Adria slide out?

In risposta al messaggio di flavioo del 20/09/2018 alle 16:06:25

Qualcuno ha o cosce qualcuno che ha avuto questo mezzo? Ha avuto tanto clamore all uscita. Ma ora sembra sparito e neanche a Parma cera Gli addetti sembrava avevano le bocche cucite quando gli ho chiesto info

Quando se ne parlava, non ho mai capito che vantaggi puo dare, secondo me da piu svantaggi che altro.

In risposta al messaggio di flavioo del 20/09/2018 alle 17:58:40

No beh il vantaggio era di avere un camper stretto e sotto i 6 metri con letti gelli sempre pronti e non è poco visto che nessuno ce l ha!

la larghezza non cambia, lo slide è posteriore e interessa solo la lunghezza, di camper stretti, al giorno d'oggi ne fanno tantissimi, anch'io ho scelto uno stretto perchè è impagabile.
Riguardo ai letti gemelli, però non so se siano sempre pronti, quado lo slide è chiuso, non penso ci si stia di lunghezza a dormire.

Secondo me crea tanta complicazione, punto debole per infiltrazioni e spifferi, e aumenta molto il peso e costo.
Poi, se sulla carta di circolazione c'è scritta una certa lunghezza, con slide chiuso, secondo me per essere a regola lo si puo aprire solo in campeggio e mai su suolo pubblico. Si perde un po la libertà di utilizzo del camper.
 

In risposta al messaggio di flavioo del 20/09/2018 alle 18:40:43

Si il letto si allungava longitudinalmente quaudo lo slide e chiso e solo 130 di lungh. io non trovo camper da 210 di larghezza con letti gemelli

A Parma era esposto proprio un Adria Compact con letti gemelli largo 210. lungo mi sembra circa 660. Praticamente la larghezza della cellula era identica alla cabina originale del ducato. Sorgeva 1 cm per lato. 4 posti omologati 2+1+1 letto. 51 mila anziché  56. A me è  piaciuto molto!!
 

In risposta al messaggio di flavioo del 20/09/2018 alle 18:40:43

Si il letto si allungava longitudinalmente quaudo lo slide e chiso e solo 130 di lungh. io non trovo camper da 210 di larghezza con letti gemelli

adria compact sl
 

In risposta al messaggio di flavioo del 20/09/2018 alle 18:40:43

Si il letto si allungava longitudinalmente quaudo lo slide e chiso e solo 130 di lungh. io non trovo camper da 210 di larghezza con letti gemelli

Hymer Van 374, gemelli lungo 599cm, ma con specchietti larghezza media (mi sembra di avere letto che a richiesta si possono avere anche stretti)
http://www.maglicaravan.it/vendita-camper-caravan-nuovo-usato/hymer-van-374-2-2

Io avevo l'Adria Compact SL, gemelli, ma lungo 660cm, l'ho avuto 3 anni, stessa larghezza del Ducato furgone, infatti monta gli stessi, specchietti retrovisori stretti.
https://www.camperonline.it/listino/Adria/Compact-Plus/Compact-SL_3837

Non credere che quell'idea dello slideout posteriore sia geniale, forse non ci sei mai salito dentro.
Con lo slideout chiuso è un tugurio, i letti per la metà finale si ripiegano verso l'alto, quindi sono praticamente inutilizzabili.
Non ci sono finestre laterali, anche se a qualcuno non interessano (vedi Tommaso), ma nemmeno qualche stipetto, perchè le pareti laterali di scorrimento, occupano tutto il posto.

Prova a cercare in rete una foto interna con lo slideout chiuso, non la trovi, un paio di anni fa in fiera ci sono salito e l'ho "maneggiato", e davvero non mi sembra una gran buona idea, per me un letto sempre pronto (di qualsiasi tipo) è basilare.

E' pur vero che da chiuso è un mezzo compatto, ma è anche vero che se devi fermarti per la notte in qualsiasi posto che non sia un'AA o un camping, potrebbe sorgere qualche problema, estrai i letti in un parcheggio? Magari sopra un marciapiede? Sopra al cofano di una macchina?
Chiaramente sono situazioni non frequenti, ma che potrebbero rivelarsi necessarie.
Quanto a discrezione, quando dormi sei davvero molto, troppo visibile, molto più di un tetto a soffietto...

Parere ovviamente personale

PS La larghezza di 210cm (più precisamente 212cm) del Ducato, esiste solo sui cataloghi, ed è riferita alla "lamiera", nella realtà le cose stanno diversamente, perchè ci sono gli specchietti, e quelli (anche se ripiegati) mica li puoi buttare quando trovi dei passaggi stretti.
Per cui sfatiamo qualche "credenza camperistica", il Ducato furgone con specchietti STRETTI aperti è largo 250cm.
E' vero, li puoi ripiegare, ma rimane pur sempre largo 235cm abbondanti  (misurato personalmente sul mio furgonato).

In nessun catalogo e nemmeno in rete troverai le misure a specchietti aperti, troppo "compromettenti", questa è l'unica che sono riuscito a trovare in tanti anni (in un sito svizzero).
Da notare la versione a specchietti larghi, va bene, si possono ripiegare, ma almeno esserne consapevoli aiuta quando si incontrano i cartelli della larghezza max


Ciao

In risposta al messaggio di nanonet del 21/09/2018 alle 07:31:32

Hymer Van 374, gemelli lungo 599cm, ma con specchietti larghezza media (mi sembra di avere letto che a richiesta si possono avere anche stretti) Io avevo l'Adria Compact SL, gemelli, ma lungo 660cm, l'ho avuto 3 anni, stessa

larghezza del Ducato furgone, infatti monta gli stessi, specchietti retrovisori stretti. Non credere che quell'idea dello slideout posteriore sia geniale, forse non ci sei mai salito dentro. Con lo slideout chiuso è un tugurio, i letti per la metà finale si ripiegano verso l'alto, quindi sono praticamente inutilizzabili. Non ci sono finestre laterali, anche se a qualcuno non interessano (vedi Tommaso), ma nemmeno qualche stipetto, perchè le pareti laterali di scorrimento, occupano tutto il posto. Prova a cercare in rete una foto interna con lo slideout chiuso, non la trovi, un paio di anni fa in fiera ci sono salito e l'ho maneggiato, e davvero non mi sembra una gran buona idea, per me un letto sempre pronto (di qualsiasi tipo) è basilare. E' pur vero che da chiuso è un mezzo compatto, ma è anche vero che se devi fermarti per la notte in qualsiasi posto che non sia un'AA o un camping, potrebbe sorgere qualche problema, estrai i letti in un parcheggio? Magari sopra un marciapiede? Sopra al cofano di una macchina? Chiaramente sono situazioni non frequenti, ma che potrebbero rivelarsi necessarie. Quanto a discrezione, quando dormi sei davvero molto, troppo visibile, molto più di un tetto a soffietto... Parere ovviamente personale PS La larghezza di 210cm (più precisamente 212cm) del Ducato, esiste solo sui cataloghi, ed è riferita alla lamiera, nella realtà le cose stanno diversamente, perchè ci sono gli specchietti, e quelli (anche se ripiegati) mica li puoi buttare quando trovi dei passaggi stretti. Per cui sfatiamo qualche credenza camperistica, il Ducato furgone con specchietti STRETTI aperti è largo 250cm. E' vero, li puoi ripiegare, ma rimane pur sempre largo 235cm abbondanti  (misurato personalmente sul mio furgonato). In nessun catalogo e nemmeno in rete troverai le misure a specchietti aperti, troppo compromettenti, questa è l'unica che sono riuscito a trovare in tanti anni (in un sito svizzero). Da notare la versione a specchietti larghi, va bene, si possono ripiegare, ma almeno esserne consapevoli aiuta quando si incontrano i cartelli della larghezza max Ciao

...

Per quanto riguarda gli specchietti, ho visto una soluzione dove essi venivano sostituiti con un alloggiamento compatto con 4 telecamerine (2 per lato) e si guadagnavano circa 20 cm per lato. Si vede anche di notte con scarsa illuminazione...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 21/09/2018 alle 08:32:05

Per quanto riguarda gli specchietti, ho visto una soluzione dove essi venivano sostituiti con un alloggiamento compatto con 4 telecamerine (2 per lato) e si guadagnavano circa 20 cm per lato. Si vede anche di notte con scarsa illuminazione... Ciao da Dash  

Interessante.... anzi, interessantissimo.
Pur con tutte le soluzioni innovative del caso, ho sempre ritenuto gli specchietti retrovisori una "bruttura" ed un "impiccio" inevitabilmente necessario.

Negli ultimi anni l'evoluzione dei mezzi di trasporto ha fatto passi da gigante in ogni settore, ma per pulire i vetri dalla pioggia e per guardarsi dietro siamo ancora al "medioevo", alle spazzole ed agli specchi non c'è ancora una definitiva alternativa.

Per cui ogni passo in avanti in questo settore, per me è sempre da ammirare

In risposta al messaggio di nanonet del 21/09/2018 alle 09:15:09

Interessante.... anzi, interessantissimo. Pur con tutte le soluzioni innovative del caso, ho sempre ritenuto gli specchietti retrovisori una bruttura ed un impiccio inevitabilmente necessario. Negli ultimi anni l'evoluzione

dei mezzi di trasporto ha fatto passi da gigante in ogni settore, ma per pulire i vetri dalla pioggia e per guardarsi dietro siamo ancora al medioevo, alle spazzole ed agli specchi non c'è ancora una definitiva alternativa. Per cui ogni passo in avanti in questo settore, per me è sempre da ammirare

...

Sistema SmartVision su LeVoyageur:


è un fotogramma preso dal filmato qui su COL Magazine del Salone di Düsseldorf, il filmato intero lo vedi qui:

https://magazine.camperonline.i...

e al minuto 4:07 c'è la parte relativa a LeVoyageur. A me è sembrata una grossa furbata, con quello che costano gli specchietti... ridurre il rischio è essenziale.

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 21/09/2018 alle 09:52:05

Sistema SmartVision su LeVoyageur: è un fotogramma preso dal filmato qui su COL Magazine del Salone di Düsseldorf, il filmato intero lo vedi qui: e al minuto 4:07 c'è la parte relativa a LeVoyageur. A me è sembrata una grossa furbata, con quello che costano gli specchietti... ridurre il rischio è essenziale. Ciao da Dash  

Fantastico, e complimenti per "l'azzardo", credo sia il futuro, forse si poteva guadagnare qualcosina di più in sporgenza (telecamere più piccole), ma già così è davvero intrigante.

In risposta al messaggio di flavioo del 21/09/2018 alle 10:24:50

Grazie a tutti dei chiarimenti sopratutto a Nanonet In effetti il fatto che non cera in fiera e perche non ha avuto molto successo penso e forse anche problami di infiltrazioni

Certo l'aspetto infiltrazioni non va sottovalutato, va bene che è nuovo, tutto funzionerà a meraviglia, ma tutte quelle pareti che "strisciano" e devono essere isolate con l'esterno, saranno accoppiate a qualche guarnizione lunga lunga, almeno le due pareti laterali e quella sopra, il tendalino integrato è un "di più" che non guasta, ma vorrei sperare che ci sia altro, almeno per non far  entrare il freddo.

Col tempo cosa succederà? Già le guarnizioni di porte e finestre (la loro tenuta è a semplice pressione) vanno "coccolate", perchè invecchiano, si induriscono, e casomai le cambi trovando dappertutto i ricambi.
Quelle a strisciamento dello slideout come sono fatte? Saranno da cambiare? Chi le vende? Chi le cambia?
Forse tutto quel sistema non è molto adatto a temperature invernali rigide....

Ma sono solo impressioni...

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 20/09/2018 alle 18:15:11

la larghezza non cambia, lo slide è posteriore e interessa solo la lunghezza, di camper stretti, al giorno d'oggi ne fanno tantissimi, anch'io ho scelto uno stretto perchè è impagabile. Riguardo ai letti gemelli, però

non so se siano sempre pronti, quado lo slide è chiuso, non penso ci si stia di lunghezza a dormire. Secondo me crea tanta complicazione, punto debole per infiltrazioni e spifferi, e aumenta molto il peso e costo. Poi, se sulla carta di circolazione c'è scritta una certa lunghezza, con slide chiuso, secondo me per essere a regola lo si puo aprire solo in campeggio e mai su suolo pubblico. Si perde un po la libertà di utilizzo del camper.  

...

Lo slide  aperto posteriormente segue le stesse regole di un carico sporgente , se hai il porta bici che fai ? Smontj e lo chiudi ? No
addirittura puoi viaggiare con lui aperto applicando il cartello carico sporgenti.
Per gli specchietti laterali ripiegati sul transit van 512 di larghezza 214 sono più in dentro  ,il ducato furgone e' 204 non so quanto siano gli specchietti chiusi ma non certo 230 .
 

Il mio Hymer MLT è largo 2,22 , in pratica pochi cm per lato (circa 3 dta) piu che la cabina, e è come avere un furgone in pratica.

Il vero vantaggio del furgone è che in alto si stringe e quindi anche se la strada pende non si rischia di sfregare un albero o cartello stradale, come invece puo capitare con un mezzo a pareti verticali.

Secondo me gli specchi invece sono utili perchè sai che dove passa lo specchio comunque hai quel margine per non rischhiare di sfregare con la parete.

In risposta al messaggio di flavioo del 20/09/2018 alle 18:40:43

Si il letto si allungava longitudinalmente quaudo lo slide e chiso e solo 130 di lungh. io non trovo camper da 210 di larghezza con letti gemelli

come non trovi camper stretti con i letti gemelli.
io ho il Compact SL della Adria ed e` 212, Anche Carthago ha uno stretto con lunghezza 695 ma sta uscendo anche quello da 660 sempre con I gemelli

Comunque quel SLS era interessante sotto l`aspetto ingegneristico ma secondo me un mezzo che non ha senso.
Le bici ?, il portamoto ? I letti non so se fossero utilizzabili se non lo allungavi, le infiltrazioni ? Le vibrazioni ?
Secondo me anche usato e` un mezzo rognoso poi da vendere.

In risposta al messaggio di flavioo del 21/09/2018 alle 18:03:51

Certo Joe ci sono camper stretti con gemelli ma tutti piu lunghi di 6 metri .A parte Hymer Exis 374 ma costa una fucilata!

si, pero` tanto per iniziare il modello da te citato e 222 di larghezza e non 212 guardando la scheda tecnica.
Inoltre il motivo per cui non li fanno corti con I letti gemelli diventa realmente un motivo di scarsa abitabilita` in quanto se togli 190 cm di letto, 10 cm del sedere tra parete e parte del paraurti, 2,5 metri tra muso e sedili anteriori, ti rimane proprio poco per il resto.
In effetti se guardi l`Hymer noti che il letto e praticamente attaccato alla cucina e poi hai la porta.
su un letto trasversale hai quasi 50 cm in piu` da sfruttare.
Comunque un Adria compact SL (quello che ho io, 660 cm) non ti porta lontano da quel prezzo. Risparmi poi a parita` di allestimento 3.500,00 euro.

Dormire per largo
porta moto.bici.tutto fissato a telaio 
lo slide li passa sopra
ha una finestra alta sul posteriore quindi apribile
tenuta guarnizioni ?
tenuta guide scorrimento ?