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enzov1100
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Inserito il 25/05/2021 alle: 21:07:42

Quasi quasi provo a mettere in corto una delle celle rimastami per vedere che succede, domani guardo se qualcuna è ancora a tensione accettabile per il test, 13V.
Le Pb si equalizzano da sole quando in carica, magari qualche cella che è a tensione più alta scalderà di più.
Le LFP no, hanno bisogno di un bilanciatore, se non hanno celle molto simili.
Tutte le batterie soffrono molto la sotto-tensione, anche se qualche batteria Pb scesa fino 6/7 V l'ho recuperata come nuova, ma se resta sotto i 10V per mesi non la riprendi più, neanche con la desolforazione o con l'inversione di polarità o con la sovra tensione.
Le celle della seconda valigetta mi sono durate due giorni, per testarle le ho messe in carica con 20A e scarica con 80A per 5/6 volte, l'equalizzatore da 30mA non sarebbe mai stato in grado di bilanciarle...vabbè allora non sapevo niente, manco avevo aperto la valigetta...
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.

Modificato da enzov1100 il 25/05/2021 alle 21:21:13
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 02/06/2021 alle: 23:01:17
dopo 'solo' 75 giorni dall'ordine le celle sono arrivate e sto cominciando i test, prima di tutto il top balance 
Adria Coral Compact, il camper coupè
enzov1100
enzov1100
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Inserito il 02/06/2021 alle: 23:05:12

Il thread è davvero lungo, ci si perde, ricordaci poi che cosa stai assemblando esattamentesmiley
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 03/06/2021 alle: 09:15:12
batteria da 200 Ah composta da 4 celle Lishen da 202 Ah smart BMS Daly da 150A e bilanciatore attivo (no ho presi 2, uno minimare da 1,5 A  e 1eullo da 5-8A pubblicato sopra nel tread)
Devo ancora compare l'etettonica per il camper, sono ancora combattuto tra prendere il redarc all-in-one da 40A  o regolatore più DC-DC Victron, nelprimo caso avrei un dispositivo compatto ma nessun monitoraggio, nel secondo tutti i dati possibili ma più cavi da cablare e più spazio occupato
Adria Coral Compact, il camper coupè
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enzov1100
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Inserito il 03/06/2021 alle: 09:50:50

Ti sei armato di tutto punto per evitare problemi!
Io ho notato che lo squilibrio tra le celle avviene, se non sono esattamente uguali, con scariche profonde e relative cariche ripetute; prima di installare la batteria sul camper io le farei fare queste scariche e ricariche, anche 5/6 o più volte controllando bene le tensioni delle singole celle, poi inserirei alternativamente il BMS e gli equilibratori, ripetendo i cicli, per comprovarne l'efficacia, ovviamente se le celle non restano già equilibrate naturalmente.
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.
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Steu851
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27/08/2018 3116
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Inserito il 03/06/2021 alle: 10:33:51
In risposta al messaggio di enzov1100 del 03/06/2021 alle 09:50:50

Ti sei armato di tutto punto per evitare problemi! Io ho notato che lo squilibrio tra le celle avviene, se non sono esattamente uguali, con scariche profonde e relative cariche ripetute; prima di installare la batteria sul
camper io le farei fare queste scariche e ricariche, anche 5/6 o più volte controllando bene le tensioni delle singole celle, poi inserirei alternativamente il BMS e gli equilibratori, ripetendo i cicli, per comprovarne l'efficacia, ovviamente se le celle non restano già equilibrate naturalmente.
...
Si ho intezione di fare un po' di rodaggio alla batteria preima di installarla, per ora forti carichi da attaccare non ne ho, metterò 4 lampade abbaglianti da 50 W in parallelo, vorrei poi mettere un inverter da 1 KW al posto del piccoletto da 300W che ho ora ma se ne parlerà più avanti.
Per ora ho fatto solo la prima fase del top balance, caricandole parzialmente col caricabatterie da 12V 20A, son rimaste bilanciate ma per sicurezza ho già montato il bilanciatore attivo piccolo, ora le collegherò in parallelo e con un alimentatore le porterò a 3,65V, ho scelto questa strada perchè l'alimentatore dà solo 5A  e caricare 800 Ah avrebbe impiegato troppo tempo. Stgep successivo riasseblare correttamente la serie, mettere le piastre di compressione, collegare il BMS e sistemare tutto nel case che ho comprato, una volta finita sembrerà un batteria commerciale
Adria Coral Compact, il camper coupè
enzov1100
enzov1100
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Inserito il 03/06/2021 alle: 11:31:43

Peccato che non le provi senza bilanciatore, non saprai mai se le celle sono equivalenti; io i problemi comunque li ho avuti scaricando con 80A ( batteria da 100Ah) e ricaricando con 20A, con cariche e scariche basse anche il mini BMS le riportava in equilibrio.
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 03/06/2021 alle: 11:35:11
In risposta al messaggio di enzov1100 del 03/06/2021 alle 11:31:43

Peccato che non le provi senza bilanciatore, non saprai mai se le celle sono equivalenti; io i problemi comunque li ho avuti scaricando con 80A ( batteria da 100Ah) e ricaricando con 20A, con cariche e scariche basse anche il mini BMS le riportava in equilibrio.
Forse non mi sono spiegato, ho messo subito il bilanciatore perchè dovendo poi collegare le celle in parallelo devono rimanere alla stessa tensione, dopo aver fatto il top-balance a 3,65V riassemblerò il pacco con le celle in serie collegherò solo il BMS e poi farò i test per vedere se sbilanciano
Adria Coral Compact, il camper coupè
enzov1100
enzov1100
-
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Inserito il 03/06/2021 alle: 11:40:23

Avevano già tensioni differenti quando ti sono arrivate? Non sarebbe bello, chi le costruisce/vende, prima di combinarle e spedirle deve testarle per fare un gruppo con valori più simili possibile.
Mettendole in parallelo e provando a caricarle e scaricarle, senza equilibratore si può capire se questo era stato fatto.
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.

Modificato da enzov1100 il 03/06/2021 alle 11:41:57
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Steu851
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27/08/2018 3116
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Inserito il 03/06/2021 alle: 11:41:40
In risposta al messaggio di enzov1100 del 03/06/2021 alle 11:40:23

Avevano già tensioni differenti quando ti sono arrivate? Non sarebbe bello, chi le costruisce/vende, prima di combinarle e spedirle deve testarle per fare un gruppo con valori più simili possibile. Mettendole in parallelo e provando a caricarle e scaricarle, senza equilibratore si può capire se questo era stato fatto.
Uguali, la differenza maggiore era di 0,005 V
Adria Coral Compact, il camper coupè
enzov1100
enzov1100
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Inserito il 03/06/2021 alle: 11:48:07

Ok, se tu le colleghi e provi a scaricarle/caricarle senza collegare altro, vedi già come si comportano, misurando la tensione delle singole celle, se i valori di tensione restano uguali tra le celle, vuol dire che sono ben combinate, in quel caso l'equalizzatore è solo una sicurezza in più, ma lo squilibrio lo puoi vedere solo caricandole/scaricandole con valori alti, almeno 0.5C in scarica ed 0.2C in carica e portandole da 14.6V a 12V, magari misurando anche (corrente e tempo di scarica) il valore effettivo di capacità.
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 03/06/2021 alle: 12:45:36
In risposta al messaggio di enzov1100 del 03/06/2021 alle 11:48:07

Ok, se tu le colleghi e provi a scaricarle/caricarle senza collegare altro, vedi già come si comportano, misurando la tensione delle singole celle, se i valori di tensione restano uguali tra le celle, vuol dire che sono
ben combinate, in quel caso l'equalizzatore è solo una sicurezza in più, ma lo squilibrio lo puoi vedere solo caricandole/scaricandole con valori alti, almeno 0.5C in scarica ed 0.2C in carica e portandole da 14.6V a 12V, magari misurando anche (corrente e tempo di scarica) il valore effettivo di capacità.
...
ho preso anche uno strumenti o che fa le misure del caso
IMG-20210602-WA0012.jpeg
Adria Coral Compact, il camper coupè
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globo1967
globo1967
09/01/2018 21
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Inserito il 13/06/2021 alle: 10:46:07
In risposta al messaggio di Steu851 del 03/06/2021 alle 12:45:36

ho preso anche uno strumenti o che fa le misure del caso
Le valvole sembrano diverse, sembrerebbero 3 marche diverse, da chi le hai acquistate?
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 13/06/2021 alle: 12:11:50
In risposta al messaggio di globo1967 del 13/06/2021 alle 10:46:07

Le valvole sembrano diverse, sembrerebbero 3 marche diverse, da chi le hai acquistate?
alé ho prese da Jan, fornitore da te consigliato nel tuo gruppo Facebook smiley solo una è diversa come etichetta, mi aveva chiesto se mi andava bene, garantendo che si tratta solo di differenza estetica, visto che in quel momento erano le ultime 200 Ah disponibili accettai, ma di là ho raccontato tutta la storia
Adria Coral Compact, il camper coupè
8
globo1967
globo1967
09/01/2018 21
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Inserito il 19/06/2021 alle: 23:01:34
In risposta al messaggio di Steu851 del 13/06/2021 alle 12:11:50

alé ho prese da Jan, fornitore da te consigliato nel tuo gruppo Facebook  solo una è diversa come etichetta, mi aveva chiesto se mi andava bene, garantendo che si tratta solo di differenza estetica, visto che in quel momento erano le ultime 200 Ah disponibili accettai, ma di là ho raccontato tutta la storia
Yan è una persona seria, non ho letto nel gruppo questa storia, come sono andate?
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 21/06/2021 alle: 11:40:33
In risposta al messaggio di globo1967 del 19/06/2021 alle 23:01:34

Yan è una persona seria, non ho letto nel gruppo questa storia, come sono andate?
Sono un po' indietro coi lavori, ho ripreso a lavorare in presenza e tutti i venerdì sera si parte col camper quindi mi manca il tempo.
Ho fatto il top balance ma voglio rifare il cablaggio interno al box, ho realizzato che i capicorda che ho usato sono di rame troppo sottile e ne sto aspettando di nuovi. 
Adria Coral Compact, il camper coupè
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 24/06/2021 alle: 10:48:37
primo test di scarica, ho usato 4 lampade abbaglianti H4 normali dopo 9,5 ore il BMS indicava questo
image(2799).png
Adria Coral Compact, il camper coupè
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
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Inserito il 29/06/2021 alle: 11:27:31
Ho ripreso i test, col nuovo battery monitor e con bilanciatore attivo scollegato.
La pri a ricarica completa è finita con una differenza massima tra le celle di 0,01V (da app BMS) ora sto scaricando con le 4 lampade e le celle rimangono bilanciate, nonostante le premesse non fossero bone (una cella con etichetta diversa sulla valvola) sta andando tutto meglio del previsto.
Nel frattempo devo accelerare i lavori visto che è saltato il regolatore pwn del pannello solare.
Adria Coral Compact, il camper coupè
enzov1100
enzov1100
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Inserito il 29/06/2021 alle: 12:14:43

Io ritengo il bilanciatore attivo una sicurezza, dopo che in una delle batterie le celle si sono scassate in qualche giorno di test pesante, ma allora non monitoravo le singole celle; dalle informazioni di chi ha avuto problemi con le gialle e con il 123BMS, sembrerebbe che sia stato la sezione di bilanciamento passiva che abbia guastato una cella.
Un mio pacco, blu, si comporta come il tuo, provato anche senza bilanciamento restano equilibrate, nonostante il rigonfiamento ed il successivo ripristino; l'altro quello alu, ha necessità del bilanciatore.
I say what I think that is what I do. La pratica spesso supera la matematica.
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Steu851
Steu851
27/08/2018 3116
Rispondi Abuso
Inserito il 29/06/2021 alle: 12:16:57
In risposta al messaggio di enzov1100 del 29/06/2021 alle 12:14:43

Io ritengo il bilanciatore attivo una sicurezza, dopo che in una delle batterie le celle si sono scassate in qualche giorno di test pesante, ma allora non monitoravo le singole celle; dalle informazioni di chi ha avuto problemi
con le gialle e con il 123BMS, sembrerebbe che sia stato la sezione di bilanciamento passiva che abbia guastato una cella. Un mio pacco, blu, si comporta come il tuo, provato anche senza bilanciamento restano equilibrate, nonostante il rigonfiamento ed il successivo ripristino; l'altro quello alu, ha necessità del bilanciatore.
...
terminati i test lo ricollegherò sicuramente, come sicurezza, ma in questa fase preferisco non usarlo, mi maschererebbe eventuali problemi delle celle
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