Montaggio riscaldatore ad acqua su Kreos

Ciao, come da titolo mi sono "cimentato" ad installare il secondo impianto di riscaldamento, ovviamente a gasolio, mi piace condividere il lavoro con voi e magari avere suggerimenti per migliorarlo, ho preferito utizzare un Eberspacher D3WZ al fine di diminuire la potenza disponibile ed  evitare i continui on/off evidenti sul precedente camper equipèaggiato con il Thermo Top C, per ora ho realizzato un impianto "base" il riscaldatore alimenta il solo radiatore montato all'origine da Laika ed, ovviamente, quello della cabina che consente anche il preriscaldo motore, il lavoro si è rivelato abbastanza semplice in quanto Laika ha predisposto il passaggio per l'impianto elettrico ed, in centralina, la funzione aux per gestire l'avviamento, i 3 Kw del D3W sono sufficenti a scaldare correttamente il mezzo, impiega piu' tempo a raggiungere la temperatura "confort",  e con i suoi 1,5 Kw,  media potenza, la mantiene senza problemi, il mezzo è abbastanza coibentato ma il vero test si fara in montagna, credo, però, che la scelta sia giusta per diminuire i consumi elettrici, allefo qualche foto. Un saluto Enzo

Ciao, rispondo alle tue domande, il gasolio l'ho collegato sul tubo di ritorno, quello della mandata è rosso e visibile sulla stessa foto, come vedi è presente un giunto in quanto Laika ha arretrato il serbatoio carburante per far spazio la portabombole, il giunto ha facilitato il lavoro non ho tagliato nulla e tutto funziona benissimo, per il collegamento idraulico, in parallelo, ho intercettato i tubi che alimentano il radiatore cellula, passano a circa 40 cm dall'Eber, il lavoro è molto semplice e mi permette, azionando l'elettrovalvola che vedi in foto, di separare il riscaldamento cellula da quello motore, alimentandi l'elettrovalvola gli impianti vanno in parallelo, si riscolda il motore, la cabina e la cellula. Provo a inserire lafoto del collegamento. Un saluto Enzo PS i tubi che vedi a sx sono dell'aria condizionata

In risposta al messaggio di Panzer del 06/12/2018 alle 20:53:29

Enzo sei un mago.  

Ciao, ti ringrazio...mago è troppo, diciamo un pensionato a cui non va di sedersi sulle panchine, un saluto Enzo PS la barra stabilizzatrice anteriore ha migliorato, di molto, il rollio del mezzo. Un saluto Enzo

Ciao Franco, come ho detto ho realizzato, per ora, un impianto "base" cioè quello di utilizzare i componenti montati e lavorare il meno possibile, il mezzo, è equipaggiato, all'origine, con il radiatore in cellula, una bella bestia in grado da smaltire i 3 Kw dell'Eber, e di scaldare tranquillamente l'abitacolo, il semplice collegamento idraulico ai tubo già esistenti ha semplificato il lavoro, la riduzione della potenza a 1,5 Kw è una caratteristica del riscaldatore, quando l'acqua del circuito si avvicina agli 80 C°, la centralina modula il bruciatore in modo automatico, se la temperatura salisse ancora per scarsa richiesta energetica porrebbe il riscaldatore in stand/by, quindi niente trucchetti da parte mia. Un saluto Enzo