Collegamento Bluetti

In risposta al messaggio di tonycamp85 del 14/03/2026 alle 09:09:54

Buongiorno a tutti mi ricollego a questa discussione siccome sto valutando l'acquisto di una bluetti per uso sia casalingo che camperistico. Per il camper vorrei collegarla alla presa esterna della 220V a parete e fare funzionare

il clima da tetto quelle poche volte che sono in libera (magari mentre si mangia e comunque per poco tempo siccome non amo l'aria condizionata per molte ore). Da quello che ho letto se si collega la bluetti in tal modo e si fa andare solo il clima non ci dovrebbero essere grossi problemi. Su YouTube si trovano diversi video di prove e sembra funzionare il ragionamento

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Ciao, premesso che ho una PS Bluetti che uso raramente e non ho il condizionatore, valuta una alternativa che ritengo più comoda : batteria al litio capiente da 300Ah (se no l'hai già) e un buon inverter da 1500W, una volta fatto l'impianto non ci pensi più, non devi spostare e collegare nulla e alla fine risparmi anche.

In risposta al messaggio di tonycamp85 del 14/03/2026 alle 09:09:54

Buongiorno a tutti mi ricollego a questa discussione siccome sto valutando l'acquisto di una bluetti per uso sia casalingo che camperistico. Per il camper vorrei collegarla alla presa esterna della 220V a parete e fare funzionare

il clima da tetto quelle poche volte che sono in libera (magari mentre si mangia e comunque per poco tempo siccome non amo l'aria condizionata per molte ore). Da quello che ho letto se si collega la bluetti in tal modo e si fa andare solo il clima non ci dovrebbero essere grossi problemi. Su YouTube si trovano diversi video di prove e sembra funzionare il ragionamento

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A parte i problemi di sicurezza elencati da Marco (M48) se colleghi alla presa alimenti anche il caricabatterie e tutto ciò che hai collegato al impianto del camper, con ulteriori consumi e appunto insicurezze di sistema.

Il miglior sistema sarebbe collegare il clima direttamente alla presa del Bluetti senza altri collegamenti.
Per esempio io ho il clima collegato con la sua spina nella presa dell' inveter, mi basterebbe staccarla ed inserirla nel eventuale PoweStation, Bluetti o altro.

Alla fine non è semplice come mostrano in certi video di YouTube. Penso che a questo punto l'ideale sia il collegamento diretto al clima da tetto scongiurando tutte le problematiche. 

In risposta al messaggio di Emme48 del 05/10/2025 alle 14:34:11

Il magnetotermico è una protezione molto diversa dal differenziale... Dici che il magnetotermico (che in reatà è un magneotermico-differenziale) funziona col generatore, che prova hai fatto? 1) L'hai fatto scattare a

mano. 2) Hai premuto il pulsante TEST 3) Hai collegato una lampadina a 230 Volt tra il telaio del camper e, a turno, ad entrambi i fili del 230 Volt. Se dubiti fortemente che ora non sia sicuro, alimenta il camper col generatore oppure col Bluetti e goditi il fresco. .. oppure approfondisci l'argomento, la scelta è solo tua. Ecco un paio di estratti della manualistica Victron per i loro inverter. e anche... Come vedi l'argomento è complesso.  

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Rispondo a questo post a seguito di un suggerimento in risposta a questo mio intervento Power station al posto della batteria servizi | Pagina 2 | CamperOnLine

D'accordo con tutto, forse con alcune sfumature. Mi sono disegnato gli schemi di guasto, in modo da ragionare sulle possibilità di guasto (a dire il vero manca quello con guasto su masse diverse con fasi diverse su uscita bifase, che ha i rischi già descritti).

Parto dal presupposto che le masse dell'impianto a 230 V siano collegate allo chassis del veicolo (il giallo/verde è collegato al telaio).

Di seguito gli schemi di guasto che mi sono disegnato:


Se gestito correttamente, si può alimentare l'impianto a 230 V del camper da power station in sicurezza, compreso il carica batterie della batteria servizi a motore spento (lasciamo stare per ora i ragionamenti su convenienze o sconvenienze), a patto che:
- la power station abbia uscita monofase anche nel funzionamento a isola (cioè senza allacciamento alla rete, nei manuali di Bluetti che ho visto non si parla di uscita bifase, certe cose si scoprono solo approfondendo);
- il neutro dell'uscita non sia collegato a terra (o meglio, alla massa del veicolo che quando non sono collegato alla colonnina è isolata da terra mentre è a terra quando sono collegato alla colonnina): applico il metodo di protezione per separazione elettrica previsto in linea generale dalla CEI 64-8 (al netto della criticità della nuova edizione che vediamo dopo) in quanto l'uscita a isola della PS è assimilabile al secondario di un trasformatore di isolamento, con le masse degli apparecchi alimentati a 230 V dotati di collegamento equipotenziale (ossia il giallo verde collegato al telaio, stessa cosa di quanto accade nei tavoli di alcuni laboratori dove la continuità di servizio è importante).

Se collego il neutro a terra potrei creare una situazione di rischio se allaccio utilizzatori esterni che hanno un guasto e una persona tocca il camper (metodo accettato in sede internazionale per unità mobili come furgoni per street food, ambulatori mobili ecc., non so per i camper) ma credo non accettata dalla 64-8 (figura 8).

Questo permette di alimentare contemporaneamente anche la carica della power station ed eventuali carichi preferenziali in uscita (figura 7). In questo caso il sistema acquisisce le caratteristiche di quello che appartiene all'utenza della colonnina (TT o TN che sia).

Se invece voglio poter scegliere di alimentare l'impianto 230 V O da rete (colonnina) O da power station, devo utilizzare un interblocco in modo da non contro alimentare la rete elettrica (figura 10).

Per quanto riguarda la power station con uscita bifase, in caso di guasto su una massa collegata  a "terra" (si intende sempre collegata allo chassis con giallo verde che è a terra quando sono collegato a colonnina), va in tensione il telaio del mezzo a cui è collegato anche il negativo delle batterie: questo significa che con telaio in tensione senza intervento delle protezioni va in tensione anche il polo negativo con conseguenti possibili problemi alle apparecchiature, dai guasti all'incendio.

Concludendo, direi di utilizzare solo power station con uscita monofase senza neutro collegato a terra per questo tipo di utilizzo (tutto l'impianto del camper o carichi privilegiati, in modo da sfruttare nel collegamento a colonnina il sistema di distribuzione della rete e a isola la protezione per separazione elettrica.

Veniamo al contrasto con la nuova edizione della CEI 64-8: La sezione 721 "Impianti in caravan e camper" non permette più la protezione per separazione elettrica, se non per un solo utilizzatore -  se non sbaglio - per ogni circuito secondario del trasformatore di isolamento, richiedendo altrimenti l'interruzione automatica dell'alimentazione. Sono in procinto di chiedere una chiarimento a TNE.

Mi piacerebbe un confronto su questi ragionamenti, si vedono male gli schemi ma non riesco a metterli dritti

In risposta al messaggio di lele71 del 04/10/2025 alle 19:17:17

Buonasera! Se volessi collegare una Bluetti all' ingresso del 220v per poter accendere il climatizzatore da tetto, oltre a fare un apposito ingresso sul differenziale del camper, è anche possibile caricarla con i dovuti

collegamenti (es con i pannelli o con una presa 12v) mentre eroga corrente al camper, o le due funzioni non coesistono contemporaneamente? Primo dubbio... Grazie

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Guarda io ho un Fossibot 2400 e quando la batteria dei servizi esalerà l'ultimo respiro ci metterò (farò installare) al suo posto proprio la Fossibot...credo che tutti usino la PS per quello che può dare compreso collegarla alla presa di alimentazione del camper...

In risposta al messaggio di Car del 30/09/2026 alle 21:08:11

Guarda io ho un Fossibot 2400 e quando la batteria dei servizi esalerà l'ultimo respiro ci metterò (farò installare) al suo posto proprio la Fossibot...credo che tutti usino la PS per quello che può dare compreso collegarla alla presa di alimentazione del camper...

Attento alle criticità che sono già state segnalate, compreso il mio messaggio precedente. L’elettricità è un’arma e può uccidere te o tuoi familiari se gestita male. Fai le cose con cognizione di causa, che non significa non farle ma farle con consapevolezza

Mi fa piacere aver letto questo thread, io uso la PS semplicemnte quando mi serve la 230 in camper, e attacco le utenze direttamente alla PS
D'inverno in garage attacco la PS al camper via presa esterna, per caricare un po le batterie, ma nessuno sta in camper.
Dopo aver letto le sue possibili problematiche me ne guardo bene di usarla diversamente.

In risposta al messaggio di mausone46 del 02/10/2026 alle 00:55:38

Mi fa piacere aver letto questo thread, io uso la PS semplicemnte quando mi serve la 230 in camper, e attacco le utenze direttamente alla PS D'inverno in garage attacco la PS al camper via presa esterna, per caricare un po le batterie, ma nessuno sta in camper. Dopo aver letto le sue possibili problematiche me ne guardo bene di usarla diversamente.

E fai bene è un modo semplice per usare le PoweStation, sono nate per questo.
Non Tutti sono in grado di comprendere e realizzare megaimpianti di sicurezza.
Poi io sono sempre per: quello che non c'è non si rompe quindi non crea problemi .

In risposta al messaggio di Emme48 del 05/10/2025 alle 10:53:15

Un collegamnto al 230 Volt fase-neutro dell'Enel permette al differenziale del camper di intervenire, quindi si pò fare. Chi realizza un impianto che preleva energia bifase da un inverter o da un generatore ha la responsabilità

di prevedere le protezioni necessarie a garantire la sicurezza in caso di doppio guasto di terra. La corrente non si vede nei fili, si deve capire come funzionano le protezioni per fare un impianto sicuro, se non si sa cos'è un doppio guasto di terra o la differenza tra bifase e fase-neutro è bene evitare di fare collegamenti. Nel tuo caso dovresti allestire una spina volante che alimenta il clima che normalmente terrai collegata ad una presa dell'impianto a 230 Volt del camper, quando sarai collegato alla colonnina sarai protetto dal differenziale. Per alimentare il clima col Bluetti scollegherai quella spina e la collegherai al Bluetti, MA siccome il clima ha il filo terra e la protezione differenziale non ci sarà, non dovrai collegare altre utenze al 230 Volt del Bluetti. Te lo spiego in parole povere... Se alimenti il camper dalla spina esterna a parete col Bluetti funziona tutto. Se una utenza a 230 Volt ha una dipersione verso la massa (primo guasto di terra) il differenziale non scatta, tutto funziona e non ti accorgi di nulla. Se per disgrazia tocchi un filo del 230 Volt o un apparato va in dispersione (secondo guasto di terra) il differenziale continua a non scattare e tu rischi la vita.  

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dall alto della tua competenza hai dimenticato di dire che ci potrebbe essere una soluzione al problema . Il supporo afery  lo ha caldamente sconsigliato a meno che queste le loro testuali parole : Per quanto riguarda l'isolamento terra/neutro/RCD/sorgente, la documentazione afferma che in modalità di funzionamento puro off-grid dell'inverter (senza ingresso CA collegato), l'uscita CA è un sistema isolato flottante. Il neutro di uscita può essere collegato esternamente alla terra di protezione per fornire un riferimento di terra per un RCD, ma questo collegamento N-PE deve essere controllabile: deve essere effettuato tramite un interruttore manuale e deve essere scollegato quando si utilizza la ricarica/bypass dalla rete CA. Un collegamento N-PE permanentemente cablato è vietato in condizioni di collegamento alla rete/bypass perché può causare correnti di guasto anomale, guasti all'RCD e pericoli elettrici. Il camper dovrebbe avere un proprio sistema di messa a terra efficace/sistema di messa a terra del telaio e i contatti PE sono collegati internamente al PE della scheda inverter, ma non è presente alcun collegamento N-PE interno. Per la messa a terra, è esplicitamente richiesto un singolo collegamento N-PE commutabile manualmente nell'uso dell'inverter off-grid, con tale collegamento rimosso quando l'ingresso di rete/bypass è attivo, 

In risposta al messaggio di fernando63 del 08/10/2026 alle 14:17:41

dall alto della tua competenza hai dimenticato di dire che ci potrebbe essere una soluzione al problema . Il supporo afery  lo ha caldamente sconsigliato a meno che queste le loro testuali parole : Per quanto riguarda l'isolamento

terra/neutro/RCD/sorgente, la documentazione afferma che in modalità di funzionamento puro off-grid dell'inverter (senza ingresso CA collegato), l'uscita CA è un sistema isolato flottante. Il neutro di uscita può essere collegato esternamente alla terra di protezione per fornire un riferimento di terra per un RCD, ma questo collegamento N-PE deve essere controllabile: deve essere effettuato tramite un interruttore manuale e deve essere scollegato quando si utilizza la ricarica/bypass dalla rete CA. Un collegamento N-PE permanentemente cablato è vietato in condizioni di collegamento alla rete/bypass perché può causare correnti di guasto anomale, guasti all'RCD e pericoli elettrici. Il camper dovrebbe avere un proprio sistema di messa a terra efficace/sistema di messa a terra del telaio e i contatti PE sono collegati internamente al PE della scheda inverter, ma non è presente alcun collegamento N-PE interno. Per la messa a terra, è esplicitamente richiesto un singolo collegamento N-PE commutabile manualmente nell'uso dell'inverter off-grid, con tale collegamento rimosso quando l'ingresso di rete/bypass è attivo, 

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Concordo, ma...
... ho scritto a Bluetti e dicono di non farlo.
Per me da bifase a fase-neutro è facile, per loro no.

Forse non si fidano degli elettricisti fai-da-te

Buongiorno,ho una bluetti 100v2 ho posto il quesito al servizio assistenza Bluetti cl mi ha risposto per mail che posso tranquillamente utilizzare la PS con attacco alla presa esterna del camper.

In risposta al messaggio di luca675 del 09/10/2026 alle 11:57:39

Buongiorno,ho una bluetti 100v2 ho posto il quesito al servizio assistenza Bluetti cl mi ha risposto per mail che posso tranquillamente utilizzare la PS con attacco alla presa esterna del camper.

Il fatto che ti abbiano risposto così non ti dà nessuna garanzia. Intanto perché una mail non vale niente e non hai certezza se sia stata scritta da un soggetto competente, da un commerciale, se è una risposta predefinita o cosa. Per valere qualcosa ci deve essere una dichiarazione contestualizzata su carta intestata firmata. In secondo luogo i costruttori si preoccupano delle norme di prodotto, di quelle impianti si devono preoccupare l’installatore, il progettista e l’utente. Quindi per Bluetti può tranquillamente andar bene quel tipo di utilizzo senza che sia anche sia sicuro per l’utilizzatore e che senza che un danno diventi contestabile per loro.

Guarda gli schemi che ho allegato sopra, le linee rosse sono i circuiti di guasto ovvero le situazioni di pericolo che possono investire la persona. Per ogni numero c’è la situazione di riferimento e la relativa garanzia o meno di intervento delle protezioni prima che la persona si faccia male.

Dopo questo thread dovresti avere abbastanza informazioni per decidere l’utilizzo in coscienza.

In risposta al messaggio di luca675 del 09/10/2026 alle 11:57:39

Buongiorno,ho una bluetti 100v2 ho posto il quesito al servizio assistenza Bluetti cl mi ha risposto per mail che posso tranquillamente utilizzare la PS con attacco alla presa esterna del camper.

Era una PEC con schema di collegamento allegato oppure una mail normale con firma generica?


 

In risposta al messaggio di CamperistaPN del 09/10/2026 alle 12:40:06

Il fatto che ti abbiano risposto così non ti dà nessuna garanzia. Intanto perché una mail non vale niente e non hai certezza se sia stata scritta da un soggetto competente, da un commerciale, se è una risposta predefinita

o cosa. Per valere qualcosa ci deve essere una dichiarazione contestualizzata su carta intestata firmata. In secondo luogo i costruttori si preoccupano delle norme di prodotto, di quelle impianti si devono preoccupare l’installatore, il progettista e l’utente. Quindi per Bluetti può tranquillamente andar bene quel tipo di utilizzo senza che sia anche sia sicuro per l’utilizzatore e che senza che un danno diventi contestabile per loro. Guarda gli schemi che ho allegato sopra, le linee rosse sono i circuiti di guasto ovvero le situazioni di pericolo che possono investire la persona. Per ogni numero c’è la situazione di riferimento e la relativa garanzia o meno di intervento delle protezioni prima che la persona si faccia male. Dopo questo thread dovresti avere abbastanza informazioni per decidere l’utilizzo in coscienza.

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Secondo me la risposta di bluetti è valida. E' la domanda che è posta male.
Mi spiego.

Domanda: Posso usare la PS (generica) collegata alla presa esterna del camper? 
Andrebbe specificato per fare cosa:

• camper in rimessaggio/area sosta/campeggio, senza nessuno a bordo e con tutti i servizi spenti e il trivalente a gas? Certamente, nessun problema. Non ci sono rischi per nessuno;
• camper in area sosta/campeggio, con occupanti a bordo che usano elettrodomestici collegati alle prese 220V del camper? Qui potrebbe esserci il problema evidenziato da Emme48 e CamperistaPN. Attenzione, non è detto che ci sia, ma in questo modo  ci si espone ad un rischio elevato.

Quindi, in base alla domanda generica posta, la risposta generica di Bluetti è corretta, anche senza carta intestata o altro.

In risposta al messaggio di Gege01 del 09/10/2026 alle 19:52:09

Secondo me la risposta di bluetti è valida. E' la domanda che è posta male. Mi spiego. Domanda: Posso usare la PS (generica) collegata alla presa esterna del camper?  Andrebbe specificato per fare cosa:camper in rimessaggio/area

sosta/campeggio, senza nessuno a bordo e con tutti i servizi spenti e il trivalente a gas? Certamente, nessun problema. Non ci sono rischi per nessuno; camper in area sosta/campeggio, con occupanti a bordo che usano elettrodomestici collegati alle prese 220V del camper? Qui potrebbe esserci il problema evidenziato da Emme48 e CamperistaPN. Attenzione, non è detto che ci sia, ma in questo modo ci si espone ad un rischio elevato.Quindi, in base alla domanda generica posta, la risposta generica di Bluetti è corretta, anche senza carta intestata o altro.

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Certo, chiaro che io ho interpretato come domanda generica, in base a quello che ha scritto. Per questo dico che bluetti è sempre a posto. Infatti io ho suggerito di richiedere una risposta formale contestualizzata

Scusa se mi permetto, parlando di elettricità non si può parlare tutto d'un fiato ma bisogna indicare precisamente gli step, altrimenti rischi di essere fuorviante.
Se metti uno schema ancora meglio.
La cosa certa di quello che fai tu è mettere in tensione il telaio quando sei alimentato da power station. Non ti fulminerai se hai un guasto su un apparecchiatura mentre sei seduto in dinette (sempre che non ci siano due guasti contemporanei su fasi diverse), nel resto della casistica bisogna vedere. Ad esempio col telaio del veicolo in tensione, cosa succede se hai una prolunga collegata a una presa, srotolata sul prato per fare un barbecue elettrico con il cavo che ha un cedimento dell'isolamento e una persona tocca il camper? Per risponderti(mi) avrei bisogno di disegnarmi il circuito di guasto, ma mi porrei il problema (v. ad esempio gli schemi che ho pubblicato il 27/09 qualche messaggio più su).
Inoltre la tensione della fase che metti a "terra", visto che al telaio è collegato anche il negativo delle batterie, rischia di provocare sollecitazioni negative alla apparecchiature a 12 V (ricordo che ogni apparecchi ha una resistenza di isolamento e la rigidità dielettrica dell'isolamento può essere perforata in condizioni di tensione applicata superiore a quella che è in grado di sopportare)

In risposta al messaggio di Emme48 del 09/10/2026 alle 16:23:45

Era una PEC con schema di collegamento allegato oppure una mail normale con firma generica?  

È evidente che si tratta di una mail...ho chiesto delucidazioni poiché ci sono pareri discordanti...tanti loro testimonial tra cui blasonati concessionari asseriscono che l'utilizzo  dalla presa esterna è una soluzione valida...poi ci sono forum come questo in cui si asserisce che si rischia la vita...loro hanno risposto che posso tranquillamente collegare la mia elite 100V2 alla presa esterna ...

https://youtu.be/0_86zHcD9vY?is...

https://youtu.be/0_86zHcD9vY?is...

https://youtu.be/0_86zHcD9vY?is...