Staccabatterie

In risposta al messaggio di ful5 del 07/11/2020 alle 21:38:32

Mi potreste dire che tipo di staccabatterie ( grandezza ampere ) posso montare per le batterie della cellula, ho 2 batterie agm 12v 95ah 850a. Ho dei dubbi sul dimensionamento, non vorrei sbagliare e fondere tutto Grazie Fulvio   Fulvio

Hai scritto:
Mi potreste dire che tipo di staccabatterie ( grandezza ampere ) posso montare per le batterie della cellula, ho 2 batterie agm 12v 95ah 850a.

Sicuro che ti serva? Te lo dico perché il 95% (e forse più) dei camperisti non ne fa uso. Comunque, la portata va riferita al tuo modo di usare le batterie: se è un uso umano, normale, 50A  bastano ed avanzano; se i prelievi dovessero essere superiori (macchina caffé, phon di casa, ecc.), allora la portata dovrà essere valutata secondo questi utilizzatori.

Giovanni

Io non ce l'ho... ma forse è meglio averlo che non averlo. 

In risposta al messaggio di ful5 del 07/11/2020 alle 21:38:32

Mi potreste dire che tipo di staccabatterie ( grandezza ampere ) posso montare per le batterie della cellula, ho 2 batterie agm 12v 95ah 850a. Ho dei dubbi sul dimensionamento, non vorrei sbagliare e fondere tutto Grazie Fulvio   Fulvio

Ciao ful5
ci sono prodotti di vario tipo e costo che potresti acquistare, ma è importante in questo caso sapere che montare un oggetto di qualità oggi significa non avere problemi domani.
Il prodotto che ti consiglio in assoluto è questo, marca OSCULATI leader nel mondo della nautica. Fai attenzione perchè in giro ci sono prodotti che recano scritte improbabili da 500A ma in realtà è robaccia.

Dovrai essere in grado di crimpare molto bene i cavi di collegamento, i quali saranno avvitati sul perno da 9.4mm con dado da 17mm

Lo puoi trovare qui anche se è solo un esempio: 

https://www.bottegadelmarinaio....

In risposta al messaggio di Gasoline del 08/11/2020 alle 09:00:14

Io non ce l'ho... ma forse è meglio averlo che non averlo. 

Ognuno di noi ha le sue opinioni. Ho visto su questo forum degli interventi inerenti problemi legati allo staccabatterie ma non ne ho mai visti legati alla mancanza di questo accessorio. Ognuno di noi può attrezzarsi come vuole ma, secondo me, le esperienze hanno il loro valore. 

Giovanni 
 

In risposta al messaggio di Gasoline del 08/11/2020 alle 09:00:14

Io non ce l'ho... ma forse è meglio averlo che non averlo. 

Uno staccabatterie di qualità non arreca MAI NESSUN DANNO.
Il non averlo dipende dall'impianto che si ha, dagli accessori montati e dalla conoscenza di come le cose sono state installate, ma quasi sempre è meglio comunque averlo.

Sul mio camper è di serie, ma non l'ho mai usato.

Una domanda tecnica a cosa serve?

In risposta al messaggio di Mocambo del 08/11/2020 alle 13:46:32

Una domanda tecnica a cosa serve?

Non sò se lo dici in modo ironico.
Comunque lo dice propio il nome "stacca batterie".
Se uno si sente sicuro quando abbandona il camper (rimessaggio?) ad aver le batterie isolate, con quell'aggeggio lo fai in un attimo....per esempio

Anche io di serie su questo e il camper precedente...mai usato

Si usa in genere, per evitare che le batterie si scarichino prima del previsto quando vi sono consumi parassitari di corrente non sempre molto prevedibili. I primi che mi vengono in mente, sono quelli di un autoradio spenta (consuma anche in stand by), di un antifurto, di luci  o lucette dimenticate accese, della centralina via sat, ecc. Per prevenzione assoluta, nel caso si sia acquistato un mezzo, dove "altri" hanno messo malamente mano all'impianto elettrico ed in maniera "allegra o superficiale". La maggior parte degli incendi su mezzi più o meno datati, avviene a causa di impianti elettrici modificati in 'fai da te'. 
Un interruttore 'si fatto... se nascosto, può servire da valido ed economico antifurto. Nel mio caso - ho pilotato auto da pista - serviva a staccare ogni forma di corrente, per evitare che in caso di incidenti, si potesse andare "arrosto".   

In risposta al messaggio di Mocambo del 08/11/2020 alle 13:46:32

Una domanda tecnica a cosa serve?

L'ho usato per staccare la BS quando lasciavo il camper in rimessaggio e non avevo il pannello. Ho dovuto metterne uno anche sulla BM perchè  dopo un mese di sosta il camper non partiva più.
Poi ho messo un pannello da 100W e non ho più staccato nessuna delle batterie, tranne quando dovevo far aprire la valvola Elasi della Trumatic per scaricare il boiler, in alternativa a togliere/rimettere il fusibile della stufa, dato che detta valvola, nel mio camper è scomoda da raggiungere.
Renzo.

Grazie no non era ironica, avendo il camper sotto 220 non mi servirebbe.

In risposta al messaggio di ful5 del 08/11/2020 alle 17:13:02

Per dirla tutta monto lo staccabatterie perchè nel giro di 2 giorni le batterie servizi scendono di 1 volt senza nessuna utenza alimentata, staccando le batterie e dopo 2 giorni riattivandole dovrei trovare lo stesso voltaggio che avevo quando le ho staccate. Se non è così il problema sono le batterie che non tengono più la carica, allora sono dolori.

Se è solo per fare una prova basta scollegare il negativo e vedere cosa succede.

Aspetta a spendere e a fare un lavoro se prima non sei sicuro di risolvere.

Marco.

Domanda, sul pannello di controllo del mio Challenger il primo tasto, tenendolo premuto un paio di secondi, isola tutte le utenze dalle batterie servizi e dal pannello e sul manuale viene riportato come "stacca batterie".
Si tratta, in soldoni, della stessa cosa di cui avete postato immagini sopra?
Grazie

l'impianto ben fatto e ad assorbimento ZERO quando il camper è inutilizzato è pressochè impossibile da avere. Uno staccabatterie offre la GARANZIA ASSOLUTA di avere le batterie isolate dall'impianto.

Ci sono accessori che per questioni legate alla tensione e allo spunto, ne cito uno per tutti, l'antenna satellitare, vanno espressamente collegati alla BS; Se non si ha lo staccabatteria è facile che nel tempo lo stesso accessorio inutilizzato vada ad assorbire corrente dalle BS scaricandole. 
In alcuni rimessaggi, uno ad esempio è dove abito io, se non hai lo staccabatteria sia sulla BM che sulla BS... NON accetta il mezzo in rimessaggio, tutto questo per evitare rischi di incendio. 

A chi preferisce non montarlo/usarlo, auguro che non accada mai nulla e nel caso, spero abbia un massimale di copertura molto alto. Avete solo una vaga idea di cosa può succedere dentro ad un rimessaggio dove ci sono centinaia di mezzi, qualora il VOSTRO mezzo prenda fuoco?
 

Sui motori attuali, se si stacca la batteria poi come minimo ci si trova con l'albero di natale acceso sul cruscotto, con passaggio in officina, se va male non si riavvia proprio. quindi al limite va staccata la sola batteria servizi