In risposta al messaggio di Lukas1 del 04/09/2026 alle 07:43:10procederei come hai detto.
Buongiorno Ho tolto tutti i collegamenti B1 e B2 dalla Ds300 in attesa di tuo ok per rimontare il tutto, e secondo me il ROSSO che arriva dalla Boite anteriore che và sulla B2 andrà messo su B1 come da tua indicazione,poiper il resto molti fili raggruppati ( sulla B2 ho 6 cavi e poi ripartono per un capicorda dove cene è altri 5 insieme ) però a logica mi sembra vadano nel posto giusto . Grazie
In risposta al messaggio di Laikone del 04/09/2026 alle 12:07:20Vediamo se torna tutto come prima,e sennò oltre all'inversione del fili deve essere quando è stato messo il dc dc che ha scombussolato qualcosa
procederei come hai detto. In linea di massima l'impianto originale prevede sia la DS300 a distribuire la corrente alle utenze originali, che sono poi quei connettori bianchi con tanti cavi. Tutta la roba aggiuntiva bisogna capire cosa è.
In risposta al messaggio di Lukas1 del 04/09/2026 alle 18:55:04questo intendi?
Da schema Challenger mi sono accorto che erano stati invertiti anche i Rossi entrata BS e Uscita B2 sulla Boite posteriore ,adesso si accende anche quadro generale del camper anche senza girare la chiave . Resta solo un fusibile che mi salta di continuo che è segnalato sulla centralina con due batterie in fondo a destra,, appena metto in moto il motore salta
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In risposta al messaggio di Laikone del 04/09/2026 alle 19:09:07Cmq a parte quest'ultima cosa mi sembra che abbiamo fatto una bella pulizia,era stato invertito tutto.
questo intendi? è per il D+ simulato, il che farebbe pensare potrebbe essere lui a dare il consenso a qualcosa per dire motore acceso. Se salta vuol dire che è in corto... sui Bois arriva il d+, potrebbero essere loro, prova a scollegarli per vedere se salta ancora all'avvio.
In risposta al messaggio di Lukas1 del 04/09/2026 alle 19:50:51se stacchi i boide e provi dovresti capire subito il problema.
I D+ dovrebbero essere o giallo o marrone sotto spinotto che partono dalla Boite anteriore non sò se lo stesso spinotto sulla boite posteriore ha anche li D+ ,cmq il marrone era attaccato sulla B1 e il Giallo aveva un faston maschio sulla DS 300 e li l'ho riattaccato
In risposta al messaggio di Lukas1 del 05/09/2026 alle 07:20:32quella è l'uscita simulata per il D+, proprio per la parabola ecc. ecc.
Io a dire la verità lo avrei messo li il giallo che proviene dalla boite anteriore,devo vedere quel giallo sotto cosa è ma immagino sia Mobilsat parabola.
In risposta al messaggio di Laikone del 05/09/2026 alle 09:30:35Domani provo intanto a vedere se un giallo è Mobilsat o è vecchio frigo che magari mi ha fatto casino anche quello che mi ha messo compressore e l'altro è quello della boite anteriore che da schema deve andare li
quella è l'uscita simulata per il D+, proprio per la parabola ecc. ecc. Fai attenzione, perchè questo D+, sottolineo SIMULATO, bisogna vedere come lavora e non è detto sia corretto al 100% utilizzarlo per i relais parallelatori senza prima aver controllato il suo modo di funzionamento. Sai come funziona con precisione?
In risposta al messaggio di Lukas1 del 05/09/2026 alle 13:02:21bisogna che risponde alle domande che faccio, perchè rischi di fare dei casini eh...
Domani provo intanto a vedere se un giallo è Mobilsat o è vecchio frigo che magari mi ha fatto casino anche quello che mi ha messo compressore e l'altro è quello della boite anteriore che da schema deve andare li Laikone, Non sei convinto di mettere giallo proveniente dalla boite su attacco DS300 ?
In risposta al messaggio di Laikone del 05/09/2026 alle 09:30:35Sai come funziona ?
quella è l'uscita simulata per il D+, proprio per la parabola ecc. ecc. Fai attenzione, perchè questo D+, sottolineo SIMULATO, bisogna vedere come lavora e non è detto sia corretto al 100% utilizzarlo per i relais parallelatori senza prima aver controllato il suo modo di funzionamento. Sai come funziona con precisione?
In risposta al messaggio di Lukas1 del 05/09/2026 alle 19:51:25il sai come funziona era riferito al d+ simulato e al vero d+.
Sai come funziona ? No Prima di tutto pensavo di capire se è Mobilsat , staccare il giallo che non so da dove arriva alzare la parabola e vedere se mettendo in moto ritorna al punto di partenza se non lo fa ho già capitocosa è. Senno stacco cavo rimetto fusibile,se non salta sarà qualche altro casino combinato negli anni.Magari guardo se lo rintraccio sotto al frigo.
In risposta al messaggio di Lukas1 del 05/09/2026 alle 19:51:25Secondo me devi partire dalla sorgente, verifica meglio, cerca di risalire al modello esatto di alternatore che monta il tuo mezzo e nel caso, andrai ad eliminare del tutto quei malefici aggeggi.
Sai come funziona ? No Prima di tutto pensavo di capire se è Mobilsat , staccare il giallo che non so da dove arriva alzare la parabola e vedere se mettendo in moto ritorna al punto di partenza se non lo fa ho già capitocosa è. Senno stacco cavo rimetto fusibile,se non salta sarà qualche altro casino combinato negli anni.Magari guardo se lo rintraccio sotto al frigo.
