Variante di valico

In risposta al messaggio di gipi55 del 03/01/2016 alle 16:02:49

Finalmente attraversare l'appennino  Firenze Bologna  o viceversa, è veramente un piacere e non piu un angoscia  

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confermo!!! fatta ieri. poche curve e gallerie luminose
pegaso67

ancora non ho avuto il piacere di transitarci, ma mi ero ripromesso che sarei tornato al nord (abito a Siena), solo quando era terminata la variante, fare l'appennino è sempre stato un incubo, anche perché avendo un camper vintage, quando trovavo le file di camion era davvero un incubo sorpassarli.

Faccio notare che la variante è stata aperta solo nel tratto Bologna Barberino e non il tratto inverso il quale prevede ancora il passaggio, e forse ancora per diverso tempo, sulla vecchi tratta.
 
Moreno B. alias MorBa
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Anche io l'ho percorsa in direzione nord il 23/12 ed in direzione sud il 2/1.Sicuramente un netto miglioramento anche perché ( specialmente d'inverno) si percorrono lunghi tratti in moderne gallerie e si é protetti dal maltempo
ernie

Probabilmente qualcuno di voi ha percorso la variante di valico solo .... leggendo i giornali 
Notte
Pierluigi

Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

 Semplicemente il vecchio tracciato rimarrà percorribile in quanto le uscite roncobilaccio e pian del voglio rimangono
ruggio

Ora la variante è aperta in entrambi i sensi di marcia..
Paolo

Il 30/12 a Barberino non ho preso la variante di Valico ed ho fatto il tratto fino a Sasso Marconi (qui si immette nel pezzo aperto qualche anno fa) su un tratto praticamente deserto.
Non era voluto ma sono rimasto a sinistra e.....
Al ritorno non ho fatto la Bologna Firenze
------------------- La bugia fa a tempo a fare il giro del mondo mentre la veritá si sta ancora allacciando le scarpe ----------------------

Ma se sul vecchio tracciato non c'è nessuno, non conviene fare quello?

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

l'ho percorsa anche io ed in effetti trovo "strano" che all'altezza delle diramazioni non ci siano indicazioni che diano, ad esempio, delle percentuali di riempimento o tempi di percorrenza, per dar modo di scegliere a ragion veduta.

Trovo che per i nostri mezzi sia in linea di massima preferibile la variante, molto meno "appuntita" e con molte meno curve, ma qualora ci fosse troppo traffico, sarebbe certamente da preferire il vecchio tracciato ( a maggior ragione con un'auto), che statisticamente sarà sempre più sgombro.
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Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S

In risposta al messaggio di B747 del 07/01/2016 alle 12:24:16

l'ho percorsa anche io ed in effetti trovo strano che all'altezza delle diramazioni non ci siano indicazioni che diano, ad esempio, delle percentuali di riempimento o tempi di percorrenza, per dar modo di scegliere a ragion

veduta. Trovo che per i nostri mezzi sia in linea di massima preferibile la variante, molto meno appuntita e con molte meno curve, ma qualora ci fosse troppo traffico, sarebbe certamente da preferire il vecchio tracciato ( a maggior ragione con un'auto), che statisticamente sarà sempre più sgombro. Ciao! Gianluca Helix Izoard 555S

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Penso che i camion anranno tutti sul tracciato nuovo e meno pendente, quindi penso che fare il tracciato vecchio, tranquillamente a 90-100 senza doversi trovare davanti un camion che sale con il primino ai 40, sia forse meglio che fare il tracciato novo dove probabilmente si troveranno tutti i camion.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/01/2016 alle 18:20:33

Penso che i camion anranno tutti sul tracciato nuovo e meno pendente, quindi penso che fare il tracciato vecchio, tranquillamente a 90-100 senza doversi trovare davanti un camion che sale con il primino ai 40, sia forse meglio che fare il tracciato novo dove probabilmente si troveranno tutti i camion.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Ciao Tommaso, percorrere il vecchio tracciato senza camion sarebbe ideale anche per me che non amo le gallerie.
Ciao Giovanna.

Ho percorso la variante di valico il 1° verso sud con poco traffico e il 2 verso nord con traffico sostenuto con il mio VR, un Arca Europa del '95 motorizzato Ducato 2400.
Confermo che la variante è percorribile in ambo i sensi e, per imboccarla da entrambe le direzioni bisogna seguire le indicazioni di destra.
Il tomtom, impazzito durante il percorso della Variante, al ricongiungimento con la A1 in entrambe le direzioni, ha deciso che il tempo di arrivo previsto era migliorato di 7 - 8 minuti.
Concordo con chi presume che converrà fare il tracciato originale della A1 in caso di traffico intenso e con la presenza di mezzi pesanti.
 

Percorso verso sud il primo dell'anno pertanto niente camion, sicuramente meno pendenze e lunghi tratti in galleria protetto da intemperie, vedrò al rientro, tra un paio di mesi al ritorno dalla Sicilia,credo che la maggior parte dei camion percorreranno la variante. Saluti.Gianni

Fatta la domenica 27 dicembre (direzione Nord-> sud) e il 4 nel rientro sempre la A1 VAR
Bellissima...sembrava quasi di non essere in Italia :)
Secondo me anche con camion, conviene quella nuova, "zeru" curve, "zeru" saliscendi
L'ultimo ricordo che avevo (in macchina) sulla A1 vecchia era un po tragico....un continuo accellerare, frenare, sorpassare
Secondo me, quei 20 km fatti a 90Km/h anche con i camion sono meglio degli altri
Ci si accoda a loro e si va via tranquilli ....
gio_miller

Ho notato che sul tratto nuovo in entrambi i sensi le gallerie sono ben illuminate, ma i fari di illuminazione sono girati contro il senso di marcia, li avrei preferiti con illuminazione proveniente dalle spalle del guidatore. A parte questo l'impressione è estremamente positiva.
Obelix

Fatto ieri con traffico, una goduria, per tornare sul vecchio dovrebbe essere proprio traffico bloccato dal mio punto di vista

Io l'ho fatta più volte dall'apertura. Sembra effettivamente di stare all'estero. Però invece siamo in Italia e la cosa si vede in quanto:

1) non è stata fatta alcuna scelta su chi debba usare il nuovo tracciato e chi il vecchio. Morale? tutti scelgono la variante di valico (adesso che hanno imparato a non confondersi agli svincoli) e il vecchio tracciato lo fa solo chi deve andare a Roncobilaccio. Infatti nel tempo il traffico è aumentato esponenzialmente sul nuovo tracciato.

2) Visto che c'erano e visto che ci hanno messo 30 anni per farla (a suo tempo per tutta la A1 da Milano a Roma ce ne impiegarono 7), visto che non era difficile prevedere che un tracciato migliore e più scorrevole si sarebbe presto intasato, cosa che capiterà presto, almeno potevano sprecarsi un po' di più e farla a 3 corsie.

Io prevedo che presto su questo tratto ci saranno gli stessi problemi di traffico del vecchio tracciato, senza contare che ci troveremo due autostrade (quindi con doppia manutenzione e costi) per fare lo stesso tragitto. Io avrei fatto la variante a 3-4 corsie e chiuso il vecchi tracciato, ma, come ho detto prima, siamo in italia (e si vede).


 
Maurizio.
Laika Kreos 3001 (2006)