrato, Tra due anni ci provero' anche se non in solitario, come ho sempre viaggiato

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 20/12/2023 alle 04:41:12

Ti ringrazio, per la pressi buricratica sara' equivalente a quella per entrare in algeria una 40ina di anni fa  oppure anche in marocco nello stesso periodo. Il mio terrore è di rovinare il camper sullo sterrato, Tra due anni ci provero' anche se non in solitario, come ho sempre viaggiato

Alla frontiera Mauritana conviene sempre andare al mattino presto, oppure dormirci mettendosi già in coda, in frontiera lato marocchino ci sono due "ristoranti albergo" che sono, uno una stamberga e dal lato sinistro un'altro un po meglio dove c'è anche una stazione di servizio, la prima stazione di servizio in mauritania è a Bou Lanuar da dove si prosegue per Nouhuadibou oppure si può prendere la pista che costeggia la ferrovia  fino a Choum Atar o a Zouerat (miniere) la pista è praticabile solo da mezzi 4x4 preparati

A 100 km circa dal confine Marocco Mauritania, in territorio Marocchino c'è Il Motel Barbas dove si può stazionare fuori dal piazzale, è molto utile al ritorno da sud se si è senza scorte, perché ha un po di tutto e fanno pizze oltre che tajine, polli arrosto ecc.. posto dove si incontrano soprattutto altri viaggiatori diretti alla frontiera o provenienti dalla stessa, un punto di appoggioo in una zona poco abitata

In risposta al messaggio di giornifelici del 19/12/2023 alle 22:18:02

Sei poi arrivato a Chinguetti?

No. Sono arrivato all'oasi di Tergit e poi si è alzato il vento



le previsioni lo davano in rinforzo anche nei giorni successivi e, essendo da solo, non me la son sentita di rischiare. E' comunque stato impegnativo anche tornare indietro verso Nouakchott. Vento bollente, il termometro segnava 44 gradi, per fortuna non contrario.
Esperienza interessante la Mauritania. Paese veramente povero, niente a che fare col Marocco. Ha qualcosa dell'Africa Subsahariana ma siamo fuori dal mondo.
Bisogna portarsi tante copie della "fiche" perchè i posti di blocco sono innumerevoli

In risposta al messaggio di ledzep del 20/12/2023 alle 18:10:07

No. Sono arrivato all'oasi di Tergit e poi si è alzato il vento le previsioni lo davano in rinforzo anche nei giorni successivi e, essendo da solo, non me la son sentita di rischiare. E' comunque stato impegnativo anche

tornare indietro verso Nouakchott. Vento bollente, il termometro segnava 44 gradi, per fortuna non contrario. Esperienza interessante la Mauritania. Paese veramente povero, niente a che fare col Marocco. Ha qualcosa dell'Africa Subsahariana ma siamo fuori dal mondo. Bisogna portarsi tante copie della fiche perchè i posti di blocco sono innumerevoli

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Ok,grazie!

Nel prossimo mese di  gennaio partiremo per visitare Mauritania, Senegal e Gambia. Desideravo sapere se bisogna fare delle vaccinazioni come febbre gialla o malaria. Ho letto che la patente internazionale non la riciedono in frontiera ma sui loro siti governativi è richiesta. Voi come vi siete comportati ?
Per quanto riguarda qualche ricambio per la parte meccanica stavo pensando di portare un filtro gasolio e una cinghia servizi.
Grazie per le informazioni che mi darete.

In risposta al messaggio di juanin del 03/07/2024 alle 18:25:37

Nel prossimo mese di  gennaio partiremo per visitare Mauritania, Senegal e Gambia. Desideravo sapere se bisogna fare delle vaccinazioni come febbre gialla o malaria. Ho letto che la patente internazionale non la riciedono

in frontiera ma sui loro siti governativi è richiesta. Voi come vi siete comportati ? Per quanto riguarda qualche ricambio per la parte meccanica stavo pensando di portare un filtro gasolio e una cinghia servizi. Grazie per le informazioni che mi darete.

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Prima di rispondere ti consiglio di andare alla pagina prima dove avevo messo un po' di info utili.

Vaccini
Noi non avevamo fatto niente. Attualmente il rischio malaria è veramente basso essendo periodo secco.
Il vaccino contro la febbre gialla non è richiesto visto che non provieni da paesi a rischio.

Patente internazionale
Noi siamo andati senza ma in generale nel mondo nessuno la vuole. 

Ricambi
In Marocco trovi abbastanza tutto mentre in Mauritania e Senegal la vedo difficile. Sicuramente una cinghia, filtro gasolio, olio (e filtro) magari portali non si sa mai. 
Se hai un camper che necessita di AdBlue portalo perché noi l'abbiamo trovato solo a Marrakech.

Benzina
Per la benzina in Senegal vai solo alle Total e Shell. Evita come la peste gli altri distributori.
Fai spesso il pieno perché non sai mai se il distributore successivo avrà o meno il gasolio.

In Mauritania non farla assolutamente, da confine a confine sono circa 700km. Noi abbiamo fatto il pieno alla dogana fra Marocco e Mauritania e poi poco prima di entrare in Senegal. Se hai meno autonomia portati delle taniche.

Se serve altro chiedi pure.

Lascio anche un video girato poco dopo il nostro rientro con altre info utili:


 

Grazie per le preziose informazioni.

In Mauritania non farla assolutamente, da confine a confine sono circa 700km. 

io ho fatto gasolio in Mauritania, anche con le due taniche di riserva non potevo non farlo. L'ho fatto nella capitale. La qualità è più bassa e dopo un pò si è accesa la spia gialla del motore. Tornato in Marocco ho fatto un pieno di Vpower e dopo poco la spia si è spenta