Posizione celle lifepo Wattcycle sotto sedile

In risposta al messaggio di naldorm del 06/10/2026 alle 07:13:01

Buongiorno a tutti, una curiosità: della Wattcycle c'è un modello da 314Ah che loro indicano come sotto sedile, con altezza 190, ma dalle immagini non capisco se la posizione delle celle sia verticale o no, o meglio a me non pare.  Il lato alto delle celle prismatiche deve coincidere coi poli, giusto? Questa è la batteria: ...   Fernando

Le celle da 314 Ah hanno dimensioni simili per quasi tutte le marche, 207mm di altezza, 173mm di larghezza e 71mm di profondità.
Purtroppo WattCycle usa cambiare il contenuto delle batterie senza modificare l'aspetto esterno e il nome di quello che vendono, cioè è impossibile sapere cosa c'è dentro.

Dipende molto se le celle sono o non sono compresse:

In risposta al messaggio di naldorm del 06/10/2026 alle 08:23:23

Ah ecco, grazie, dunque da 314Ah con le consuete dimensioni non possono che essere posizionate poggiate sul lato dell'altezza per stare nei 190mm di altezza. In pratica un modo per vendere una sotto sedile nella forma, ma che non rispetta il requisito della posizione prevista dai produttori di celle.

C'è un piccolo particolare, a te bastano poco più di 50 cicli per i prossimi 10-12 anni? Accetti una perdita di una cinquantina di Ah massima sempre in 10-12 anni?

Se si allora va benissimo anche la batteria con celle posizionate come da foto.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 06/10/2026 alle 09:39:40

C'è un piccolo particolare, a te bastano poco più di 50 cicli per i prossimi 10-12 anni? Accetti una perdita di una cinquantina di Ah massima sempre in 10-12 anni? Se si allora va benissimo anche la batteria con celle posizionate come da foto. Ciro.

Contro le disposizioni del produttore di celle e con un possibile problema di sicurezza, se non sono adeguatamente compresse?
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In risposta al messaggio di adv-box del 06/10/2026 alle 10:06:34

Contro le disposizioni del produttore di celle e con un possibile problema di sicurezza, se non sono adeguatamente compresse? .

Contro quali disposizioni?

Considerando modi e destinazioni d'uso, dubito che in camper ci saranno correnti continue a 1C.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 06/10/2026 alle 11:50:44

Contro quali disposizioni? Considerando modi e destinazioni d'uso, dubito che in camper ci saranno correnti continue a 1C. Ciro.

Disposizioni dei produttori di celle.
Per quanto riguarda la carica/scarica continua, visto che si tratta di normali celle da 314 Ah, è consigliata, sempre dai produttori 0.5 C non 1 C, che è quella massima.
Le stesse celle che possiamo vedere utilizzate da Andy e Manuel in ambito civile, non hanno mai superato in continua lo 0.25 C, nonostante questo, quelle non compresse, sono conciate da far paura.
Poi magari Wattcycle fa una adeguata compressione e quindi stiamo discutendo del nulla.
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In risposta al messaggio di adv-box del 06/10/2026 alle 12:10:13

Disposizioni dei produttori di celle. Per quanto riguarda la carica/scarica continua, visto che si tratta di normali celle da 314 Ah, è consigliata, sempre dai produttori 0.5 C non 1 C, che è quella massima. Le stesse

celle che possiamo vedere utilizzate da Andy e Manuel in ambito civile, non hanno mai superato in continua lo 0.25 C, nonostante questo, quelle non compresse, sono conciate da far paura. Poi magari Wattcycle fa una adeguata compressione e quindi stiamo discutendo del nulla. .

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Inutile continuare a discuterne se continui a fare paragoni con ambiti civili ed a tutto ciò che circola intorno.

A cosa corrisponde in termini di potenza quello 0,25C da te menzionato? Qual'è la potenza complessiva delle celle a cui quello 0,25C e' destinato?

Le schede tecniche " quotidianamente aggiornate" magari per ragioni di mercato lasciano un po' il tempo che trovano, generalmente le celle supportano cariche fino a 1C e scariche finanche a 3C.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 06/10/2026 alle 12:23:55

Inutile continuare a discuterne se continui a fare paragoni con ambiti civili ed a tutto ciò che circola intorno. A cosa corrisponde in termini di potenza quello 0,25C da te menzionato? Qual'è la potenza complessiva delle

celle a cui quello 0,25C e' destinato? Le schede tecniche quotidianamente aggiornate magari per ragioni di mercato lasciano un po' il tempo che trovano, generalmente le celle supportano cariche fino a 1C e scariche finanche a 3C. Ciro.

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Non si hanno disponibili dati su celle installate sui camper, l'installazione è recente, a parte le mie e quelle di pochi altri che sul camper lavorano da 5 anni, quindi visto che le celle solo le stesse, e non fanno cose particolari, se non caricare e scaricare corrente, direi che possono essere utilizzati confrontando anche le schede tecniche dei costruttori (senza prenderle come Vangelo).
Le celle da 314 Ah non prevedono scariche a 3 C, sono le LF 334, che sono appunto simili come dimensione ma da 334 Ah.
Per ricavare la corrente basta moltiplicare il C Rate per la capacità nominale, quindi 0.25 C corrisponde a 78.5 A, se vuoi calcolare la potenza moltiplichi per la tensione.
Proprio per non attenersi solo alle schede tecniche io preferisco rilevare anche i dati sul campo.
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In risposta al messaggio di adv-box del 06/10/2026 alle 12:40:18

Non si hanno disponibili dati su celle installate sui camper, l'installazione è recente, a parte le mie e quelle di pochi altri che sul camper lavorano da 5 anni, quindi visto che le celle solo le stesse, e non fanno cose

particolari, se non caricare e scaricare corrente, direi che possono essere utilizzati confrontando anche le schede tecniche dei costruttori (senza prenderle come Vangelo). Le celle da 314 Ah non prevedono scariche a 3 C, sono le LF 334, che sono appunto simili come dimensione ma da 334 Ah. Per ricavare la corrente basta moltiplicare il C Rate per la capacità nominale, quindi 0.25 C corrisponde a 78.5 A, se vuoi calcolare la potenza moltiplichi per la tensione. Proprio per non attenersi solo alle schede tecniche io preferisco rilevare anche i dati sul campo. .

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Non guardare solo le celle prodotte dalla EVE.

Quella dicitura 314Ah oramai riportata ovunque non sempre corrisponde alla capacità delle celle veramente adottate e comunque anche sulle schede tecniche ti tuo riferimento puoi leggere carica e scarica massima a 1C, non soffermarti alla dicitura "consigliata" che può anche corrispondere ad una cattiva traduzione del testo.

Le prove sul campo ma, quelle vere non quelle sedute dietro una scrivania oppure in una comoda casa, le faccio ogni sacrosanto giorno da una decina d'anni ormai.

Ciro.

In risposta al messaggio di naldorm del 06/10/2026 alle 12:43:45

Quando scrivi delle esperienze di Andy e Manuel, che non seguo, di che tipo di utilizzo si parla per poi trovare le celle malandate con prelievi a 0.25C? Dopo quanti cicli? Il prelievo è costantemente a 0,25C a differenza di come avverrebbe in camper?   

L'unico, AL MONDO, che sta facendo test indipendenti (cioè non sovvenzionati da produttori/commercianti) e pubblici, comparativi tra celle compresse e non, è l'Italiano Manuel di Marzano Tech: 

https://www.youtube.com/@Marzan...

L'altro è l'Australiano Andy, di Off-Grid Garage, molto più seguito perché ha iniziato 5 anni fa, che però è sempre stato contrario alla compressione, salvo ricredersi ultimamente dopo aver verificato un decadimento di oltre il 9% delle sue celle che stanno diventando dei palloncini: 

https://www.youtube.com/@OffGri...

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In risposta al messaggio di Szopen del 06/10/2026 alle 12:52:36

Non guardare solo le celle prodotte dalla EVE. Quella dicitura 314Ah oramai riportata ovunque non sempre corrisponde alla capacità delle celle veramente adottate e comunque anche sulle schede tecniche ti tuo riferimento

puoi leggere carica e scarica massima a 1C, non soffermarti alla dicitura consigliata che può anche corrispondere ad una cattiva traduzione del testo. Le prove sul campo ma, quelle vere non quelle sedute dietro una scrivania oppure in una comoda casa, le faccio ogni sacrosanto giorno da una decina d'anni ormai. Ciro.

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Esatto, io preferisco i dati sul campo, come quelli che provo direttamente, in camper, nelle mie installazioni, poi mi guardo in giro su chi fa come me e confronto.
Anch'io "lavoro" sulle batterie da una decina d'anni ormai, più che altro è una mia passione, come per il fotovoltaico.

In risposta al messaggio di naldorm del 06/10/2026 alle 12:43:45

Quando scrivi delle esperienze di Andy e Manuel, che non seguo, di che tipo di utilizzo si parla per poi trovare le celle malandate con prelievi a 0.25C? Dopo quanti cicli? Il prelievo è costantemente a 0,25C a differenza di come avverrebbe in camper?   

Secondo te qual'è il senso di prendere 32 celle, assemblare 2 pacchi batterie, uno compresso ed uno no, solo per poi mostrare su YouTube le differenze?

Purè curiosità? Non credo, stiamo parlando di 16 celle che comunque hanno un costo sostanzioso, se veramente fossero state portate ad una quasi distruzione a che pro?

Un test "distruttivo" si può fare anche con una sola cella, non c'è bisogno di distruggerne 16.

Tornando alla tua domanda, in camper sono anni che le batterie vengono utilizzate con cariche sostanziose spesso anche intorno allo 0,5C per batterie con capacità intorno ai 100Ah o anche 150Ah squisitamente senza alcuna compressione e continuano nel loro lavoro, non e' certo solo questione di fortuna, non può esserlo per così tanti esemplari.

Ciro.

In risposta al messaggio di adv-box del 06/10/2026 alle 13:05:46

L'unico, AL MONDO, che sta facendo test indipendenti (cioè non sovvenzionati da produttori/commercianti) e pubblici, comparativi tra celle compresse e non, è l'Italiano Manuel di Marzano Tech: MarzanoTech L'altro è l'Australiano

Andy, di Off-Grid Garage, molto più seguito perché ha iniziato 5 anni fa, che però è sempre stato contrario alla compressione, salvo ricredersi ultimamente dopo aver verificato un decadimento di oltre il 9% delle sue celle che stanno diventando dei palloncini: OffGridGarageAustralia .

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L'unico, AL MONDO, che sta facendo test indipendenti (cioè non sovvenzionati da produttori/commercianti) e pubblici, comparativi tra celle compresse e non, è l'Italiano Manuel di Marzano Tech: 

Sicuro? A me risulta che le celle le vende, un tornaconto c'è sicuramente, comunque....

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 06/10/2026 alle 14:05:48

Secondo te qual'è il senso di prendere 32 celle, assemblare 2 pacchi batterie, uno compresso ed uno no, solo per poi mostrare su YouTube le differenze? Purè curiosità? Non credo, stiamo parlando di 16 celle che comunque

hanno un costo sostanzioso, se veramente fossero state portate ad una quasi distruzione a che pro? Un test distruttivo si può fare anche con una sola cella, non c'è bisogno di distruggerne 16. Tornando alla tua domanda, in camper sono anni che le batterie vengono utilizzate con cariche sostanziose spesso anche intorno allo 0,5C per batterie con capacità intorno ai 100Ah o anche 150Ah squisitamente senza alcuna compressione e continuano nel loro lavoro, non e' certo solo questione di fortuna, non può esserlo per così tanti esemplari. Ciro.

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Ti iscrivi al suo canale e glielo chiedi no?
A me interessano i dati che pubblica, non quello che fa nella vita.
A me sembra che i camperisti, salvo io e pochi altri che fanno andare in libera l' AC, non usano molti A.
A me, senza compressione, presa già assemblata dal commercio, stressandola se no stavo sul piombo, mi è durata 1 anno.
A me piacerebbe molto che se tu postassi esperienze di altri.
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In risposta al messaggio di adv-box del 06/10/2026 alle 14:26:46

Ti iscrivi al suo canale e glielo chiedi no? A me interessano i dati che pubblica, non quello che fa nella vita. A me sembra che i camperisti, salvo io e pochi altri che fanno andare in libera l' AC, non usano molti A. A

me, senza compressione, presa già assemblata dal commercio, stressandola se no stavo sul piombo, mi è durata 1 anno. A me piacerebbe molto che se tu postassi esperienze di altri. .

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A me non interessano le vendite quindi non ho bisogno di iscrizioni a canali YouTube.

Beato te che puoi utilizzare l'aria condizionata in libera.

Ciro.

In risposta al messaggio di Szopen del 06/10/2026 alle 14:59:35

A me non interessano le vendite quindi non ho bisogno di iscrizioni a canali YouTube. Beato te che puoi utilizzare l'aria condizionata in libera. Ciro.

Beato...è stato un lavoraccio, sostituiti due volte i pannelli, e sarebbero da cambiare ancora con quelli che ti ho consigliato, o simili.
Stessa cosa le batterie, le prime due buttate dopo un anno, poi me le sono fatte, ma ora con il BMDCSystem ne potrei mettere almeno il 50% in più.
E' lo scotto che si paga ad essere pionieri, però mi ci diverto.
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