Sospensioni aria AL-KO

Sono 20anni che le lascio in pressione a 2bar
mai nessun problema.
Anzi direi che se le lasci sgonfie non fa bene alla gomma che si ripiega su se stessa e nel tempo screpolandosi tende a lacerarsi

In risposta al messaggio di mammuth del 08/09/2025 alle 21:57:58

Buonasera a tutti, quest'anno ho fatto montare sul mio camper delle sospensioni ad aria AL-KO doppia balza, ora la mia domanda è questa: ma quando lascio il camper fermo per molto tempo le devo lasciare gonfie a 2 atm, oppure è meglio lasciarle sgonfie a zero ? grazie a tutti quanti avranno voglia di rispondermi Claudio

Ciao, io le tengo a 1,5 bar sia quando lo utilizzo,sia quando sta fermo in inverno, sono anni che è così e mai avuto problemi le mie sono BiTop.

Il manuale dice di non scendere mai sotto i 0,5b
Ma prima di sapere quanto vanno tenute,hai fatto inserire le sospensioni sulla cdc?

In risposta al messaggio di mammuth del 08/09/2025 alle 21:57:58

Buonasera a tutti, quest'anno ho fatto montare sul mio camper delle sospensioni ad aria AL-KO doppia balza, ora la mia domanda è questa: ma quando lascio il camper fermo per molto tempo le devo lasciare gonfie a 2 atm, oppure è meglio lasciarle sgonfie a zero ? grazie a tutti quanti avranno voglia di rispondermi Claudio

Mai sgonfie che la gomma si rovina, lasciale sempre alla pressione di utilizzo e controlla periodicamente perchè un pochino nel tempo tendono a calare.

In risposta al messaggio di mammuth del 08/09/2025 alle 23:19:56

No non le ho fatte inserire, avevo chiesto all'installatore e mi disse che non c'era bisogno, come dovrei fare a farle inserire ?  

Chiedere il nullaosta alla casa, avere i certificati di conformità delle sospensioni, il certificato di montaggio a regola d'arte fa parte dell'installatore e che abbia i requisiti tecnici per farlo e andare in MCTC per aggiornare la cdc

In risposta al messaggio di mammuth del 08/09/2025 alle 21:57:58

Buonasera a tutti, quest'anno ho fatto montare sul mio camper delle sospensioni ad aria AL-KO doppia balza, ora la mia domanda è questa: ma quando lascio il camper fermo per molto tempo le devo lasciare gonfie a 2 atm, oppure è meglio lasciarle sgonfie a zero ? grazie a tutti quanti avranno voglia di rispondermi Claudio

vanno tenute gonfie

In risposta al messaggio di mammuth del 08/09/2025 alle 23:19:56

No non le ho fatte inserire, avevo chiesto all'installatore e mi disse che non c'era bisogno, come dovrei fare a farle inserire ?  

I documenti necessari deve darteli il conce Alko.
L'installatore dovrebbe fare il suo mestiere, ma credo che nel tuo caso non e' la persona adatta
 

In risposta al messaggio di mammuth del 09/09/2025 alle 20:11:34

Ciao in parole povere a cosa vado incontro se non aggiorno la CDC? Perché mi sto preoccupando un pò   

Teoricamente, alla prima revisione non dovrebbe passare
In un controllo su strada, oltre al verbale, sequestro della CDC e revisione straordinaria in MCTC, dopo aver sistemato il tutto, dove poi ti contano tutti i peli del sedere

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 09/09/2025 alle 21:15:31

Teoricamente, alla prima revisione non dovrebbe passare In un controllo su strada, oltre al verbale, sequestro della CDC e revisione straordinaria in MCTC, dopo aver sistemato il tutto, dove poi ti contano tutti i peli del sedere

Mai visto uno che dopo averti fermato guarda sotto il camper per vedere se hai le sospensioni ad aria...

In risposta al messaggio di Faoo del 10/09/2025 alle 00:39:56

Mai visto uno che dopo averti fermato guarda sotto il camper per vedere se hai le sospensioni ad aria...

Ma mai visto neanche alla revisione 
Ciao Giò 

@ faoo 
@Giichigio
Anche io delle volte mi capita di superare i limiti di velocità, nessuno mi ha mai fatto la multa, con questo nonsignifica , ne che sono in regola, ne che in futoro ho la certezza di non prendere la multa

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 10/09/2025 alle 07:32:13

@ faoo  @Giichigio Anche io delle volte mi capita di superare i limiti di velocità, nessuno mi ha mai fatto la multa, con questo nonsignifica , ne che sono in regola, ne che in futoro ho la certezza di non prendere la multa

Ciao,giusto per capire...camper comprato ormai 4 anni fa' da privato ' gia equipaggiato con soffioni nelle balestre posteriori..io pensavo fosse uscito cosi dalla fabbrica,ma sul libretto non ce' scritto nulla e manco pensavo dovesse esserci la nota...a nessuna revisione mi e' stato chiesto nulla...come si fa' ora??

In risposta al messaggio di merlino64 del 10/09/2025 alle 08:22:04

Ciao,giusto per capire...camper comprato ormai 4 anni fa' da privato ' gia equipaggiato con soffioni nelle balestre posteriori..io pensavo fosse uscito cosi dalla fabbrica,ma sul libretto non ce' scritto nulla e manco pensavo dovesse esserci la nota...a nessuna revisione mi e' stato chiesto nulla...come si fa' ora??

si fa che, o le smonti, o le lasci così e buona notte, come da tanti anni si usa fare... 

Detto questo, sul mezzo hai/avete l'abs oppure no?

In risposta al messaggio di Laikone del 10/09/2025 alle 08:27:38

si fa che, o le smonti, o le lasci così e buona notte, come da tanti anni si usa fare...  Detto questo, sul mezzo hai/avete l'abs oppure no?

se non leggevo questo post non lo avrei mai immaginato che ci dovesse essere la trascrizione a libretto...bhe toglierle x toglierle aspetto che me le contestino anche perche sono molto utili...non ho abs.  ho solo 4 freni a disco..ducato 244 del 2003...se ti ricordi non ho manco il clima

In risposta al messaggio di merlino64 del 10/09/2025 alle 08:22:04

Ciao,giusto per capire...camper comprato ormai 4 anni fa' da privato ' gia equipaggiato con soffioni nelle balestre posteriori..io pensavo fosse uscito cosi dalla fabbrica,ma sul libretto non ce' scritto nulla e manco pensavo dovesse esserci la nota...a nessuna revisione mi e' stato chiesto nulla...come si fa' ora??

ho già scritto come si fa
laikone ti ha dato altri suggerimenti

Intendiamoci a me non interessa mettere soffietti, non mi servono e casomai lavorerei sulle balestre.
Ma...nella mia zona basso Veronese, gli installatori non li riportano a libretto, dicono che non è obbligatorio, mio cugino ha cambiato camper, preso zona Pavia, il mezzo monta portamoto e soffietti, niente di trascritto sulla CDC, il conce venditore dice che non serve nessuna trascrizione.

Mi chiedo: questi venditori e installatori, sono degli incapaci, non sanno quel che fanno e lasciano i rischi al cliente?

In risposta al messaggio di masivo del 10/09/2025 alle 11:58:13

Intendiamoci a me non interessa mettere soffietti, non mi servono e casomai lavorerei sulle balestre. Ma...nella mia zona basso Veronese, gli installatori non li riportano a libretto, dicono che non è obbligatorio, mio cugino

ha cambiato camper, preso zona Pavia, il mezzo monta portamoto e soffietti, niente di trascritto sulla CDC, il conce venditore dice che non serve nessuna trascrizione. Mi chiedo: questi venditori e installatori, sono degli incapaci, non sanno quel che fanno e lasciano i rischi al cliente?

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Mi chiedo: questi venditori e installatori, sono degli incapaci, non sanno quel che fanno e lasciano i rischi al cliente?

si, tanto la responsabilità è tua, a loro inteessa solo guadagnare
guarda quanti portamoto montano, nessuno calcola se va ad incidere troppo sull'asse posteriore, o peggio alleggerire l'anteriore, che per il 90% dei camper sono a trazione anteriore, riducendo drasticamente l'aderenza

In risposta al messaggio di mammuth del 08/09/2025 alle 21:57:58

Buonasera a tutti, quest'anno ho fatto montare sul mio camper delle sospensioni ad aria AL-KO doppia balza, ora la mia domanda è questa: ma quando lascio il camper fermo per molto tempo le devo lasciare gonfie a 2 atm, oppure è meglio lasciarle sgonfie a zero ? grazie a tutti quanti avranno voglia di rispondermi Claudio

Da un punto di vista tecnico, i soffietti vanno sempre tenuti gonfi, anzi tenerli molto gonfi, in rimessaggio, fa bene alle sospensioni a balestra, scaricando peso dalle stesse . Ogni Bar di pressione, sono 300 kg in meno sulle sospensioni posteriori. Quindi a 2 bar sono circa 600 kg di carico in meno. Io le tengo a 2,5 bar quando fermo per lunghi periodi in rimessaggio e a 1.8 in condizioni di marcia.
Di solito un po' perdono anche per le variazioni di temperatura, ogni 3-4 mesi le controllo.