Radio Ford 6000 CD a corredo del camper impazzita

In risposta al messaggio di nasofino del 25/01/2023 alle 22:18:29

Amici cari, come dal titolo mi capita una stranezza che prima di calpestarla vorrei capire il perché: accendo la radio e mi esce scritto di inserire il “code”, lo inserisco, accendo, si spegne. Riaccendo, code ecc fino

a che tante volte. Smonto il sedile, stacco la batteria, rimonto accendo la radio do il “code” e funziona. Vado via, ritorno il giorno dopo e siamo alle solite. Dov’è l’inghippo? Che succede? Ho capito, la devo buttare? È da una decina di giorni che faccio la stessa cosa. Che ca...so è. Grazie e ciao a tutti Paolo Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada

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Cercherei un falso contatto sull'alimentazione della radio o sul fusibile dedicato o anche sul fusibile che di solito si trova dietro all'autoradio stessa.
Mi hai fatto ricordare che tanti anni fa una radio, di poco valore, che faceva un difetto simile la smontai, la misi a terra e la presi letteralmente a martellate .
La rabbia non è mai una buona consigliera 
Ciao Giò 

In risposta al messaggio di nasofino del 25/01/2023 alle 22:18:29

Amici cari, come dal titolo mi capita una stranezza che prima di calpestarla vorrei capire il perché: accendo la radio e mi esce scritto di inserire il “code”, lo inserisco, accendo, si spegne. Riaccendo, code ecc fino

a che tante volte. Smonto il sedile, stacco la batteria, rimonto accendo la radio do il “code” e funziona. Vado via, ritorno il giorno dopo e siamo alle solite. Dov’è l’inghippo? Che succede? Ho capito, la devo buttare? È da una decina di giorni che faccio la stessa cosa. Che ca...so è. Grazie e ciao a tutti Paolo Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada

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Batteria servizi bassa di voltaggio?

penso anch'io saltuaria mancanza di corrente che al ritorno ovviamente richiede il key code 

In risposta al messaggio di nasofino del 25/01/2023 alle 22:18:29

Amici cari, come dal titolo mi capita una stranezza che prima di calpestarla vorrei capire il perché: accendo la radio e mi esce scritto di inserire il “code”, lo inserisco, accendo, si spegne. Riaccendo, code ecc fino

a che tante volte. Smonto il sedile, stacco la batteria, rimonto accendo la radio do il “code” e funziona. Vado via, ritorno il giorno dopo e siamo alle solite. Dov’è l’inghippo? Che succede? Ho capito, la devo buttare? È da una decina di giorni che faccio la stessa cosa. Che ca...so è. Grazie e ciao a tutti Paolo Quando c'è una meta anche il deserto diventa strada

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lo fa sia a motore acceso che a motore spento ?

In risposta al messaggio di nasofino del 26/01/2023 alle 18:14:03

Ciao, vi ringrazio per l’aiuto che state per non farmi prendere a martellate la radio. Dunque la batteria è quella del motore ed è ben carica. Ho provato sia in moto  che da spento motore.  Se fosse il fusibile non

si dovrebbe accendere per niente o mi sbaglio.  La cosa che più mi fa incavolare è che smonto il sedile. Tolgo il negativo, riattacco inserisco il code e suona un bel po’. La spengo, vado via, al ritorno vado ad accenderla e mi chiede il code. Poi si ripete all’infinito. Grazie comunque ragazzi. Buona serata.

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ey stato detto un probabile falso contatto ossido sul fusibilesui capicorda positivo massa ecc ecc

In risposta al messaggio di nasofino del 26/01/2023 alle 18:14:03

Ciao, vi ringrazio per l’aiuto che state per non farmi prendere a martellate la radio. Dunque la batteria è quella del motore ed è ben carica. Ho provato sia in moto  che da spento motore.  Se fosse il fusibile non

si dovrebbe accendere per niente o mi sbaglio.  La cosa che più mi fa incavolare è che smonto il sedile. Tolgo il negativo, riattacco inserisco il code e suona un bel po’. La spengo, vado via, al ritorno vado ad accenderla e mi chiede il code. Poi si ripete all’infinito. Grazie comunque ragazzi. Buona serata.

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Ciao, se fosse il fusibile saltato, si non si accenderebbe.
Ma come qualcuno ha scritto, potrebbe essere un falso contatto (pure del fusibile stesso).
Di solito la richiesta di code avviene se viene a mancare l'alimentazione.
Una prova che si potrebbe fare, dargli alimentazione diretta e vedere come si comporta...per le prove non importa collegare anche l'audio.

In risposta al messaggio di nasofino del 26/01/2023 alle 21:38:03

Ciao Roberto, se ho ben capito dovrei estrarre la radio e collegarla ad una linea diretta, senza passare per la batteria. A questo, non ci avevo pensato e la vedo giusto ma dura per me, che ho poco dimestichezza nel tirarla

fuori. Comunque lo farò appena viene più caldo. Però voglio dire,  perché quando la scollego e collego ecc. funziona sempre e poi dopo tanto, la spengo e siamo al solito. Sarà qualche falsa saldatura sul circuito. Grazie e buona serata

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di solito, quando si spegne la chiave, la radio si disalimenta, ma c'è un ulteriore positivo, solo per mantenere le memorie e penso anche il CODE. Cercherei un problema su quello, di solito filo sottile e non ricordo se rosso o giallo, ma forse varia da un apparecchio all altro. Secondo me c'è qualcosa di ossidato su quel collegamento.
Per estrarre la radio servono degli appositi attrezzi, tipo manigliette di filo di ferro da inserire nei 4 fori ai lati del frontale (non so se in tutte sia uguale) inserendo a fondo queste manigliette, sbloccano 4 dentini che trattengono la radio nel suo alloggiamento e quindi la si puo sfilare. Cosi vedi i fili dietro alla radio.

In risposta al messaggio di nasofino del 26/01/2023 alle 21:38:03

Ciao Roberto, se ho ben capito dovrei estrarre la radio e collegarla ad una linea diretta, senza passare per la batteria. A questo, non ci avevo pensato e la vedo giusto ma dura per me, che ho poco dimestichezza nel tirarla

fuori. Comunque lo farò appena viene più caldo. Però voglio dire,  perché quando la scollego e collego ecc. funziona sempre e poi dopo tanto, la spengo e siamo al solito. Sarà qualche falsa saldatura sul circuito. Grazie e buona serata

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adesso stai scrivendo una cosa differente: "poi dopo tanto, la spengo e siamo al solito": potrebbe essere la batteria tampone interna andata, quella che tiene la memoria dell'autoradio; è una batteria fisica o un condensatore di ottima capacità, ma per poter controllare dovrai estrarla

In risposta al messaggio di nasofino del 27/01/2023 alle 18:37:25

 Stamani sono stato alla conc. di Follonica, l’addetto ai lavori, dopo aver provato a mettere il “code” visto che non andava e sentito ciò che io ho provato a fare, mi ha detto di controllare passo passo l’entrata

della corrente. Nell’eventualità che dovessero fare loro, ci vorrebbero tre o quattro ore di lavoro. Perderò io del tempo, appena le giornate s’intiepidiscono. Vi terrò informati. Grazie a tutti  

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avrà letto le  ostre risposte