Alimentatore Rimor NG 4, dove sei?

In risposta al messaggio di banoyo del 01/04/2026 alle 17:31:09

Quello è un parallelatore per il mantenimento, è poco adatto per la ricarica della BS da alternatore, personalmente non lo userei MAI per quello scopo. Di solito si utilizza per il mantenimento della BM. Sei sicuro che fa da parallelatore BM>BS e non è messo come BS>BM?

Ciao, no è come dici tu, fa il parallelo BS>BM quando carico da pannello o da 220, al raggiungimento della carica della BS.

Nel precedente post ho letto parallelo e pensavo a questa funzione, non la carica da alternatore.

Ma in un sistema così semplice, la carica da alternatore non dovrebbe arrivare sempre alla BS direttamente (senza passare dalla centralina), anche quando la BM non è completamente carica, ogni volta che il motore è acceso?
 

In risposta al messaggio di dRIKYZ del 02/04/2026 alle 11:23:08

Ciao, no è come dici tu, fa il parallelo BS>BM quando carico da pannello o da 220, al raggiungimento della carica della BS. Nel precedente post ho letto parallelo e pensavo a questa funzione, non la carica da alternatore.

Ma in un sistema così semplice, la carica da alternatore non dovrebbe arrivare sempre alla BS direttamente (senza passare dalla centralina), anche quando la BM non è completamente carica, ogni volta che il motore è acceso?  

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Infatti, deve esserci un relè che a motore acceso connette la BS all'alternatore/BM, questo può essere messo in centralina oppure esterno.... non è altro che un contatto aperto/chiuso, quindi come dici tu un collegamento diretto Alternatore/BM>BS.
La centralina non fa nulla di che, al massimo accende qualche spia.