Interruttori misteriosi

In risposta al messaggio di ulric72 del 20/11/2020 alle 14:35:37

Buongiorno a tutti, ho acquistato da un anno un MOBILVETTA TopDealer 4 del 2004 e c'è ancora qualcosa che vorrei capire... 1) Mi sono accorto di 2 interruttori luminosi applicati in bella vista sul lato destro del sedile

passeggero. I due interruttori si possono accendere separatamente o insieme, ma non sembra cambiare nulla a livello elettrico nel camper. Potrei avere una seconda batteria servizi e non saperlo? Potrebbe essere un parallelatore tra batteria servizi e batteria motore ? 2) Sempre sullo stesso sedile, nella parte posteriore c'è una chiave rossa che io suppongo essere uno staccabatteria, ma, in entrambe le posizioni della chiave, la batteria servizi sembra comunque alimentare le utenze interne. Potrei smontare mezzo camper e seguire i cavi, ma prima provo a chiedere a voi... Sareste così gentili da chiarirmi il funzionamento dei due pulsanti e dello staccabatteria ? Vi ringrazio.

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purtroppo, sono tutte modifiche fatte dal vecchio proprietario, nessuno è in grado  di risponderti, la soluzione più semplice è contattare il precedente possessore e chiedere info, altrimenti segui i cavi

In risposta al messaggio di ulric72 del 20/11/2020 alle 14:35:37

Buongiorno a tutti, ho acquistato da un anno un MOBILVETTA TopDealer 4 del 2004 e c'è ancora qualcosa che vorrei capire... 1) Mi sono accorto di 2 interruttori luminosi applicati in bella vista sul lato destro del sedile

passeggero. I due interruttori si possono accendere separatamente o insieme, ma non sembra cambiare nulla a livello elettrico nel camper. Potrei avere una seconda batteria servizi e non saperlo? Potrebbe essere un parallelatore tra batteria servizi e batteria motore ? 2) Sempre sullo stesso sedile, nella parte posteriore c'è una chiave rossa che io suppongo essere uno staccabatteria, ma, in entrambe le posizioni della chiave, la batteria servizi sembra comunque alimentare le utenze interne. Potrei smontare mezzo camper e seguire i cavi, ma prima provo a chiedere a voi... Sareste così gentili da chiarirmi il funzionamento dei due pulsanti e dello staccabatteria ? Vi ringrazio.

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ciao, lo staccabatteria non è altro che un interruttore... il COSA vi è collegato dipende da chi ha fatto l'impianto; di norma, per via delle connessioni che ha, lo si usa solo per le batterie o con cavi di grossa sezione, ma dipende dal tipo di installazione fatta...

In merito a questo, la prova che hai fatto, l'hai fatto con la 220V collegata? Perchè nel caso la cellula è alimentata dal caricabatterie anche se lo staccabatterie è staccato. Rifai la prova senza la 220V collegata e vedi se la cellula funziona.


potrebbe anche essere che stacca la BM, non quella della cellula...

Altre idee non me ne vengono.

i due interruttori gialli... non credo che qualcuno al di fuori dell'ex proprietario possa risponderti azzeccando la risposta se non in un caso fortuito...

Credo comunque non vi sia altra via che armarti di pazienza e smontare...

In risposta al messaggio di ulric72 del 20/11/2020 alle 14:35:37

Buongiorno a tutti, ho acquistato da un anno un MOBILVETTA TopDealer 4 del 2004 e c'è ancora qualcosa che vorrei capire... 1) Mi sono accorto di 2 interruttori luminosi applicati in bella vista sul lato destro del sedile

passeggero. I due interruttori si possono accendere separatamente o insieme, ma non sembra cambiare nulla a livello elettrico nel camper. Potrei avere una seconda batteria servizi e non saperlo? Potrebbe essere un parallelatore tra batteria servizi e batteria motore ? 2) Sempre sullo stesso sedile, nella parte posteriore c'è una chiave rossa che io suppongo essere uno staccabatteria, ma, in entrambe le posizioni della chiave, la batteria servizi sembra comunque alimentare le utenze interne. Potrei smontare mezzo camper e seguire i cavi, ma prima provo a chiedere a voi... Sareste così gentili da chiarirmi il funzionamento dei due pulsanti e dello staccabatteria ? Vi ringrazio.

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"1) Mi sono accorto di 2 interruttori luminosi applicati in bella vista sul lato destro del sedile passeggero. I due interruttori si possono accendere separatamente o insieme, ma non sembra cambiare nulla a livello elettrico nel camper. Potrei avere una seconda batteria servizi e non saperlo? Potrebbe essere un parallelatore tra batteria servizi e batteria motore ?"

A me ignorante sembrano troppo piccoli per avere a che fare con le batterie. Inoltre, dato che sono piccoli, potevano forse essere messi altrove: perché proprio a disposizione del passeggero?
Non mi è chiaro come hai fatto le prove. Forse l'effetto puoi vederlo o no secondo come giri la chiave d'accensione.

"2) Sempre sullo stesso sedile, nella parte posteriore c'è una chiave rossa che io suppongo essere uno staccabatteria, ma, in entrambe le posizioni della chiave, la batteria servizi sembra comunque alimentare le utenze interne."

Sembra proprio uno staccabatteria e ricordo che una volta, prima di metterlo sull'auto di mio suocero (troppo lungo spiegare perché), il meccanico discusse con me per un bel po' perché non sapeva dove metterlo. Può essere che stia lì perché, essendo un po' ingombrante, non sapeva dove altro metterlo.
Potrebbe staccare la batteria motore, ma ho lo stesso dubbio di prima: se provi a cruscotto spento non vedi l'eventuale effetto sulla batteria motore, forse (perdona l'ignoranza) non lo vedi nemmeno a motore acceso, ma puoi vederlo a cruscotto acceso e motore spento.

Lo stacca batterie si può controllare cosa realmente stacchi: niente collegamenti di ricarica (pannelli o 230v) ed accendere la centralina della cellula: se funziona non stacca la batteria servizi altrimenti agisce su questa. Se non agisce su questa, provare ad accendere gli anabbaglianti, per esempio, e se non funzionano, sta lì per staccare la batteria motore. Però c'è da verificare perché potrebbe essere stato installato anche solo per parallelare la batteria servizi con la batteria motore; singolarmente funzionano in qualunque posizione e, poi, potrebbe essercene una che tutto funziona egualmente ma in parallelo. Cioè le prove andrebbero fatte singolarmente su tutte le posizioni dello staccabatterie.

I due interruttori comandano qualche servizio interno di poco amperaggio e sarebbe fortunoso capire cosa; per esempio, sul mio camper ho due interruttori di cui uno permette di sentire la radio con motore spento, altrimenti si spegnerebbe entro 20 minuti; il secondo simula il D+ per verificare o provocare il funzionamento di quei dispositivi che ho messo sotto questo segnale (abbassamento parabola, accensione retrocamere e diversi altri aggeggi). Per questi tuoi interruttori c'è solo da seguire i fili, e non è detto che si risolva l'arcano neanche così.

Giovanni

In risposta al messaggio di ulric72 del 19/02/2021 alle 10:12:10

Buongiorno a tutti, finalmente sono riuscito a risolvere il mistero. Ho smontato il carter del sedile ed ho provato a seguire i collegamenti. Alla fine, controllando sotto al camper con la pila, sono riuscito a rintracciare

gli stessi fili ed ho scoperto che alimentano due riscaldatori inseriti nella parte bassa dei serbatoi delle acque grigie. Non ho esperienza di questo accessorio, quindi chiedo alcune indicazioni a chi magari li ha già utilizzati. 1) vanno tenuti accesi per tutta la durata della sosta (a temperature inferiori allo 0)? 2) devono stare immersi o è ininfluente ? Vi ringrazio

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Difficile dirlo, non sapendo la potenza in gioco e se hanno o meno un interruttore termostatico, magari lasciandoli troppo tempo in funzione, fonde la plastica del serbatoio. 
Oltretutto se sei senza 230v, dopo poco rimani senza energia