220 sempre attaccato??

Yes
Adelmo

Attaccata 24/24 7/7

Le batterie con più rimangono cariche e meno problemi hanno.
Adelmo

Ciao,

sempre collegato, da sempre.
_____________ 73 de

alvaro IZ2MHT

no. corrente un giorno a settimana tramite interposizione di un timer  programmazione settimanale.



 
Se non riesci a ripararlo a martellate deve trattarsi di un guasto elettrico.

Roberto

da sempre programmaziione settimanale anche per me...a mano

Il problema non è se tenere sempre o ogni tanto attaccato al 220, ma controllare e mantenere le batterie ben cariche,  se si è in situazione dove l' unica possibilità è il 220 allora va bene tenerlo sempre attaccato, ma se siamo in zona climatica soleggiata, stagione estiva, all' aperto con pannello solare allora può non essere necessario il 220,....si deve tenere sempre controllate le batterie e decidere cosa è necessario.....nel dubbio il 220 sempre.
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

Anch’io, sempre collegato
 
Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

Io non trovo un rimessaggio vicino a casa che mi permetta di lasciare il camper collegato alla 220 V. E non posso tenerlo sotto casa.  Ogni volta devo incrociare le dita? 

grazie 
roby

Roby... se non fosse sufficiente un pannello solare, o lo muovi spesso e ci fai un giretto, o togli le batterie e le tieni sotto carica a casa.
Ci sarebbe anche l' Efoy ma è molto costoso e non so che autonomia abbia e se si possa eventualmente usare al chiuso.
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

sempre collegato a 220 dal 1994.

Nel primo e secondo camper che avevano caricabatterie rozzi, tendevano a asciugarsi, mentre nel terzo e quarto con caricabatteria moderno, nessun problema, quando è carica si stacca.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Non voglio essere catastrofista ma dopo aver visto cosa è successo a due miei amici non mi sento sicuro di lasciare il camper collegato alla corrente 24 ore su 24.   In linea puramente teorica non ci sono assolutamente problemi ma se il caricabatterie dovesse avere un minimo di problema la situazione diventa fuori controllo.   Il mio amico che aveva il camper nel garage di casa ha sentito un cattivo odore e seguendolo è entrato nel camper. La batteria era gonfia come un palloncino. Di lì a poco si sarebbe crepata ed avrebbe fatto fuori uscire l'acido con danni che potete immaginare. Altro amico storia molto simile.   Ecco perché io preferisco non rischiare ed avere più o meno tutto sotto controllo.     Un'ulteriore riflessione:  nel periodo dei temporali estivi c'è rischio che un fulmine o uno sbalzo di corrente possano danneggiare l'elettronica della centralina.  

Sempre collegato 220 !!
 

Ciao , 

quando il mezzo è in rimessaggio sempre allacciato , addirittura da qualche mese i caricabatterie sono diventati due in parallelo , il rimessaggio è fornito di telecamere e servizio di guardiania , quindi la probabilità che vada a fuoco è recondita , anche perché lo visito quasi tutti i giorni 

In ogni caso pooooooi ..dobbiamo morire , no ? 

Quando il mezzo è fuori c è l impianto fotovoltaico e il generatore ...un motore da 3000 cc.



Mar..cucciolo 

In risposta al messaggio di gduca del 06/02/2017 alle 21:24:49

Non voglio essere catastrofista ma dopo aver visto cosa è successo a due miei amici non mi sento sicuro di lasciare il camper collegato alla corrente 24 ore su 24.   In linea puramente teorica non ci sono assolutamente

problemi ma se il caricabatterie dovesse avere un minimo di problema la situazione diventa fuori controllo.   Il mio amico che aveva il camper nel garage di casa ha sentito un cattivo odore e seguendolo è entrato nel camper. La batteria era gonfia come un palloncino. Di lì a poco si sarebbe crepata ed avrebbe fatto fuori uscire l'acido con danni che potete immaginare. Altro amico storia molto simile.   Ecco perché io preferisco non rischiare ed avere più o meno tutto sotto controllo.     Un'ulteriore riflessione:  nel periodo dei temporali estivi c'è rischio che un fulmine o uno sbalzo di corrente possano danneggiare l'elettronica della centralina.  

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Ciao,

dipende che tipo di caricabatteria avevani i due.
Secondo me avevano uno "spingicorrente" a tensione fissa. In pratica un alimentatore, e non un caricabatteria.
Quello che hai visto ai tuoi amici, succede con quei cosi a trasformatore, dove non caricano al meglio la batteria. In caso di sovracarica la batteria gonfia.
Questo non è imputabile all'allaccio permanente del camper alla rete elettrica, ma alla vetistà degli impianti di bordo.
Poi, i moderni caricabatteria a più fasi di carica, accettano tensioni di alimentazione da 100 a 250 Volt, senza fare una piega. i vecchi alimentatori/caricabatteria invece modulano la tensione di uscita in base alla tensione di alimentazione.

Di solito nei camper frigo e caricabatteria sono direttamente collegati alla rete elettrica senza passare dalla centralina. Questa può e deve rimanere spenta.
Un fulmine... ci fa un baffo... sempre se riesca a far danni... il che è una questione molto, molto remota.
_____________ 73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di saknussemm del 06/02/2017 alle 10:18:16

Io non trovo un rimessaggio vicino a casa che mi permetta di lasciare il camper collegato alla 220 V. E non posso tenerlo sotto casa.  Ogni volta devo incrociare le dita?  grazie  roby

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metti lo staccabatterie e usa il camper almeno una volta al mese.
In alternativa calcola nel costo del rimessaggio anche un cambio più frequente delle batterie.
Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

nel rimessaggio sempre con la 220 allacciata,nelle uscite di giorno ci pensa il pannello tutto questo negli ultimi dieci anni,cambiato le batterie due anni fà perchè erano arrivate al 60% della loro autonomia

Io ho questo: ELEKTRONISCHES BATTERIE LADEGERAT MOD. A 910-6 posso tenerlo sempre attaccato alla 220 o corro rischi?
saluti a tutti
horse