Per la stagione 2026 Sun Living punta a rafforzare ancor più la sua presenza nella fascia entry-level e media del mercato, presentandosi ai blocchi di partenza con un’offerta sempre più variegata. All’interno della collezione del noto brand di casa Adria ritorna infatti a gran voce la gamma dei semintegrali compatti a larghezza ridotta. Due modelli allestiti su base Ford Transit che offrono due varianti di layout con comodi letti gemelli in coda e ampio garage sottostante.
Il nuovo semintegrale Hobby Prestige T 710 GE si caratterizza per il piacevole look esterno, ma anche per un gradevole interno giocato sul contrasto tra chiaro e scuro. Pur essendo di taglia media, questo veicolo va sul sicuro adottando una meccanica generosa e prestazionale. La zona notte è accogliente, con i letti gemelli e i molti armadietti pensili.
Dethleffs presenta un nuovo studio dedicato al particolare Globebus Performance T 46 4×4, la sua conosciuta proposta pensata per gli equipaggi più avventurieri e amanti dell’off-road.
Il produttore tedesco ha infatti installato un tetto sollevabile a soffietto, una soluzione rara da ritrovare su un semintegrale, che porta però a quattro i posti letto disponibili a bordo. Rimangono inalterate le sue caratteristiche salienti: base meccanica VW Crafter 4Motion a quattro ruote motrici, cerchi in lega extra seria con pneumatici All-Terrain, look accattivante, layout con letti gemelli in coda, larghezza esterna ridotta e una lunghezza che si ferma a 685 cm.
Per la stagione 2026 il prestigioso produttore tedesco presenta innanzitutto una gamma di semintegrali completamente inedita, dal design contemporaneo, inconfondibile, a tratti rivoluzionario: prende il nome di Noctra Cruiser. Si tratta al momento di un unico modello che sviluppa un moderno layout con letti gemelli, disponibile sia con, sia senza letto basculante anteriore e, a scelta, su due differenti basi meccaniche: Fiat Ducato, oppure Mercedes-Benz Sprinter, entrambe abbinate al telaio AL-KO.
Per festeggiare i suoi 65 anni di attività Frankia lancia inoltre la serie speciale Together Edition, che rende omaggio alla convivialità e, di conseguenza, alla soluzione abitativa del maxi living a ferro di cavallo in coda. Viene infatti destinata a due mansardati e due motorhome della collezione F-Line che propongono tale soluzione abitativa.
Infine aggiornamenti hanno interessato i semintegrali della gamma Neo, i cui ambienti interni ricevono un nuovo tocco di freschezza e di colore.
Per la stagione 2026 cresce l’offerta riunita sotto il segno della stella di casa Pössl. Arriva, infatti, una nuova variane realizzata sull’aggressiva base del Mercedes-Benz Sprinter a quattro ruote motrici: prende il nome di RoadStar XT. E’ lungo 593 cm e si contraddistingue per la presenza di una sporgenza laterale fissa, con finestra integrata. Una soluzione che consente, al matrimoniale trasversale posteriore, di raggiungere maggiori dimensioni in lunghezza. Di serie viene proposto con massa complessiva pari a 3.500 kg, potente propulsore da 190 CV abbinato al cambio automatico, sistema di riscaldamento alimentato a gasolio e batteria al litio. Nuovo il concetto di illuminazione interna, come di particolare interesse risulta lo sviluppo del living anteriore, dove la classica panca frontemarcia ha lasciato posto a un terzo sedile di stampo automobilistico.
Carado CV 541 Pro: è questo il nome della nuova e innovativa proposta del produttore tedesco in tema van. E’ allestito su base Fiat Ducato nella variante di lunghezza pari a soli 541 cm e la soluzione abitativa offerta esce da tutte le più classiche linee guida. La cabina di guida non è comunicante con l’abitacolo, ma addossata alla paretina divisoria ritroviamo una particolarissima scala fissa che conduce alla camera da letto inserita nel tetto a soffietto, presente di serie. Al centro dell’abitacolo prendono forma i servizi, mentre nella zona posteriore è stato ricavato il soggiorno a divani longitudinali contrapposti.
Il nuovo Malibu T 470 RB-LE K viene proposto in diverse varianti: noi l’abbiamo visto su base Fiat Ducato e nella versione Comfort destinata a chi non vuole avere limiti di carico. Questo semintegrale ha una qualità costruttiva elevata, il doppio pavimento e un arredo personale. Nonostante la lunghezza di poco superiore ai 7 metri, offre una zona bagno con doccia indipendente e armadio a tutta altezza.
Lunghezza pari a 699 cm, larghezza ridotta a 220 cm, layout con letti gemelli in coda e presenza di un letto matrimoniale basculante anteriore: è questa l’essenza del nuovo Atlas 690 GJ, una delle ultime proposte di casa Pilote nella sempre più ricercata categoria dei semintegrali “slim”. E’ allestito su base Ford Transit con potente motorizzazione da 165 CV e cambio automatico offerti di serie. Si tratta di un veicolo pensato sia per la coppia, sia per la famiglia di tre o quattro persone, grazie al suo ampio living face-to-face e ai quattro posti letto disponibili a bordo. Non manca naturalmente un gavone garage in coda.
Pur rimanendo sotto ai 6 metri, il Weinsberg CaraBus Grey 600 ME Edition Fire offre due letti longitudinali posteriori. E questo ha diversi vantaggi, anche per lo stivaggio. L’ interno è improntato su eleganti tonalità di grigio. La versione Edition Fire offre di serie molti accessori.
E’ stato 06, allestito su base Mercedes Sprinter 315 CDI. Gli spazi interni sono ampi se rapportati alla lunghezza esterna che non raggiunge i 7 metri. Confermata la buona qualità costruttiva Notin. Conviviale la dinette face-to-face, generoso il bagno, che occupa tutta la zona posteriore dell’abitacolo e include un grande armadio.
La stagione 2026 segna il grande ritorno nella ricca collezione di casa Morelo della gamma Home, la serie che per molto tempo ha rappresentato il gradino d’accesso al mondo premium del produttore tedesco.
Cambia completamente volto, seguendo ora le ultimissime linee guida introdotte lo scorso anno da Morelo sia in fatto di look esterno, sia di studio e design degli ambienti interni.
Attualmente la gamma Home è composta da quattro modelli suddivisi in due differenti tagli di lunghezza, tutti allestiti su base Iveco Daily.
Tra le peculiarità principali si segnala il fatto che siano veicoli completamente gas-free, oltre agli aggiornamenti proposti da Iveco in fatto di comfort alla guida e moderni sistemi di sicurezza.
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Etrusco T 6.9 SBC, è questo il nome di una delle numerose proposte inedite con le quali l’azienda toscana torna a far sentire forte la sua voce nella fascia entry-level del mercato. Prezzo d’attacco che parte da meno di 60.000 € per questo semintegrale di medie dimensioni, base meccanica del Fiat Ducato e layout contemporaneo votato alla massima funzionalità d’utilizzo. Al suo interno ritroviamo infatti da un lato la soluzione dei comodi letti singoli gemelli e, dall’altro, il comfort e lo spazio dato dal soggiorno in configurazione face-to-face. L’allestimento viene completato da un bagno Vario e un gavone garage in coda dalla notevole volumetria.
Cresce la collezione riunita sotto il nome Arto di casa Niesmann+Bischoff: debutta l’inedito Arto 84, un modello che si inserisce proprio nel mezzo dell’attuale offerta di questa gamma. E’ lungo 845 cm ed è allestito su base Mercedes-Benz Sprinter con telaio AL-KO a doppio asse posteriore. Al suo interno sviluppa una soluzione abitativa con letti gemelli in coda, votata come sempre a offrire un comfort di bordo ai massimi livelli e soluzioni d’ispirazione domestica.
Roller Team Zefiro 266 TL Power Edition: è questo il nome di uno dei modelli che fanno parte di questa nuova serie speciale che l’azienda toscana ha attualmente lanciato sul mercato tedesco. Un semintegrale generoso nelle dimensioni e ricco sul fronte dotazioni incluse nel prezzo, annoverando importanti accessori come il cambio automatico, la cabina di guida di colore nero, la batteria al litio, due pannelli solari, il tendalino, la stazione multimediale con retrocamera, numerosi ADAS e molto altro. Al suo interno sviluppa invece un interessante layout con letto centrale a penisola posteriore, con grande sala da bagno trasversale al centro dell’abitacolo e un living face-to-face anteriore.
Per la stagione 2026, Bürstner mette in campo cambiamenti di notevole portata: nuovo logo, gamma rimodulata e camper decisamente particolari. Ne è un esempio la serie Signature, dove compaiono soluzioni inconsuete, soprattutto per la fascia di prezzo d’appartenenza. Un risultato eccellente, che mette Bürstner sotto i riflettori. Lo stesso si può dire per il van Habiton, che ha un sistema di scorrimento brevettato per il bagno e la dinette, una soluzione davvero unica che consente di avere letti gemelli in meno di 6 metri. E che dire del nuovo van Papillon, personalizzabile a partire da un prezzo che parte da poco più di 40.000 euro! Per concludere, ecco che Bürstner festeggia il suo 66° anniversario lanciando la gamma B66, una serie limitata, derivata da modelli di normale serie, ma con una dotazione ricca e un’immagine accattivante.
Il lusso completamente reinventato: più stile, più spazio, più comfort. E’ con queste parole che Frankia lancia sul mercato un semintegrale completamente inedito, nato per distinguersi: si chiama Noctra Cruiser 7.6 L. Disponibile su meccanica Fiat Ducato, oppure Mercedes-Benz Sprinter, sempre abbinati al telaio AL-KO, questo profilato di generose dimensioni spicca per l’esclusivo design moderno ed elegante della sua linea esterna e per le numerose soluzioni innovative. All’interno offre uno schema abitativo con letti gemelli in coda, bagno passante e particolare living face-to-face anteriore. Doppio pavimento passante presente, naturalmente, come anche la possibilità di richiedere il letto basculante.
