Telecamere per copertura angoli ciechi e manovra

La telecamera posteriore puoi sempre di fare in modo che possa essere alimentata anche inn marcia , la mia è cosi e posso controllare cosa succede dietro, anche se non ha molto senso perchè non ho nulla dietro la parete  di coda.
Per quanto riguarda le altre telecamere non ho idea se ci possano essere problemi in sede di revisione ma non credo.
Il mio dubbio è sulla effettiva utilità di queste telecamere senza contare che per far entrare in cavi internamente alla cellula dovresti fare 4 fori che io personalmente preferirei evitare.
Secondo me con un pò di pratica vedrai che imparerai a gestire al meglio le manovre e gli angoli ciechi.
Nelle situazioni peggiori puoi sempre far scendere la moglie e usarla come telecamera mobile parlante come faccio io !!

Il mio mezzo è 9m e non ho niente di tutto questo .

In risposta al messaggio di dogbert74 del 21/08/2023 alle 15:34:43

Ciao a tutti, ho da pochi mesu uno Knaus Sport Traveller 750. Le dimensioni sono generose e ci sto prendendo la mano, però vorrei installare un sistema di telecamere per coprire gli angoli cieci soprattutto nelle manovre

e negli incroci. Attualmente ho solo una retrocamera centrale posta in alto che si attiva con la retro ed è collegata ad un'autoradio cinese con Android Auto/Apple CarPlay. Stavo guardando in giro ed avevo trovato soluzioni tipo queste: ... ... Mi piacerebbe poter posizionare due telecamere laterali frontali sopra la mansarda nella posizione più avanzata possibile e volevo capire se usarne 1 o due posteriori. Le mie necessità sono come già anticipato: 1) fotocamera sul retro per le manovre (volendo da usare anche come specchietto retrovisore attivato alla necessità in marcia) 2) 2 fotocamere laterali che mi diano una buona panoramica laterale quando mi inserisco in un incrocio o un'immissione a raso) Ci sono problemi con le telecamere montate esternamente in caso di revisione ?  Avete esperienze/consigli da condividere ? Grazie, Rick

...

Ciao, a mio modesto parere è una spesa ed un peso inutile per la lunghezza del camper, tieni presente che il mio primo camper di 7 metri l'ho usato per 21 anni facendo tutte le manovre possibili ed immaginabili senza avere la telecamera posteriore! Da 7 anni ho la telecamera posteriore ed è più che sufficiente, soprattutto per la sicurezza di non aver nessun pedone dietro, in quanto l'unica zona "morta" è proprio dietro al camper , per le fiancate ci sono gli specchietti che fan da "telecamere"  ! E in manovra o  guardi gli uni o le altre ... ! 
Come diceva Ford , se una cosa non c'è non si può rompere! 

Pensa che io faccio manovre con un autotreno da 18,75 metri, senza telecamere o sensori

Rick se ritieni di aumentare la copertura degli specchietti e la visibilità laterale o posteriore, mi pare che tu faccia benissimo a farlo.
Io personalmente metterei il video aggiuntivo in alto, nel posto tradizionale dello specchietto retrovisore che in genere nei camper non ha grande utilità. Nella parte bassa invece può intralciare la visibilità della strada subito davanti al mezzo.

La visibilità dei camion non mi pare un esempio molto indovinato, proprio ieri si è conteggiato il quinto ciclista  deceduto nel 2023 a Milano per un camion che non l'aveva visto affiancato alle proprie ruote. 

La ciclista morta a milano era sul lato sinistro, quindi quello senza angoli morti (che è quello destro) , in questo caso credo si tratti di distrazione e non di angoli morti.

 

In risposta al messaggio di Armando del 30/08/2023 alle 09:59:54

Rick se ritieni di aumentare la copertura degli specchietti e la visibilità laterale o posteriore, mi pare che tu faccia benissimo a farlo. Io personalmente metterei il video aggiuntivo in alto, nel posto tradizionale dello

specchietto retrovisore che in genere nei camper non ha grande utilità. Nella parte bassa invece può intralciare la visibilità della strada subito davanti al mezzo. La visibilità dei camion non mi pare un esempio molto indovinato, proprio ieri si è conteggiato il quinto ciclista  deceduto nel 2023 a Milano per un camion che non l'aveva visto affiancato alle proprie ruote. 

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Appunto che il camion ha meno visibilità, io riesco tranquillamente a fare manovra con un autotreno da 19 m tranquillamente. Con il camper la faccio ad occhi chiusi
ma andate tutti in giro da soli, non c'è nessuno che può scendere a guardare?
Siete sicuri che con più telecamere riuscite a capire dove state andando?
 

Io ne ho una sola dietro.
A volte mi piacerebbe averne una sul tetto, disposta in asse all'indietro in modo da inquadrare la parte posteriore del tetto, per vedere gli ostacoli alti. Forse perché a suo tempo avevo fatto manovra in nave scassando un oblò, che era aperto, contro una struttura che sporgeva dall'alto nel ponte garage.
Ma nei luoghi che frequento anche rami bassi se ne trova spesso.

Oppure una sul fianco destro davanti, girata non perpendicolare ma un po' all'indietro, verso le strade che confluiscono a circa 120⁰ ( aveva accennato M48 a una realizzazione simile, mi pare). Ma quello, se sono senza la passeggera,  posso supplirlo abbastanza sbirciando dal vetro che c'è sulla porta cellula.

Sulla bontà e tempestività delle indicazioni della moglie, quando scende dal camper a controllare, direi di lasciar perdere  : se le dico di guardare in basso, ignora quello che c'è in alto e viceversa (".. me l'avevi detto tu ..."). Poi si mette dove non la vedo o non sento cosa dice.
Però piano piano sta imparando  .. dopotutto è solo dal 1990 che giriamo insieme in camper, non si può pretendere 


 

Autostar adotta telecamera anteriore e telecamera posteriore, telecamere laterali dx-sx inserite negli specchi laterali e rivolte verso la parte posteriore.
Stesso sistema , meno la telecamera anteriore viene adottato da LeVoyageur..

Viaggiando notavo parecchi TIR che al posto degli specchi retro laterali hanno delle telecamere. Non ho visto i loro interni, quindi non so se sul cruscotto ci sia un solo schermo diviso in più sezioni, oppure due schermi vicini al finestrino di competenza (per conservare la stessa ergonomia se si cambia veicolo).
A parte la maggiore complicazione e forse costo per avere una soluzione altrettanto affidabile quanto il "caro vecchio specchietto" e un minimo di vantaggio come aerodinamica (non so però quanto avvertito su un TIR), qualcuno sa qualcosa su questa soluzione? Si tratta di un sistema solo omologato in origine o implementabile post vendita? (Per pura curiosità)
Vi risulta che sia stata adottata su qualche camper?

In risposta al messaggio di Armando del 31/08/2023 alle 12:17:03

Viaggiando notavo parecchi TIR che al posto degli specchi retro laterali hanno delle telecamere. Non ho visto i loro interni, quindi non so se sul cruscotto ci sia un solo schermo diviso in più sezioni, oppure due schermi

vicini al finestrino di competenza (per conservare la stessa ergonomia se si cambia veicolo). A parte la maggiore complicazione e forse costo per avere una soluzione altrettanto affidabile quanto il caro vecchio specchietto e un minimo di vantaggio come aerodinamica (non so però quanto avvertito su un TIR), qualcuno sa qualcosa su questa soluzione? Si tratta di un sistema solo omologato in origine o implementabile post vendita? (Per pura curiosità) Vi risulta che sia stata adottata su qualche camper?

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sono solo due le marche che hanno questo sistema
mercedes e daf
trovo questo sistema poco sicuro, se si rompe una telecamera, non vai da nessuna parte ,ti si rompe uno specchio, il primo negozio che ne vende uno  lo attacchi con del  nastro e torni a casa
per non parlare del costo, nonso cosa posa costare se la rompi
comunque sono due monitor all'inetrno dell'abitacolo vicino ai montanti
non credo si possano mettere aftermarket

Io ho una telecamera posteriore in basso sul paraurti che accendo con interruttore , molto utile per capire anche in marcia cosa accade dietro (ad esempio se vi e' un auto in scia che non vedi).
Ne ho una anche in basso che inquadra il tubo di scarico grigie in modo da centrare il punto di scarico da solo e senza scendere.
Una frontale e una retro che guarda dritto/alto  sarebbero comode e pensavo di installarle.

Ma con tutte quelle telecamere poi riesci a guardare anche davanti ?

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 31/08/2023 alle 12:27:43

sono solo due le marche che hanno questo sistema mercedes e daf trovo questo sistema poco sicuro, se si rompe una telecamera, non vai da nessuna parte ,ti si rompe uno specchio, il primo negozio che ne vende uno  lo attacchi

con del  nastro e torni a casa per non parlare del costo, nonso cosa posa costare se la rompi comunque sono due monitor all'inetrno dell'abitacolo vicino ai montanti non credo si possano mettere aftermarket

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Concordo su quanto dici , in particolare per l'affidabilità e la facilità di sostituzione se capita qualcosa durante un viaggio

si ma hanno un angolo maggiore di visuale ?
Qui si sta argomentando di telecamere per vedere ""oltre""
Su alcune auto ci sono quattro telecam oltre agli specchietti Sul monitor appare la sagoma di un auto vista dall alto con la visione tutto attorno all auto  

ovvio che quelle quattro e la bisione sul monitor avviene solo in manovra 
Ma si possono montare con interrutore bisogna decidere/provare la loro posizione in base al loro angolo di visione 1 In alto al centro oppure .2.sulle "custodie"" degli specchietti esterni