Suggerimenti fissaggio Ruota di scorta nel gavone!

Ho sempre avuto la ruota di scorta ma sono convinto che con le chiavi in dotazione (e crick) non sarei mai riuscito a cambiarla, però ce l’avevo.
In questo no, devo procurarmela ma non mi decido, non ho mai forato, solo col primo camper, si parla degli anni novanta sono scoppiate due gomme, una in autostrada ad Altopascio ed una in Sicilia, il Ducato aveva la ruota di scorta nel vano motore.

Se qualcuno lo vende….

In risposta al messaggio di emmespanish del 11/01/2024 alle 23:01:53

Nel mio caso in quell'unica occasione accaduta oltre quindici anni fa non avevo né compressore né kit di riparazione... Ci pensò il carro attrezzi a ripararmi la foratura e a permettermi di ripartire... Dopo aver rubato

con gli occhi  mi sono procurato kit e compressore che giacciono inusati nel camper, non si sa mai, se dovesse succedere una foratura e ci sono le condizioni di sicurezza non è detto che non tornino utili...

...

Anche io ho dietro tutto l'immaginabile ma si spera di non usarlo mai
-Ruota gonfia .nuova e controllata
-Attrezzi professionali  bussole-prolunghe 3/4"  e palo /tubo
-Cricco idraulico 4 tonn. + tavole legno
-Cono segnalazione luminoso-lampeggiante  e pieghevole
-Kit riparazione professionale
-Compressore e kit gonfiaggio
-2° compressore delle sospensioni e tubo lungo con testina
      da usare senza aprire il kit gonfiaggio
-Nastro di traino da 5 mt. con occhielli e acc.
      portata in soll, 2000kg- traino 10 tonn.-  largo 80 mm.

Penso di portare anche un cavalletto pieghevole , per sicurezza
(devo controllare forse lo ho gia nel gavone )

In risposta al messaggio di franco49tn del 12/01/2024 alle 11:02:44

Anche io ho dietro tutto l'immaginabile ma si spera di non usarlo mai -Ruota gonfia .nuova e controllata -Attrezzi professionali  bussole-prolunghe 3/4  e palo /tubo -Cricco idraulico 4 tonn. + tavole legno -Cono segnalazione

luminoso-lampeggiante  e pieghevole -Kit riparazione professionale -Compressore e kit gonfiaggio -2° compressore delle sospensioni e tubo lungo con testina       da usare senza aprire il kit gonfiaggio -Nastro di traino da 5 mt. con occhielli e acc.       portata in soll, 2000kg- traino 10 tonn.-  largo 80 mm. Penso di portare anche un cavalletto pieghevole , per sicurezza (devo controllare forse lo ho gia nel gavone )

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Certo che a te 3500 kg ti fanno un baffo

In risposta al messaggio di franco49tn del 12/01/2024 alle 11:02:44

Anche io ho dietro tutto l'immaginabile ma si spera di non usarlo mai -Ruota gonfia .nuova e controllata -Attrezzi professionali  bussole-prolunghe 3/4  e palo /tubo -Cricco idraulico 4 tonn. + tavole legno -Cono segnalazione

luminoso-lampeggiante  e pieghevole -Kit riparazione professionale -Compressore e kit gonfiaggio -2° compressore delle sospensioni e tubo lungo con testina       da usare senza aprire il kit gonfiaggio -Nastro di traino da 5 mt. con occhielli e acc.       portata in soll, 2000kg- traino 10 tonn.-  largo 80 mm. Penso di portare anche un cavalletto pieghevole , per sicurezza (devo controllare forse lo ho gia nel gavone )

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ti mancano i lampeggianti e almeno un moviere automatico per segnalare l’evento, perchè di evento si tratterà, non è una semplice foratura con tutto l’ambaradam che metteresti in piazza 

In risposta al messaggio di Grinza del 12/01/2024 alle 10:51:14

Ho sempre avuto la ruota di scorta ma sono convinto che con le chiavi in dotazione (e crick) non sarei mai riuscito a cambiarla, però ce l’avevo. In questo no, devo procurarmela ma non mi decido, non ho mai forato, solo

col primo camper, si parla degli anni novanta sono scoppiate due gomme, una in autostrada ad Altopascio ed una in Sicilia, il Ducato aveva la ruota di scorta nel vano motore. Se qualcuno lo vende….

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come chiave uso questa con un tubo di prolunga da infilare lato tagliato per eliminare la chiave che non serve .
​​​​Si può fare forza a che salure di peso senza che esca da l dado,/bullone 
Chiave usag  molto robusta dato che è per 21 già collaudata per i due controlli annuali ( nei dieci anni di uso ) dell equilibratura delle ruote
,Scelto questa dopo aver usato/ provato gli altri sistemi di bussole con prolunghe attacchi a 90 gradi anche professionali ma con questa impossibile che scivoli fuori falla testa del dado/bullone 

 

In risposta al messaggio di Grinza del 12/01/2024 alle 11:23:54

Certo che a te 3500 kg ti fanno un baffo

Mi sa che il suo è omologato 42q...

In risposta al messaggio di salito del 12/01/2024 alle 13:39:23

come chiave uso questa con un tubo di prolunga da infilare lato tagliato per eliminare la chiave che non serve . ​​​​Si può fare forza a che salure di peso senza che esca da l dado,/bullone  Chiave usag  molto

robusta dato che è per 21 già collaudata per i due controlli annuali ( nei dieci anni di uso ) dell equilibratura delle ruote ,Scelto questa dopo aver usato/ provato gli altri sistemi di bussole con prolunghe attacchi a 90 gradi anche professionali ma con questa impossibile che scivoli fuori falla testa del dado/bullone   

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ovviamente la chiave per essere molto robusta  deve avere l attacco esagonale cioè con solo sei lati e non di più 

In risposta al messaggio di salito del 12/01/2024 alle 13:39:23

come chiave uso questa con un tubo di prolunga da infilare lato tagliato per eliminare la chiave che non serve . ​​​​Si può fare forza a che salure di peso senza che esca da l dado,/bullone  Chiave usag  molto

robusta dato che è per 21 già collaudata per i due controlli annuali ( nei dieci anni di uso ) dell equilibratura delle ruote ,Scelto questa dopo aver usato/ provato gli altri sistemi di bussole con prolunghe attacchi a 90 gradi anche professionali ma con questa impossibile che scivoli fuori falla testa del dado/bullone   

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Devo precisare  che purtroppo sulla ruota posteriore potrebbe esserci l ostacolo del parafango/bandelle nell usare tale chiave
Il mio semiintegrale che è largo solo 214 non crea problemi nel usare tale chiave con il tubo di prolunga 
Le foto in internet sono tutte di chiavi con attacco non esagonale ma poliesagonale che ritengo piu' deboli 

ecco cosa intendo nel dire attacco rsagonale

 

In risposta al messaggio di franco49tn del 12/01/2024 alle 11:02:44

Anche io ho dietro tutto l'immaginabile ma si spera di non usarlo mai -Ruota gonfia .nuova e controllata -Attrezzi professionali  bussole-prolunghe 3/4  e palo /tubo -Cricco idraulico 4 tonn. + tavole legno -Cono segnalazione

luminoso-lampeggiante  e pieghevole -Kit riparazione professionale -Compressore e kit gonfiaggio -2° compressore delle sospensioni e tubo lungo con testina       da usare senza aprire il kit gonfiaggio -Nastro di traino da 5 mt. con occhielli e acc.       portata in soll, 2000kg- traino 10 tonn.-  largo 80 mm. Penso di portare anche un cavalletto pieghevole , per sicurezza (devo controllare forse lo ho gia nel gavone )

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Devo comperare i coni segnaletici pieghevoli come i tuoi, perchè sicuramente nel furgonato quelli rigidi che ho ora non ci staranno.

Io però li uso piu che altro da lasciare in AA se vado un attimo al CS, fa piu professionale che mettere una seggiolina, che comunque non ho (e nel furgonato comunque non ci starebbero).
Lasciare la moglie non va bene, perchè si mette a chiacchierare e va via non facendo piu il compito affidato, bisognerebbe piantare un picchetto e fissarlo alla caviglia! Troppo complicato

Vabbè comunque dopo cinque pagine ancora nessuno gli ha suggerito come fissare la ruota nel gavone. 

In risposta al messaggio di urbani 1 del 13/01/2024 alle 21:50:23

Vabbè comunque dopo cinque pagine ancora nessuno gli ha suggerito come fissare la ruota nel gavone. 

sicuro di quel che scrivi ? Tutti haanno elencato il loro metodo di fissaggio sta a lui scegliere quella più confacente al suo camper alla sua voglia snche bulloni passanti sulle pareti esterna se vuole 

In risposta al messaggio di salito del 13/01/2024 alle 22:11:42

sicuro di quel che scrivi ? Tutti haanno elencato il loro metodo di fissaggio sta a lui scegliere quella più confacente al suo camper alla sua voglia snche bulloni passanti sulle pareti esterna se vuole 

A me di fissaggio mi sembra di aver letto solo di Tommaso che vuole fissare la caviglia della moglie.  Ma non mi sembra un buon consiglio. 

In risposta al messaggio di urbani 1 del 13/01/2024 alle 22:55:36

A me di fissaggio mi sembra di aver letto solo di Tommaso che vuole fissare la caviglia della moglie.  Ma non mi sembra un buon consiglio. 

Beh, gli è stato detto che non necessariamente serve fissarla, visto il peso e l'ingombro basta sdraiarla e non va da nessuna parte... Anche in verticale, con dei cunei da camion, si tiene, il garage/gavone di certo sarà pieno di altre cose per cui non servirebbe forare ecc. poi come detto si può anche fissare forando p.e. sullo specchio di poppa, due o tre bulloni passanti, contropiastra et voilà, il gioco è fatto ...

In risposta al messaggio di urbani 1 del 13/01/2024 alle 21:50:23

Vabbè comunque dopo cinque pagine ancora nessuno gli ha suggerito come fissare la ruota nel gavone. 

Messaggio 8/1 ore 20.46:

" ... sta in orizzontale a pavimento, contro la parete anteriore (non che possa andare indietro molti cm, nel garage del Van374 ), fermata con un paio di cunei."

La foto del garage di Alexf vi è forse sfuggita? 
Anche Tommaso, Erfiuma, Giovanni, Grinza hanno detto come fanno. Per stare nei primi messaggi .. forse anche altri

Se poi anche il discorso si è ampliato all'opportunità o no di avere la ruota d.s., non è che le risposte alla domanda siano state cancellate.
 

In risposta al messaggio di Lucag63 del 14/01/2024 alle 08:59:54

Hai colto nel segno!

@urbani scrive"""
A me di fissaggio mi sembra di aver letto solo di Tommaso che vuole fissare la caviglia della moglie. Ma non mi sembra un buon consiglio. """""
"""""
ecco dedicato pure a @urbani 
ok ti accontento sul tetto che è tutto libero dai una trapanata con fori passanti No non tra i fori dei bulloni ma attraverso la gomma tre a 130 gradi
Ahhh non vuoi bulloni passanti alla con viti auto filletanti da 20mm ..
Come bisogna partire da zero ? allora con la mano destra prendi il metro lo fai scorrere opps  ti metti i guanti antifortunistici ovviamente hai già 
predisposto il kit pronto soccorso e a vvertito tutti i famigliari dell impresa alla quale ti stai dedicando ...e ricordi a loro il numero dell ambulanza ...
Ma andate a farvi un giro opppps lasciate un indumento ad uso cani da ricerca 

 

In risposta al messaggio di Armando del 14/01/2024 alle 09:46:10

Messaggio 8/1 ore 20.46: ... sta in orizzontale a pavimento, contro la parete anteriore (non che possa andare indietro molti cm, nel garage del Van374 ), fermata con un paio di cunei. La foto del garage di Alexf vi è

forse sfuggita?  Anche Tommaso, Erfiuma, Giovanni, Grinza hanno detto come fanno. Per stare nei primi messaggi .. forse anche altri Se poi anche il discorso si è ampliato all'opportunità o no di avere la ruota d.s., non è che le risposte alla domanda siano state cancellate.  

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In risposta al messaggio di salito del 14/01/2024 alle 09:50:50

@urbani scrive A me di fissaggio mi sembra di aver letto solo di Tommaso che vuole fissare la caviglia della moglie. Ma non mi sembra un buon consiglio. ecco dedicato pure a @urbani  ok ti accontento sul tetto che è tutto

libero dai una trapanata con fori passanti No non tra i fori dei bulloni ma attraverso la gomma tre a 130 gradi Ahhh non vuoi bulloni passanti alla con viti auto filletanti da 20mm .. Come bisogna partire da zero ? allora con la mano destra prendi il metro lo fai scorrere opps  ti metti i guanti antifortunistici ovviamente hai già  predisposto il kit pronto soccorso e a vvertito tutti i famigliari dell impresa alla quale ti stai dedicando ...e ricordi a loro il numero dell ambulanza ... Ma andate a farvi un giro opppps lasciate un indumento ad uso cani da ricerca   

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In risposta al messaggio di Armando del 14/01/2024 alle 09:46:10

Messaggio 8/1 ore 20.46: ... sta in orizzontale a pavimento, contro la parete anteriore (non che possa andare indietro molti cm, nel garage del Van374 ), fermata con un paio di cunei. La foto del garage di Alexf vi è

forse sfuggita?  Anche Tommaso, Erfiuma, Giovanni, Grinza hanno detto come fanno. Per stare nei primi messaggi .. forse anche altri Se poi anche il discorso si è ampliato all'opportunità o no di avere la ruota d.s., non è che le risposte alla domanda siano state cancellate.  

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La mia nonostante stia piatta sul fondo del garage, è ben assicurata con una cinghia, 40kg che partono in caso di incidente sono come una bomba atomica e potrebbe sfondare le paratie di compensato e arrivare in cabina! Meglio eccedere con la prudenza.

Io non faccio granché testo nel senso che nel gavone ho questo scaffale e lì ci fascetto o cinghio la ruota in verticale, all'interno ovviamente. Due cunei completano l'opera. 
Nel precedente, un Laika, la mettevo adagiata in orizzontale e la cinghiavo così.