In risposta al messaggio di Szopen del 16/03/2021 alle 19:57:46Ho fatto tutti i passaggi, ma niente, non arriva tensione alla BM.
Collega il camper alla 230V, stacca i cavi della BM dal contatto 1 e della BS dal 2, poi, prendi il tester, metti il puntale nero sul contatto 6 (così ci assicuriamo anche del contatto a massa) misura prima il contatto3 (il cavo che arriva dalla centralina dei servizi, puoi staccarlo e misurare direttamente sul cavo), li deve arrivare la tensione erogata dal CB. Se l'hai staccato, ricollega il cavo al contatto 3 e misura quanta tensione esce dal contatto 2, dovresti rilevare la stessa tensione. Ricollega il cavo dalla BS al contatto 2 e misura il contatto 1. Da li deve uscire la tensione per caricare la BM, se qui non arriva tensione il problema è sulla scheda la quale non rileva la tensione della BS. Ciro.
In risposta al messaggio di ciccio1324 del 20/03/2021 alle 22:48:01Dare una mano non è un problema, hai tolto il CSB40?
Ho fatto tutti i passaggi, ma niente, non arriva tensione alla BM. Spero di aver risolto installando il parallelatore csb2.... A breve mi arriva il CBS 150 per le 2 batterie servizi, spero che mi potrai assistere nell'installazione.
In risposta al messaggio di Szopen del 21/03/2021 alle 01:37:21Ti ringrazio per la disponibilità, non ho tolto il CBS 40, ho solo aggiunto il CSB2 fra la batteria motore e le batterie servizi.
Dare una mano non è un problema, hai tolto il CSB40? Non capisco però la fretta di mettere il CSB2, il quale come per il CSB40, non ricaricherà la BM se la BS non raggiunge una certa tensione. Hai anche ordinato ilCSB150 la cui funzione è quella di ricaricare la BS in viaggio, avresti potuto ovviare con un buon relè da 100/120A con contatti a vite e con un bel risparmio. Il frigo a 12V l'hai collegato? Credo che ti servirà un relè per alimentarlo a 12V in viaggio. Non è assolutamente mia intenzione confonderti, cerco solo di metterti al riparo da situazioni come quella già successa. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 21/03/2021 alle 15:50:53Qualcosa del genere. Anche se attualmente c'è uno staccabatteria che comanda le 2 batterie servizi, e appunto devo capire come collegare il bds 150 prendendo i cavi dallo staccabatteria, oppure eliminarlo.
In pratica faresti così? Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 22/03/2021 alle 00:49:06Ok, ci penso. Per ora collegherò solo il bds 150 e poi con calma farò il resto, anche perché devo sostituire 2 pannelli solari da 50W, con uno da 150W che ancora devo comperare. Spero che sia della potenza giusta per il tipo di impianto.
Allora secondo il tuo schema puoi eliminare completamente il CSB40. I cavi che sono collegati ai contatti 2 e 3 cioè BS e Pannello Controllo li colleghi assieme, invece i cavi 1 BS, 5 Frigo, 6 Massa e 9 D+ li puoi collegaread un relè da 30/40A, tipo questo: Lo stacca batterie lo lascerei collegato al polo positivo di una sola BS con un buon cavo da 35mmq, di questa BS rinforzerei anche il cavo da negativo a telaio poi, dallo stacca batterie, porterei un'altro cavo sempre da 35 mmq al polo positivo della BM. Alla BM metterei anche uno stacca batteria sul polo negativo in modo che, se questa dovesse scaricarsi o addirittura rompersi, potrai velocemente scollegare il negativo dalla BM, attivi quello sulla BS metti in moto e vai. Ciro.
