In risposta al messaggio di Szopen del 29/09/2026 alle 11:44:43Ho preso la versione minima del display che è pure in posizione scomoda, presumo che userò l'APP JiKong sul cellelare.
Hai pensato a come avere notizie sull'andamento della situazione? Il solo display del BMS date e caratteristiche dello stesso non e' sicuramente sufficiente per avere certezze sullo stato di carica. Ciro.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 29/09/2026 alle 12:08:41App o display è lo stesso, mi riferisco a una verifica più corretta circa il mancato rilevamento dei piccol assorbimenti, il cosiddetto "Soc Drift".
Ho preso la versione minima del display che è pure in posizione scomoda, presumo che userò l'APP JiKong sul cellelare.
In risposta al messaggio di Szopen del 29/09/2026 alle 12:16:38Farò dei controlli approfonditi raramente oppure mai, l'APP dice tantissimo più del display che è più che abbastanza per un uso ricreativo, le prove di laboratorio non sono previste.
App o display è lo stesso, mi riferisco a una verifica più corretta circa il mancato rilevamento dei piccol assorbimenti, il cosiddetto Soc Drift. Ciro.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 29/09/2026 alle 12:04:24Alla fine come ingombro in altezza, che sia a singolo polo o le V3, si è uguali.
Dimensioni finali 530 x 413 x 260h ma era solo la larghezza a preoccuparmi perchè ho 429 mm di spazio, qiundi il progetto meccanico è su misura e risente dello spazio disponibile, potevo farla più bassa e più strettatagliando un po' le due piastre in lega di alluminio, cioè tanto lavoro e nessun vantaggio reale. Il BMS potevo metterlo solo davanti, lui è sottile ma i fusibili e il commutatore non lo sono. Dadi e bulloni di contatto elettrico sono tutti dotati di rondella Grower a taglio che blocca il serraggio, se si allentano con le vibrazioni me ne accorgo perchè avrò prima perso per strada il paraurti anteriore che è fissato al telaio allo stesso modo. Le molle di carico sono compresse con dado flangiato e controdado. Sto rivedendo i cablaggi tra batteria e regolatori MPPT perchè durante la ricarica ho misurato una caduta di tensione significativa. La litio e i regolatori sono vicinissimi tra loro, probabilmente ci vado diretto, cioè due cavi per ciascun polo della batteria.
In risposta al messaggio di il tornitore del 29/09/2026 alle 13:22:39Con l'ingombro sono stato volutamente largo perché volevo fare una struttura che un domani mi permettesse di cambiare tipo di celle, purtroppo con le prismatiche non ci sono misure standard, se progetto un portapile per le AA sono sicuro che potrò metterci pile di qualsiasi marca, anche in futuro.
Alla fine come ingombro in altezza, che sia a singolo polo o le V3, si è uguali. Personalmente avrei preferito le nordlock perchè è un sistema di bloccaggio meccanico attivo quindi adatto anche a condizioni gravose datoche mantiene il precarico; a differenza delle grower possono essere riutilizzate. Forse non hai conteggiato le varie resistenze di contatto oltre alla caduta introdotta es. da fusibili/sezionatori etc; pensa anche allo scenario di alte temperature dove la caduta aumenta. Le piastre in alluminio sul sito dove le ho prese si potevano avere a misura però a step di 5 mm con scelta tra 4 leghe.
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In risposta al messaggio di Emme48 del 29/09/2026 alle 13:41:34
Con l'ingombro sono stato volutamente largo perché volevo fare una struttura che un domani mi permettesse di cambiare tipo di celle, purtroppo con le prismatiche non ci sono misure standard, se progetto un portapile perle AA sono sicuro che potrò metterci pile di qualsiasi marca, anche in futuro. Basta vedere cosa ha combinato EVE col le LF324, qualcosina in più nelle prestazioni, qualcosina in più nelle dimensioni. I contatti sono tutti stati pareggiati con passaggio leggero di cartavetrata del 1000, lucidati e poi puliti con alcool isopropilico.
In risposta al messaggio di adv-box del 29/09/2026 alle 15:18:52Lapsus... ho corretto...
Solo una precisazione Marco, le LF334 hanno le stesse dimensioni delle MB31, sono le LF324 che sono fuori standard.
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