Copri batteria

Ma la batteria è fatta anche per stare al freddo, se no devi smontarla e portarla in un luogo riscaldato, anche a coprirla non serve a nulla, non è una persona che disperde calore.

In risposta al messaggio di Lorenz80 del 27/11/2025 alle 18:55:59

Ciao a tutti vi chiedo consigli su come mantenere la batteria protetta dal gelo...mi era venuta l'idea di montare una borsa termica dove riporre la batteria ma sono indeciso se farlo o no...qualcuno c'ha provato o avete consigli da darmi grazie e buoni kilometri a tutti!  ...sali a bordo e si parte!!

Di che batteria parliamo e dove sta montata.
Che io sappia solo le litio soffrono il vero freddo, le piombo hanno coperture solo per migliorarne un po la resa.

In risposta al messaggio di masivo del 27/11/2025 alle 19:54:35

Di che batteria parliamo e dove sta montata. Che io sappia solo le litio soffrono il vero freddo, le piombo hanno coperture solo per migliorarne un po la resa.

a me pare che le piombo da avviamento perdano parecchia tensione col freddo e se non sbaglio il calo di tensione innesca la solfatazione 
però coprirle non credo serva a qualcosa, non hanno un calore proprio da evitare di disperdere
 

In risposta al messaggio di Lorenz80 del 27/11/2025 alle 18:55:59

Ciao a tutti vi chiedo consigli su come mantenere la batteria protetta dal gelo...mi era venuta l'idea di montare una borsa termica dove riporre la batteria ma sono indeciso se farlo o no...qualcuno c'ha provato o avete consigli da darmi grazie e buoni kilometri a tutti!  ...sali a bordo e si parte!!

 La maggior parte di piccoli autocarri si vede la batteria é  scoperta vicino al telaio  , sui autocarri le batterie sono in una cassa di lamiera sempre esternamente ,  sul nosto  anche a 5000m con 15 gradi sotto 0 mai avuto  problemi ..  

Saluti e tanti bei viaggi 

https://orix-on-road.blogspot.com

 

In risposta al messaggio di Lorenz80 del 27/11/2025 alle 18:55:59

Ciao a tutti vi chiedo consigli su come mantenere la batteria protetta dal gelo...mi era venuta l'idea di montare una borsa termica dove riporre la batteria ma sono indeciso se farlo o no...qualcuno c'ha provato o avete consigli da darmi grazie e buoni kilometri a tutti!  ...sali a bordo e si parte!!

è una cosa che faccio da tento tempo, lo faccio con un pezzo di oscurante termico a 7 strati.
Cosa cambia?
Non te lo so dire, ma quel che è certo è che sia con il caldo che con il freddo questo isolante non è altro che un semplice "ritardante" della temperatura che prima o poi raggiungerà comunque la batteria. 
Questo perchè nulla produce calore dentro alla batteria se non quando è sotto carica, e quindi la temperatura della stessa è destinata ad arrivare a quella esterna. 

Non comprerei un qualcosa di apposito, ma farei come ho fatto io, ovvero un ripiego, perchè onestamente non vedo chissà quale vantaggio potrà mai portare.

E' comunque altrettanto certo che il freddo alle batterie NON FA MAI BENE, indipendentemente dal modello; come è altrettanto vero che la cosa migliore che puoi fare e qui ti rassicuro sulla differenza, è quella di collegare alla BM un CB a 230V che la mantenga in carica quando sei collegato alla 230V.

tipo questo; 

ciao ...consiglierei del polistirolo..oppure un guscio di fibra di vetro...il freddo "uccide" le batterie, a Kiruna con -32 una è "partita" ho dovuto far partire il mezzo con le 2 dei servizi,,,

"Come il freddo influisce sulla batteria 

• L'elettrolita diventa più denso: Il freddo rallenta il movimento degli ioni, rendendo più difficile il flusso di elettroni.
• Aumento della resistenza interna: Con il freddo, la resistenza interna della batteria aumenta, riducendo la corrente che può erogare.
• Diminuzione della capacità: La capacità di una batteria si riduce con il freddo. A
  
  -20negative 20
  −20
  °C, la capacità di una batteria al piombo-acido può essere ridotta del
  
  20−40%20 minus 40 %
   

ho fatto così

non serve proprio coprirla, meglio di niente è, tappetino isolante per fare ginnastica

In risposta al messaggio di Lorenz80 del 27/11/2025 alle 18:55:59

Ciao a tutti vi chiedo consigli su come mantenere la batteria protetta dal gelo...mi era venuta l'idea di montare una borsa termica dove riporre la batteria ma sono indeciso se farlo o no...qualcuno c'ha provato o avete consigli da darmi grazie e buoni kilometri a tutti!  ...sali a bordo e si parte!!

Coibentare serve solo se si immette anche calore, altrimenti la coibentazione raggiunge la stessa temperatura esterna e poi la mantiene anche quando viene piu caldo.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/12/2025 alle 11:36:22

Coibentare serve solo se si immette anche calore, altrimenti la coibentazione raggiunge la stessa temperatura esterna e poi la mantiene anche quando viene piu caldo.

Esatto la coibentazione è un ritardante, e lo fa anche dopo che il freddo ha raggiunto la batteria, ritarda l' eventuale riscaldamento, io non ho mai messo niente.

Poi ovvio se si superano i - 20 verso il basso, la cosa si complica.

Oltre tutto quello che correttamente è stato scritto,  suggerisco un vecchio rimedio in caso di presunta difficoltà all'avviamento.
Prima di eseguire l'accensione  accendere i fari per 1 o 2 minuti in modo da innescare un blando  l'assorbimento e quindi fare reagire lentamente l'elettrolita della batteria,  subito dopo spegnere i fari e provare l'avviamento del motore.