Fari supplementari

In risposta al messaggio di campier65 del 21/12/2017 alle 17:15:01

Salve, qualcuno ha installato fari (anche di profondità) supplementari sul Ducato nuovo x290? Ho sbagliato a non acquistare subito il camper con i fari a led e cosi' volevo aggiungere almeno i faretti tondi dalla Fiat...L'officina

Fiat mi ha detto che sono da cambiare gli angoli del paraurti () e poi fare il cablaggio...spesa enorme! Sono andato da un elettrauto amico e mi ha detto che installarli è un macello...possibile? Se qualcuno lo ha fatto e sa' indicarmi cosa e come gliene sarei molto grato :)...vorrei abbellire il muso del mio Ducato ;) denghiu :-) ps. anche la sostituzione dei fari non è possibile...io credevo che bastava cambiare e rimettere gli spinotti, la centralina darebbe avaria perenne  Burstner City Car 600 130cv......

...

Montare gli antinebbia originali potrebbe essere che in effetti abbiano bisogn di un particolare alloggiamento el paraurti, ma esistono anche KIT da montare nei mezzi non predisposti, come per esempio QUESTO .







Ci sono anche ISTRUZIONI dettagliate, e si vede chiaramente che si montano sul paraurti normale.


Queste sono luci diurne, e hanno un collegamento specifico, ma si possono anche mettere dei diffusori antinebbia a LED a angolo ampio, comodissimi anche in manovra e nei tornanri, mentre proiettori di profoondità a fascio stretto, secondo me non hanno nessuna utilità.

 

Ciao ragazzi e tanti auguri a tutti.
Mentre moglie cucina io vi leggo...

Domanda: a livello di leggi come siamo messi con le luci aggiuntive? Ho un vago ricordo che non sia possibile... ma chiedo a chi tra voi è più esperto in materia.
Grazie.
Buoni km
pg

 

Se sostituisci le lampade alogene con lampade led, non avrai più bisogno dei fendinebbia, fanno una luce
impressionante e non devi fare nessuna modifica, ci sono anche canbus per non avere errori alla centralina sui mezzi nuovi.

In risposta al messaggio di sheitan56 del 25/12/2017 alle 12:26:42

Se sostituisci le lampade alogene con lampade led, non avrai più bisogno dei fendinebbia, fanno una luce impressionante e non devi fare nessuna modifica, ci sono anche canbus per non avere errori alla centralina sui mezzi nuovi.

peccato che per il CdS non puoi montare lampade a led su fari omologati per lampada ad incandescenza.
Motivazione più che ovvia, avendo tali lampade angoli non compatibili con tali parabole, innescando pesanti fenomeni d'abbagliamento nei veicoli che incroci.

mi sembra che qui in Alto Adige ne hanno fermati parecchi con lampade non regolari , multati e mandati a revisione

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 25/12/2017 alle 21:50:39

mi sembra che qui in Alto Adige ne hanno fermati parecchi con lampade non regolari , multati e mandati a revisione

Allora dovrebbero ritirare i libretti e mandare in revisione tutte le Harley Davidson per gli scarichi

In risposta al messaggio di Motore 71 del 25/12/2017 alle 23:16:16

Allora dovrebbero ritirare i libretti e mandare in revisione tutte le Harley Davidson per gli scarichi

attenzione, perché che io sappia quel rumoraccio delle H.D. non solo è omologato, ma anche coperto da brevetti internazionali.

In risposta al messaggio di RobVision del 25/12/2017 alle 23:36:38

attenzione, perché che io sappia quel rumoraccio delle H.D. non solo è omologato, ma anche coperto da brevetti internazionali.

esatto , come quello delle Ducati

Due marchi che non entreranno mai nel mio garage 
Comunque per i fari supplementari o fendinebbia non serve nessun aggiornamento sulla carta di circolazione, e sono anche belli quelli che ha messo Tommaso.

Ciao, rispondo solo per info riguardo alla sostituzione dei fari per montare quelli con le DRL a led.
Io lo feci sul camper precedente, qui trovi il mio intervento con tutti i dettagli.
PS Avevo già i fendinebbia

https://forum.camperonline.it/t...

 

In risposta al messaggio di Motore 71 del 26/12/2017 alle 11:14:48

Due marchi che non entreranno mai nel mio garage  Comunque per i fari supplementari o fendinebbia non serve nessun aggiornamento sulla carta di circolazione, e sono anche belli quelli che ha messo Tommaso.

se avresti in garage  Ducati o HD giuste , a rivenderle ti potresti comperare un paio di camper e ti darebbero anche il resto

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 26/12/2017 alle 19:19:59

se avresti in garage  Ducati o HD giuste , a rivenderle ti potresti comperare un paio di camper e ti darebbero anche il resto

Per l'amor di Dio sono dei marchi che hanno grosse valutazioni ed hanno molti appassionati disposti a far follie per quelle moto, ma io non amo l'omologazione delle mode e mi tengo stretto le mie 2 Honda tutte e due del 1988

In risposta al messaggio di sheitan56 del 25/12/2017 alle 12:26:42

Se sostituisci le lampade alogene con lampade led, non avrai più bisogno dei fendinebbia, fanno una luce impressionante e non devi fare nessuna modifica, ci sono anche canbus per non avere errori alla centralina sui mezzi nuovi.

Tra tutte le cose che sono vietate, confermo che sul Fiat x290 le lampade alogene non fanno per niente luce! Mentre le lampade a Led aiutano molto! Ma vanno regolate con un centrafari per non abbagliare nessuno. 

quello che dite mi sembra molto strano , i fari originali del Ducato non fanno luce? capisco se hanno modificato tutta la cellula con sostituzione di tutta la fanaleria ma non di un mezzo con cabina Fiat , forse avete bisogno voi di un paio di occhiali , io lo ho avuto per lavoro per diversi anni e luce ne faceva più che abbastanza

In risposta al messaggio di campier65 del 27/12/2017 alle 16:20:53

Beh, riguardo ai rumoracci degli scarichi di alcune moto non credo che conti la brevettazione o il gusto...ma solo a quanti decibel arrivano :-). Se superano quelli previsti per legge non c'è brevetto che tenga...nun se

po' fa' :-). Riguardo ai fari led non credo serva una omologazione in quanto la fiat (e simili) ha già un mezzo simile che ne è dotato...e sul libretto non si menziona a ciò. Apparte la spesa dei fari e la riprogrammazione della centralina  non credo serva altro. Credo neanche sui faretti tondi in basso sempre per lo stesso motivo. Comunque mi viene da chiedermi se quelle luminare viaggianti con centinaia di fari aggiuntivi (parlo della quasi totalità dei camions) siano in regola o no....e se no lo sono perchè  viaggiando indisturbati?

...

Anche se non e' scritto sul libretto o non deve essere iscritto l "" oggetto"" deve essere lui "omologato " cioè avere la sigla Eseguita da un numero.Per lucine lucette da 5/10 watt purche' non di colore blue sempre se in aggiunta a quelle originali sono accettate.
Per luci più "luminose" di quelle da 10watt( valore di quelle di posizione ) tipo i faretti In questione equivalenti ai fari/luci anabbaglianti  devono essere di tipo omologato e montato con regolare angolazione onde evitare abbagliamenti .
Le luminarie presenti sui TIR ( di lunghi tragitti ) oppure su altri furgoni.van o sul mio camper quando in aggiunta --non in sostituzione-- come luci di colore bianco anteriore, giallo laterale, rosso posteriore cioe di posizione ingombro---con luminosità simile ma non superiore sono accettate...fa differenza faro.faretto da luce.lucetta.lucina ...
...Ho riletto la domanda iniziale addirittura parla di fari di profondità...e si pensa di montare tali oggetti senza controllare se omologati E ?
Ricordo a chi ha montato after markt e/o in fai da te i fari allo xeno senza il loro auto livellatore e senza i loro lavavetri...sono fuori legge perche pericolosi pet gli altri autisti ...attenzione che sono obbligatori di legge
...in Germania controllano pure che i lava vetro siano funzionanti con livello di liquido anche per questo motivo...
 

In risposta al messaggio di campier65 del 21/12/2017 alle 22:25:34

Ciao, ti ringrazio del post e del link. Avevo visto in passato quella immagine ma non riuscivo a trovare da dove venisse. A quanto sembra il paraurti è lo stesso, stamperò le foto con le istruzioni e vedo il mio elettrauto

cosa ne pensa....se no' cambio elettrauto :-). Spero trovare qualcuno che l'abbia già montato magari per saperne l'affidabilità dei componenti. tnk's 

...

Sono omologati per l'uso in Italia?
 

In risposta al messaggio di campier65 del 13/02/2018 alle 17:49:49

Grazie dei consigli, finalmente i faretti sono arrivati e li ho anche montati (non c'è ancora il collegamento elettrico) :-). Non so ancora se montare i faretti tondi con un pulsantino apparte o metterli, come le istruzioni

prevedono, con il retronebbia. Appena l'elettrauto è libero vedro'. Il problema è che trovare un pulsante da mettere di fianco sulla SX insieme a quelli della regolazione fari non è semplice e non vorrei mettere un pulsante che stona. ps. con l'occasione ho fatto verniciare il profilo in basso della mascherina 

...

Secondo me, se parli dei faretti tondi fendinebbia, assolutamente con propro pulsante. Se fai strade di montagna dove non incroci nessuno, è comodissimo usarli perchè con il fascio largo vedi dietro la curva invece di entrare nei tornanti alla cieca. Da me nel camper si accendono da soli nelle curve strette in montagna, ma nell auto li accendo io.
In tali asi casomai hai uno dietro e quindi il retronebbia va rigorosamente spento in ogni caso se qualcuno segue.

Che io sappia i fendinebbia dovrebbero accendersi solo con luci di posizione o anabbaglianti accesi e quindi il rele va alimentato da quelli.
Invece se parliamo delle luci diurne, devono accendersi da sole, senza interruttore, avviando il motore (si puo comandare dal D+ tramite rele) ma devono spegnersi accendendo le luci di posizione , anabbaglianti o abbaglianti. Solo così sono a regola...se ricordo bene.

Il fatto è che anche l'ultimo dei agenti, se ti vede arrivare con i fari e le luci DLR accese assieme, ti ferma di sicuro e sono guai. Idem se viaggi con antinebbia ma altri fari spenti....ritiro della carta di circolazione e revisionein MTC dopo avere ripristinato il mezzo.